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MOPC implementara uso del billetaje electrónico desde mañana

Hoy fue presentado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones el plan piloto por 30 días para la implementación del billetaje electrónico en buses del área metropolitana de Asunción.

Arnoldo Wiens, ministro de obras públicas informó que desde mañana unas 16 unidades que operan sobre el corredor de la avenida Mariscal López van a tener en prueba el billetaje electrónico, a los efectos de que los fiscalizadores puedan probar como funciona y luego pasa al usuario tras ser homologado.

Según Wiens, el objetivo de la implementación de este sistema es ponerse a la altura del pasajero, transparentar la gestión, y evitar el redondeo del pasaje, ya que con el pago electrónico se garantiza el precio justo. A través de un sistema de monitoreo, el MOPC tendrá también información en línea sobre la operatividad de los buses.

“Hay empresas que le hacen esperar mucho al usuario en las paradas y después vienen todos juntos, esto se va a poder regular con este sistema de billetaje electrónico para secuenciar en tiempo real conforme a las necesidades de los usuarios”, detalló.

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Desde el martes vuelve a bajar el pasaje

Finalmente, después de la incertidumbre que demostraron los empresarios del transporte sobre el tratamiento de parte del Gobierno al subsidio de los combustibles para el transporte público de pasajeros y el IVA a ser implementado al sector, los precios del pasaje tuvieron una disminución que sólo afecta a los vehículos diferenciales en menos 100 guaraníes. Desde la media noche del 1 de enero se deberá seguir con el nuevo costo.

Así lo anunció el viceministro de Transporte, Pedro Britos, quien confirmó que el costo del pasaje para unidades con aire acondicionado pasará de 3.600 a 3.500 guaraníes a ser implementado desde el primer día del 2019.

Le queremos dar tranquilidad a la ciudadanía. Ya se está elaborando el decreto de la suspensión del IVA al sector transporte, dijo Britos quien mencionó que el costo tendrá un reajuste en el subsidio para redondear el monto a reducir en el pasaje.

Con su anuncio, espera tranquilizar a la población quien también se encontraba expectante a esta decisión luego que se anunciaran reguladas en los servicios de transporte público en la zona metropolitana.

En cuanto a los precios de los boletos en el servicio normal, los mismos no sufrirán variación alguna, manteniéndose en 2.300 guaraníes.

En cuanto a la posibilidad de implementar el billete electrónico para agilizar los pagos de las unidades del transporte público, el viceministro afirmó que el Gobierno tomó el proyecto ya en una etapa intermedia y se seguirá trabajando para que aproximadamente en marzo del 2019 ya se pueda tener una paulatina implementación debido a que llevará un tiempo sacar de servicio momentáneamente a las unidades para que se les instale las correspondientes unidades de cobro.

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Proceso de billetaje electrónico está paralizado desde hace varios meses

El nuevo viceministro de Transporte, Pedro Britos, encontró que el proceso para la implementación del billetaje electrónico está paralizado desde hace varios meses y que, a partir de esta situación, moverá las piezas para que el proyecto no quede por el camino, conforme lo señaló.

Manifestó que el proceso de homologación del billetaje electrónico para el transporte público de pasajeros quedó estancado en su fase tres, en la que las  empresas interesadas en prestar el servicio deben acordar el porcentaje de cobro.

Cuando se le consultó qué hará al respecto, respondió que “vamos a tratar de comunicarnos con ellos, poder intervenir un poco dentro del proceso», aclarando que fue informado de que el consejo rector estaba acéfalo y que se necesita avanzar en la normalización del proceso.

Agregó que la empresa encargada para la certificación y homologación del billetaje electrónico cuenta con el contrato vencido y que antes de renovarlo, por recomendación de los asesores, decidieron esperar para verificar el proceso de forma más profunda.

El viceministro aclaró que también encontraron algunas lagunas jurídicas dentro del manual de normativas para ciertas situaciones que requirieron una intervención con el fin de presentar acciones en un corto plazo.

