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Paraguay lamenta accidente aéreo ocurrido en Cuba

El Gobierno paraguayo manifestó su solidaridad con Cuba y expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas del accidente de aéreo registrado este viernes en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional “José Martí” de La Habana, capital de ese país. El desastre ocurrió segundos después que un avión de Cubana de Aviación levantara vuelo y hasta el momento se investigan las causas que llevaron al desastre.

La República del Paraguay expresa su solidaridad con el Gobierno y pueblo cubano ante este doloroso percance, y transmite a los familiares de los fallecidos sus condolencias y el deseo de una pronta recuperación de los heridos, indicó la Cancillería en un comunicado publicado en la víspera, poco después que la noticia del suceso diera la vuelta al mundo.

El avión siniestrado estaba siendo ocupado por 104 pasajeros y nueve tripulantes. Se trataba de un Boeing 737 arrendado por Cubana de Aviación a la aerolínea mexicana Global Air. Solo 3 personas sobrevivieron a la caída y se encuentran graves en hospitales de la capital cubana.

La aeronave se precipitó a tierra entre las localidades de Boyeros y Santiago de Las Vegas, tras despegar desde el aeropuerto internacional José Martí. La aeronave salió en dirección a la provincia de Holguín al este de la isla.

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Avión se estrella y mata a 50 personas en Nepal

Un avión de pasajeros procedente de Bangladesh que llevaba 71 personas a bordo se estrelló al fallar en un intento por aterrizar en el aeropuerto de Katmandú, Nepal. Al menos 50 personas murieron, informaron el lunes autoridades y testigos.

La cifra de víctimas era algo confusa debido al caos del siniestro y al urgente traslado de heridos a hospitales. El portavoz militar nepalí, el brigadier general Gokul Bhandari, dijo que 50 personas perdieron la vida y que se desconoce la condición de los demás. Personal en el Colegio Médico de Katmandú, el más cercano al aeropuerto, informaron que se encontraban atendiendo a 16 sobrevivientes de la caída.

El Bombardier Dash 8 de US-Bangla Airlines, con el vuelo BS211, transportaba a 67 pasajeros y cuatro tripulantes, de acuerdo con un portavoz de la aerolínea. Cientos de personas observaban desde una colina cercana los restos del Bombardier Dash 8.

Volaba tan bajo que pensé que iba a estrellarse contra las montañas, mencionó una testigo que  desconocía si el aparato llegó a la pista de aterrizaje. De pronto hubo un estallido y después otro estallido, describió.

Los bomberos apagaron las llamas con rapidez, quizá en un minuto, señaló, aunque una humareda densa y oscura se alzaba sobre Katmandú, la capital del país.

Mohammed Selim, gerente de US-Bangla, indicó que el avión había dado dos vueltas en torno al Aeropuerto Internacional de Tribhuvan esperando luz verde para aterrizar. Por su parte, Kamrul Islam, portavoz de US-Bangla, informó que el avión transportaba 32 pasajeros de Bangladesh, 33 de Nepal, uno de China y otro de Maldivas. No precisó de dónde eran los cuatro tripulantes.

La compañía utiliza aviones Boeing 737-800 y modelos más pequeños Bombardier Dash 8 Q-400. Tiene su sede en la capital de Bangladesh, Daca, y vuela a destinos nacionales e internacionales. Su empresa matriz opera en varios sectores, como bienes raíces, educación y agricultura.

El aeropuerto de Katmandú ha sufrido otros accidentes mortales. En septiembre de 2012, un avión Sita Air que llevaba montañeros al Everest chocó con un pájaro y se estrelló poco después de despegar, matando a las 19 personas que iban a bordo.

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Accidente aéreo deja 71 víctimas en Rusia

Un avión ruso con 71 personas a bordo se estrelló el domingo en un campo nevado a las afueras de Moscú justo después de despegar. No hubo sobrevivientes y las tareas de rescate así como investigación de la causa continúan.

Los pilotos del bimotor regional An-148 no reportaron ningún problema antes de que la aeronave cayera a tierra a unos 40 kilómetros (25 millas) de distancia del Aeropuerto de Domodedovo, el segundo más transitado de Rusia, indicaron las autoridades. El vuelo de Saratov Airlines desapareció del radar pocos minutos después de partir rumbo a la ciudad de Orks, a unos 1.500 kilómetros (1.000 millas) al sureste.

El ministro de Transporte Maxim Sokolov confirmó que nadie sobrevivió. Las edades de los 65 pasajeros oscilaban entre los 5 y los 79 años de edad, de acuerdo con una lista publicada por el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia, el cual no proporcionó sus nacionalidades. A bordo iban también seis tripulantes.

