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Diputados aprobaron el 12% de biodiesel en combustibles

La Cámara de Diputados paraguaya aprobó este miércoles un proyecto de ley, que aún deberá ser sancionado por el Senado y que pretende obligar a que el combustible de gasoil que se utilice en el país contenga un 12 % de biodiésel en dos años, según informó la Cámara Baja.

En concreto, el texto aprobado establece que, a partir de doce meses de la promulgación de la ley, todo el gasoil que se utilice en Paraguay deberá contener una porción de biodiésel de hasta el 5 %, cifra que será elevada a entre el 10 % y el 12 % pasados 24 meses de la promulgación.

El proyecto de ley original, propuesto por el diputado colorado Arnaldo Samaniego, pretendía que la mezcla de biodiésel subiera hasta el 15 %, desde el 2 % en el que se encuentra actualmente, pero resultó modificado en la comisión de Industria, Comercio, Turismo y Cooperativismo de la Cámara Baja.

La norma establece la salvedad de que, en el caso de que no se logre la provisión total en el mercado local del biodiésel, el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) podrá bajar la mezcla para evitar la importación del producto.

El objetivo de la ley, que tendrá una vigencia de dos décadas, según la Cámara de Diputados, es establecer un régimen de promoción para la elaboración sostenible y utilización del biodiésel.

Los diputados favorables a la ley defendieron que permitirá al país ahorrar unos 200 millones de dólares al año en compra de petróleo y el consecuente uso de divisas para tal fin, y permitirá crear empleos, según publicaron los medios locales.

Por su parte, los que se manifestaron en contra argumentaron que la ley generará un monopolio y solicitaron que en lugar de aplicarse al total del combustible se aplique a la mitad.

Tanto el MIC como el sector privado tampoco ven con buenos ojos la nueva normativa, ya que creen que supondrá un aumento de los costes del combustible.

El proyecto de ley, con media sanción, deberá aún pasar el filtro del Senado y luego el Ejecutivo podrá vetarlo o promulgarlo.

El objetivo de la ley, que tendrá una vigencia de dos décadas, según la Cámara de Diputados, es establecer un régimen de promoción para la elaboración sostenible y utilización del biodiésel.

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Estaciones de servicio se muestran en contra de la ley de aumento al biodiesel

La Asociación de Propietarios y Operadores de Estaciones de Servicios y Afines (APESA), en conferencia de prensa, ratificaron su postura en contra del proyecto de ley que obligaría a los emblemas a mezclar hasta en un 15% el biodiesel, con todos los tipos de diésel que se venden en el país.

Esta es la postura de todos los sectores involucrados, los importadores, los productores, los reguladores, la planta de la propia estatal Petropar, el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), todos los sectores estamos representando la posición de que esta ley vendría a totalmente ponerse de contramano a un proceso que venimos desarrollando, como es el aumento gradual de la mezcla con biodiesel, sostuvo el titular de APESA , Alejandro Guggiari

Al respecto, el  director general de Combustibles del MIC, Luis Villalba, explicó que esta cartera tiene dos roles dentro de su ley que le generan todas las atribuciones  para el ordenamiento del mercado. En su rol de desarrollador y fomento de las industrias y particularmente como el caso de este proyecto que habla de un impulso a la agroindustria.

Celebramos cualquier tipo de iniciativa que propugnan estos postulados, pero por otro lado el MIC tiene el rol de regulador y le compete garantizar las condiciones del mercado, avalar la calidad de la producción y garantizar principalmente la sostenibilidad de cualquier propuesta que generen nuevas condiciones para el desarrollo, en este caso de un biocombustible que tiene mucha incidencia en lo que hace a la mezcla con el combustible fósil, que es en este caso el diésel.

Con relación al borrador de proyecto de ley, sobre la mezcla del 15% del biodiesel , el Ministerio de Industria y Comercio ya presentó sus sugerencias, opiniones y posición, relativos  a aspectos técnicos, no se puede desconocer lo que pudiera afectar esta mezcla del 15% al parque automotor diésel, donde no existen experiencias probadas a nivel regional ni internacional con tal porcentaje de mezcla,  de hecho en todos los manuales de operación de las diferentes marcas de auto vehículos determinan claramente que hasta un 10% eventualmente podría darse la mezcla del biodiesel con el diésel fósil, admitió el director.

Hoy, la industria productora de biodiesel tiene una capacidad de cubrir la demanda de hasta un 3% a la mezcla con el diésel fósil, considerando el crecimiento sostenido de aproximadamente un 9% del consumo del diésel, nos lleva a una demanda de 56 millones de litros de biodiesel por año, lo cual es la capacidad máxima instalada hoy y satisfaría el  3% de mezcla, incluso forzando. Afirmó Villalba.

El director general, Luis Villalba, señaló que el MIC acompaña e impulsa la libre competencia y en esa línea negociamos también internacionalmente la captación de inversiones. Hoy día la libre competencia es la que determina la eficiencia de los diferentes actores en la cadena, por lo tanto, no correspondería que se genere por ley un sistema de cupos de participación en el mercado.

Finalmente en lo referente a la propuesta de un fondo de sustentabilidad, es criterio de este Ministerio que si el mismo se aplica al valor del precio  de comercialización, lo único que haría es encarecer aún más la estructura del costo de un producto que realmente tendría que contribuir al medio ambiente, pero que también está en la generación de divisas al país.

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