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Billetaje electrónico regiría desde setiembre

El titular del Centro de Empresarios Transportistas del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, afirmó este lunes que el billetaje electrónico entrará en vigencia desde mediados de setiembre. Igualmente, reconoció que nuestro país será el último en la región en contar con este beneficio.

Las empresas que utilizarán el servicio, TDP (Technologies Development Paraguay) y la EPAS, siguen en la homologación de tecnología. La primera fue la encargada de las fases uno y dos, y realiza la tercera; mientras que la segunda compañía superó la primera fase y ya presentó la solicitud para la segunda, explicó Ruiz Díaz.

El nuevo sistema de pago del pasaje será implementado por aproximadamente 700 buses del tipo diferenciado y se utilizará una tarjeta, acotó el titular de Cetrapam. Así mismo añadió que hace 90 días colocaron los validadores en las distintas líneas del transporte público.

El viceministro de transporte, Agustín Encina, expresó que el pasajero dejará de interactuar con el conductor que, por primera vez, cumplirá con el único rol que le corresponde, conducir las unidades de transporte público.

Ademas, indicó que otros de beneficios es que se eliminará el dinero en efectivo, y que existirán grandes «planes de ahorro» para los usuarios que compren en forma adelantada el saldo correspondiente para la tarjeta de boleto electrónico.

 

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Equipos de billetaje electrónico ya se están instalando en buses

Ya inició la instalación de los equipos de billetaje electrónico en las unidades de buses para la implementación del servicio de boleto electrónico. Así lo anunció el Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam). Este paso forma parte de la segunda fase del proceso.

“Con esta segunda fase se obtendrán datos certeros que el sistema otorgará y que es sumamente necesario para que el Viceministerio del Transporte pueda considerar los resultados y por ende analizar su homologación que es un requisito necesario y fundamental para continuar con el proyecto y posterior implementación definitiva”, indicó el presidente de la Cetrapam, César Ruiz Díaz, manifestó que los equipos necesarios para poner en funcionamiento la nueva modalidad de cobro del pasaje ya empezaron a ser instalados desde el lunes pasado.

Explicó que con el fin de ir midiendo las funcionalidades de la nueva tecnología, que incluye la carga de saldo, de la trasmisión, la descarga, de los lugares y zonas de cobertura de internet, entre otros, se equiparán en principio 10 unidades de buses con las máquinas lectoras de billetaje. Los trabajos de instalación se hacen en horario nocturno y abarcarán un lapso de 15 días.

Según Ruiz Díaz, posterior al periodo de medición y si resultase satisfactorio, se solicitará la homologación del servicio que es indispensable para proceder a la masificación de la instalación en los 1.600 buses con que cuenta la Cetrapam. Sostuvo que el sistema se encuentra preparado para absorber a unos 2.500 a 3.000 unidades de transporte.

La inversión del sector privado para la implementación del billetaje electrónico asciende a 7.200.000 dólares. Las primeras líneas de buses que contarán con el billetaje electrónico son el 23, 28, 30, 56, 55, 232, 233 y 5. Según Ruiz Díaz, la implementación del billetaje electrónico traerá múltiples beneficios, por lo que pidió que todos los sectores se involucren en el “proceso de enseñanza y aprendizaje” sobre la utilización del nuevo servicio y sus ventajas.

En cuanto a las tarjetas que serán usadas para el pago del servicio, dijo que los usuarios pueden tener la plena confianza en las mismas ya que “son muy seguras y confiables”. Destacó que no será necesario portar dinero en efectivo y se podrá tener en la tarjeta el monto de pasaje necesario para ir al trabajo por el mes entero, con lo que se acabarán los problemas de la escasez de monedas.

Sostuvo igualmente que para el sector empresarial se minimizarán los riesgos de fugas por venta de pasajes y se evitarán o reducirán los accidentes de tránsito, ya que los conductores no tendrán que dar vueltos, sino simplemente se limitarán a manejar.