Los rescatistas revisaban cuidadosamente el campo, al tiempo que los investigadores se dirigieron al aeropuerto para buscar pistas sobre la posible causa del incidente. Se recuperó una de las cajas negras del avión, informaron medios de comunicación rusos, pero hasta el momento no estaba claro si era la grabadora de voz o la de datos.

En el pasado ya ha habido preocupaciones por la seguridad en el aeropuerto. Las fallas en este sentido comenzaron a generar duras críticas en 2004, cuando atacantes chechenos suicidas destruyeron dos aviones que despegaron del aeropuerto la misma noche, lo que dejó 90 muertos en total. Un atentado en el área de llegadas causó 37 decesos en 2011.

Los investigadores también efectuaron una búsqueda en la oficina central de la aerolínea en Saratov, señalaron algunos reportes.

La Comisión de Investigación en Rusia indicó que está analizando todas las causas posibles. Algunos informes insinuaban que había cuestionamientos en torno a si al avión se le había retirado correctamente el hielo. Nevaba moderadamente en gran parte de Moscú al momento del accidente.

Elena Voronova, portavoz de la aerolínea, le comentó que uno de los pilotos tenía más de 5.000 horas de vuelo, de las cuales 2.800 habían sido en un An-148. El otro piloto contaba con 812 horas de experiencia, la mayoría en ese modelo.

Se reportó también que la nave comenzó a funcionar en 2010 para otra aerolínea, pero estuvo fuera de servicio durante dos años debido a escasez de refacciones. Volvió a volar en 2015 y fue integrada a la flotilla de Saratov Airlines hace un año.

En las grabaciones televisivas del sitio del accidente se veían fragmentos del avión sobre la nieve. Los escombros estaban esparcidos en un área de un kilómetro (0,6 millas) de extensión.

Un avión puede desaparecer del radar cuando se acerca demasiado al suelo debido a que no puede reflejar las señales, por lo que en un principio se cree que la aeronave perdió potencia y por ello se precipitó.

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Susto en aterrizaje forzoso en Ponta Porã cerca de la frontera con Paraguay

Un avión monomotor que se encontraba en maniobra final de aterrizaje en una pista agrícola en Ponta Porã, terminó accidentándose al alcanzar la alambrada perimetral de la cabecera de pista en la tarde del viernes. El impacto produjo que la aeronave se incendiara pero dio tiempo para que los ocupantes salieran a tiempo con heridas sin mayores consideraciones.

El avión de pequeño porte, un monomotor AC11 Commander 114, volaba ya casi al ras del suelo cuando aparentemente tocó los alambres ubicados en el umbral de la pista lo que produjo el aterrizaje forzoso de la máquina en aeródromo rural sobre la ruta BR-463 a metros de la línea limítrofe entre Paraguay y Brasil en el lado de la ciudad de Ponta Porã.

A continuación del incidente, el avión se incendió, aunque a pesar de encontrarse aturdidos por el brusco descenso, tanto el piloto Boanerve Leite de Melo y el pasajero Ademir Bueno Fernandes, oriundos de la ciudad de Campo Grande, capital del Estado de Mato Grosso do Sul, pudieron salir a tiempo para evitar las llamas.

Según datos de los intervinientes de la Policía Federal y Policía Militar que cubrieron el suceso, ambos involucrados fueron llevados al Hospital Regional de esta ciudad fronteriza para atender sus heridas y aunque seguían en shock por lo ocurrido, sus vidas no corren peligro.

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Caza F-18 se estrella en Madrid, el piloto falleció

En un comunicado del Ministerio de Defensa de España, se confirma la caída de un avión caza McDonnell Douglas F/A-18 Hornet de la Fuerza Aérea Española en la Base Aérea de Torrejón, cercano a Madrid. El siniestro se produjo en plena maniobra de despegue y se cobró la vida del único ocupante de esta máquina.

Una Columna de fuego fue captada por varias cámaras de las inmediaciones de la base militar de la capital española y primeras informaciones dan cuenta que un problema en el motor de la máquina propiciaron a que esta no tomara altura. Hasta último momento, el piloto intentó elevar su caza y por esta razón especulan que no se eyectó a tiempo.

El incidente ocurrió hoy a las 09:00 GMT (05:00, hora paraguaya) según el portavoz de la cartera española de Defensa.

Enseguida el aparato se envolvió en una columna de fuego ya que minutos antes cargó sus tanques de combustibles para poder iniciar sus maniobras. El humo fue visto a gran distancia del campo aéreo donde ocurrió la desgracia.

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Accidente aéreo en Uruguay en coincidencia con el festejo del milagro de Los Andes

Un ciudadano chileno está desaparecido tras estrellarse el domingo en Uruguay en un avión de pequeño porte durante una fiesta de confraternización entre sobrevivientes de la tragedia aérea de Los Andes y sus pares del equipo chileno de rugby al que iban a enfrentar en 1972.

El accidente ocurrió en horas de la tarde cuando un pequeño avión con dos ocupantes a bordo cayó en aguas del Río de la Plata cerca de Montevideo, a poco de despegar de un establecimiento turístico en el que integrantes de los dos equipos de rugby y sus familias se reunían tras disputar la “Copa de la Amistad”.

La Copa de la Amistad se siguió jugando con distintas generaciones de ambos equipos, el Old Christians Brothers de Uruguay y el Old Gragonian de Chile, que debían enfrentarse en 1972, explicó Carlos Páez, uno de los sobrevivientes de los Andes, hoy de 63 años.

Páez, que no se encontraba en la reunión pero fue informado por sus compañeros, confirmó que la persona que viajaba la aeronave es un médico chileno de 55 años de edad, quien no formaba parte del equipo original.

Según Páez, algunos de los presentes en la costa intentaron ayudar a los dos hombres que habrían logrado abandonar el aparato accidentado.

El avión, un Piper J3, se precipitó al mar confirmó Gerardo Tajes, vocero de la Fuerza Aérea Uruguaya, quien a su vez dijo que un helicóptero vio la cola del aparato siniestrado y hasta el momento estaban buscando al piloto.

El piloto llegó a la costa por sus propios medios, explicó Tajes, quien además indicó que no tiene información sobre el estado de salud del sobreviviente que fue evacuado del lugar, a unos 36 km por ruta desde el centro de Montevideo.

Por razonas aún desconocidas, el Piper cayó a unos 400 metros de la costa y las tareas de rescate fueron brevemente suspendidas debido a una tormenta que se desataba en el momento de la búsqueda del tripulante desaparecido.

Carlos Páez continuó reflexionando y dijo que es una noticia trágica en un momento complicado a justamente 45 años de la historia nuestra en Los Andes, recordó.

El accidente de 1972 se produjo un 13 de octubre cuando un avión uruguayo con 45 personas a bordo cayó en la cordillera de los Andes en camino a Chile. Dieciséis de los ocupantes del aparato sobrevivieron a una odisea de casi tres meses en medio del frío andino, sin alimentos ni más abrigo que el que pudieron recuperar del avión accidentado.

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Aeronave cayó en Amambay

En la mañana de hoy miércoles se encontró un avión de pequeño porte que habría caído en la colonia Ybypé, a unos 10 kilometros al oeste de Pedro Juan Caballero. Los restos del avión estaban totalmente calcinados en medio de una plantación de maíz en una zona agrícola cercana a la capital del Departamento de Amambay.

Los intervinientes informaron que la máquina voladora estaba totalmente destruida e incinerada y hasta el momento, luego de remover los restos, no llegaron a divisar restos humanos en su interior por lo que por momentos se desconoce el número de víctimas que este percance aéreo pudo haber tenido.

De la manera que fue hallado el aparato, se supone que la caída ocurrió varios días antes de ser hallado el aparato debido a que se percataron que no contaba con el motor y otros elementos de aviónica del mismo quienes pudieron haber sido rescatados o rapiñados por terceros.

No descartan que esta sea una quema de archivo de un percance que involucra a personas dedicadas al tráfico de drogas en la zona. Tampoco se tienen mayores datos de algún tipo de incidente reportado desde el Aeropuerto “Dr. Augusto Roberto Fuster” distante a escasos kilómetros del lugar del hallazgo por lo que con esto se reforzaría la sospecha de que se trata de un vuelo clandestino.

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Susto en el Silvio Pettirossi por aterrizaje de emergencia

Un pequeño avión biplaza perteneciente a la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) tuvo un percance en la mañana del viernes en una maniobra de aterrizaje. La aeronave castrense pasó la pista del aeropuerto por una falla en los frenos que no le permitieron completar los 3 kilómetros y medio de la carpeta asfáltica de aterrizaje que cuenta el Silvio Pettirossi.