Finalmente, el presidente de la Cetrapam dijo que de salir la homologación, que aguarda se dé a fines de este noviembre, esperan poder masificar en el resto de las unidades hasta llegar a la totalidad de las mismas y poder iniciar el 2018 con un nuevo servicio de cobro del pasaje en las unidades del trasporte público.

Por su parte el viceministro de Transporte, Agustín Encina, manifestó que ya se presentó para el estudio de homologación la empresa TDP S.A y que la próxima semana se estaría presentado la consultora Autopass y Epas S.A. “Lo que deben tener en cuenta la empresas es que la tecnología que dispongan debe ser compatible e interoperable con las otras empresas proveedoras del servicio y por sobre todo el usuario del trasporte público no debe verse afectado, ni debe tener la necesidad de viajar con varias tarjetas electrónicas”, sostuvo Encina. Las empresas que desean ser homologadas deben presentar todas las documentaciones requeridas en el Decreto y los manuales aprobados por el Consejo de Boleto Electrónico del Paraguay. El billetaje electrónico permitirá que por un monto se pueda fusionar también el servicio en los buses de Metrobús.

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Empresas que no instalen el billetaje electrónico serán suspendidas

Las empresas de transporte que no instalen el sistema de billetaje electrónico serán suspendidas paulatinamente. El inicio de la implantación será en noviembre, una vez que presenten el calendario correspondiente.

El proyecto estará consolidado en el 2018, esto según el viceministro de transporte, Agustín Encina.

“Intimaremos a todas las empresas de transporte a que vayan concretando la aplicación. Tendrán un plazo máximo para cumplir o se procederá a la cancelación del servicio. También las empresas internas municipales deberán hacerlo y las comunas podrán proceder a cancelar sus permisos, si no lo hicieren”, detalló Encina.

En otro momento, manifestó su preocupación por los ploteados publicitarios que cubren por completo los ómnibus de transporte público. “Hemos enviado una nota a la Municipalidad de Asunción para que tome cartas en el asunto porque vemos como lesivo la publicidad que acapara por completo los vidrios. Es peligroso especialmente de noche”, puntualizó.

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Pasajeros ahorrarán tiempo con el billetaje electrónico

Con la implementación del sistema de billetaje electrónico en los buses, los usuarios del transporte público podrán ahorrar un tiempo de promedio de 8 segundos por usuario, según explicó, César Ruíz Díaz del Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana. 

Actualmente, el billetaje electrónico ya tiene reglamentación vía decreto presidencial y los manuales de procedimiento ya fueron homologados. En un plazo de 60 días, las empresas que serán prestadoras del servicio deben presentar su tecnología ante las autoridades competentes y luego se procederá a la instalación en los buses del área metropolitana.

Hablan de que luego de 45 años del servicio de transporte público con buses en Gran Asunción, el gobierno podrá por fin conocer la cantidad de pasajeros, el consumo de combustible y lubricantes, y la cantidad de km recorridos por cada bus en tiempo real, adelantaron.

Otras ventajas que proporcionará el sistema es que los usuarios viajarán sin la necesidad de portar dinero en efectivo y los choferes sólo se dedicarán a conducir. Con el actual sistema, el chofer debe cobrar y manejar, lo que obliga a mantener una velocidad promedio menos a 10 km/h.

El empresario de transporte también podrá contar con beneficios debido a que podrán cobrar por adelantado, puesto que al utilizarse una tarjeta recargable, significará una garantía financiara para sostener el proceso de modernización de las unidades y otorgar descuentos en casos especiales.

La implementación del billetaje electrónico es parte del Plan de Renovación de Buses que impulsa el Gobierno Nacional y consiste en reemplazar los buses chatarra por unidades 0km, con aire y rampas para usuarios de sillas de ruedas, además de modernizar el sistema financiero del servicio, mediante el cobro vía tarjetas.

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