El avión siniestrado es un Pillán T-35 de la FAP, según el administrador del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, Rubén Aguilar, aparentemente llegó a la punta de la cabecera de pista ya a baja velocidad por lo que afortunadamente fueron pocos los daños estructurales que a simple vista pudieron apreciar. Agregó que el incidente terminó sin ninguna víctima y con un gran susto por lo que rápidamente se implementaron los protocolos para estos casos.

Aparentemente al accionar el freno uno de los lados no funcionó y eso produjo que se saliera de pista, dijo Aguilar al momento de agregar que el vuelo de aviones de la FAP es común en la aeroestación de Luque donde realizan pruebas en la propia pista. La Fuerza Aérea tiene su planta de entrenamiento en Concepción, pero aquí también se hacen pruebas, aclaró.

Aunque es una realidad que lleva a quejas en silencio, las máquinas de vuelo de la Fuerza Aérea, hace mucho tiempo no tienen una correcta reparación a falta de presupuesto, lo que ha llevado a que en reiteradas ocasiones tengan accidentes en los últimos tiempos.

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Increíble vídeo de avión estrellado en una autopista de EE.UU

Un avión de pequeño porte que sufrió problemas técnicos, se estrelló sobre una autopista en el Estado de Washington sin ocasionar ninguna víctima ni heridos. Fue luego de impactar sobre una zona sin transeúntes ni vehículos en ese mismo momentos. La caída del avión fue captada por el dashcam de un automóvil quien se encontraba esperando el cambio de luz en el semáforo, aparato que también fue impactado por el avión.

La aeronave sufrió desperfectos en su único motor a minutos de despegar y comenzó su descenso forzado antes de alcanzar los 300 metros de altura en la localidad de Mukilteo, cerca de Seattle.

El piloto del Piper PA32 rozó un cable eléctrico en su caída, por fortuna, lo que hizo que la nave perdiera combustible. El hecho generó una bola de fuego que afectó a algunos vehículos, pero evitó que el avión explotara al estrellarse contra el suelo.  Sentimos la bola de fuego. Estamos agradecidos de estar vivos, declaró Amanda Hayes, cuyo vehículo fue tocado por un ala de la avioneta.

En tanto, por su parte, Khal Nouri, quien estaba con su familia en un semáforo a pocos metros del hecho, indicó: Creímos que moriríamos. Obviamente el piloto no quería impactar con ningún edificio o un lugar habitado y vio que la calle estaba vacía. Hizo un trabajo fantástico.

Según información de la policía de Mukilteo, solo un vehículo resultó destruido por la emergencia.

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Turbulencia deja heridos a pasajeros de avión en Tailandia

Al menos 27 pasajeros resultaron heridos en un vuelo de la compañía aérea rusa Aeroflot debido una turbulencia súbita, conocida como turbulencia de aire claro (TAC). El avión, un Boeing 777, que se dirigía de Moscú a Bangkok, experimentó una violenta ascensión de hasta doscientos metros, que afectó a los pasajeros que estaban de pie o a los que no llevaban ajustados sus cinturones de seguridad.

Había sangre en el techo, gente con la nariz rota, bebés heridos, fue horrible. Pasó de la nada y fue como cuando el neumático de un auto se estalla, contó a la CNN una de las víctimas. Señaló que duró 10 segundos y aseguró que el personal a bordo no pudo haber sido más valiente.

El suceso se produjo poco antes de que la aeronave iniciará el descenso para tomar tierra el aeropuerto de Bangkok, donde finalmente aterrizó con normalidad.

Algunos pasajeros heridos no tenían el cinturón de seguridad abrochado. Todas las víctimas fueron trasladadas a hospitales cercanos con varias heridas, la mayoría fracturas y golpes. Algunos requieren cirugía. 15 permanecen aún hospitalizados, dijo la embajada.

En un comunicado, Aeroflot señaló que la tripulación no pudo advertir a los pasajeros de la turbulencia, ya que la TAC surge en cielos despejados, con buena visibilidad, donde el radar meteorológico no es capaz de detectarla. El piloto tenía más de 23 mil horas de vuelo, y el copiloto tenía más de 10 mil horas de vuelo. Sin embargo, la turbulencia que afectó el Boeing 777 era imposible de prever, contaron.

Por esta razón dijeron que esa fue la razón por la que no se les exigió a los pasajeros regresar a sus asientos. Añadieron que cada año ocurren cerca de 750 casos de esta turbulencia.

La aerolínea también confirmó que ninguno de las víctimas se encuentran en estado severo y aclararon que los 15 pasajeros, que permanecen hospitalizados, están bajo el cuidado de los médicos por contusiones, y varias fracturas o huesos rotos.

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