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Titular de Petropar explicó estrategia para contener precios de combustibles

Patricia Samudio, presidente de Petróleos Paraguayos S.A (Petropar), demostró como la empresa estatal realizó su último ajuste en los precios de combustibles, manteniendo una suba mínima producto de una gestión de compra que permitió absorber el aumento en el mercado internacional.

Expresó que el precio del combustible de Petropar se ve afectado por dos variables: el precio del producto terminado (gasoil) y la cotización del dólar. Esto debido a que en diciembre ocurrió una baja considerable en los precios a nivel internacional, para luego tener un incremento progresivo en los últimos cuatro meses.

En su momento, Petropar aprovechó esa baja a finales del año pasado para adquirir un importante stock de combustibles por lo que le permitió postergar la suba y que sea lo mínimo y necesario para que la empresa se mantenga eficiente y generando rentabilidad.

De acuerdo a las proyecciones, el precio del combustible debía tener un incremento de Gs. 806 para cubrir los nuevos precios internacionales, pero debido al stock mantenido la suba en las tarifas de Petropar quedó en Gs. 300 para toda su línea de combustibles.

La titular de la estatal de petróleos explicó que desde julio del año pasado Petropar opera en un mercado de libre competencia y el Gobierno ya no regula, vía decretos, los precios de gasoil ni diésel.

Otro punto que benefició a la empresa estatal son los denominados “premios”, los precios que cobran los proveedores para el transporte de combustible. Samudio manifestó que Petropar obtuvo los mejores premios del mercado internacional con su última compra de stock de combustibles.

Hizo hincapié a que esto permite contener los precios de los combustibles, por buena gestión, buenas compras y buenos premios.

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Equipo económico deja a cargo de Petropar aumento de precios de combustibles

El equipo económico prácticamente deja en manos de Petróleos Paraguayos (Petropar),  definir si incrementa o no los precios de los combustibles. Así se expresó esta mañana Liz Crámer, ministra de Industria y Comercio.

Se espera que la empresa estatal concluya la actual licitación para la compra de combustibles y luego, eventualmente,  analizar un posible reajuste en los precios del producto al consumidor. La adquisición de la nueva partida se daría en los próximos días.

«Todavía no se sabe a cuánto van a cerrar las licitaciones para la compra de la reserva por lo que al cerrar eso recién se podrá determinar el nuevo precio de compra y cuánto afectaría eso a la reserva ya existente para el precio final del producto», explicó el viceministro de Comercio, Pedro Mancuello.

El funcionario informó que en la reunión mantenida ayer con el Gremio de Camioneros del Paraguay, estos solicitaron que la petrolera estatal vuelva a ser el único importador o que tenga un porcentaje mayor en el mercado, de modo a marcar las pautas en el precio de venta de los combustibles. Manifestaron que en las condiciones actuales están trabajando «casi al costo».

Refirió que en la reunión se trató de manera muy sincera el tema del precio del gasoil y se puso al tanto de la reserva con que cuenta Petropar actualmente, que dará para «aguantar» el precio, sin embargo, esa reserva hay que reponerla con los precios internacionales actuales.

En tanto que el sector de los operadores de las estaciones de servicio del emblema Puma que son los que ya reajustaron el precio del gasoil también manifestaron su preocupación a las autoridades por la poca venta que pasan actualmente.

«En el transcurso de esta semana nos estaremos reuniendo con el sector afectado para poder sobrellevar esta situación. También se debe analizar a toda la cadena comercial que afectará la suba del gasoil», concluyó el viceministro.

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Otro golpe al bolsillo, combustibles suben desde hoy

Esta semana, y a partir de hoy, los precios de los carburantes serán remarcados en las bombas expendedoras de todos los emblemas. Esto se debe a los precios alcistas de los valores internacionales del petróleo y en conjunto con la disparada del dólar en relación al guaraní paraguayo. Las subas tienen previstos de entre 100 a 250 guaraníes por litro.

El precio final de las naftas podría llegar a un tope de hasta 250 guaraníes por cada litro mientras los precios del Diésel están entorno a los 100 guaraníes. Los importadores y emblemas hablan de ya se encontraban sin el antiguo stock de combustibles y los nuevos precios ya empujaban para que suban según confirmaron los empresarios relacionados a los carburantes.

Alejandro Guggiari, gerente de Apesa, confirmó que hasta el momento, los emblemas que se suman a la remarcación de precios son Petrobras, Puma y de Barcos y Rodados, los cuales ya ofrecen combustibles a nuevos precios.

Este aumento se viene postergando, porque en los primeros días de agosto ya hubo un incremento muy fuerte en el precio del crudo, mencionó Guggiari, quien además acotó que desde la semana pasada, las distribuidoras están incrementando los precios de las naftas en sus diferentes octanajes y las presentaciones del diésel.

La titular de Petróleos del Paraguay (Petropar), Patricia Samudio, dijo hoy que su emblema aún no fijará los nuevos precios de los combustibles pese a sentirse fuerte la presión del dólar con relación al guaraní.

Mencionó que, si bien los márgenes de ganancia son bajos, aún existe disponibilidad con los precios actuales por lo menos por un mes más. El cambio de precios de parte de Petropar dependería del comportamiento del dólar y de persistir la tendencia alcista, se verán obligados a modificar los precios.

Si esto continúa así, veremos la necesidad de ajustar, para Petropar no es factible un subsidio, somos una empresa que no puede trabajar a pérdida. Al menos confirmo que más de un mes no estaría durando nuestro stock, mencionó Samudio para encerrar.

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Brasileños de frontera encuentran combustible barato en Paraguay

Desde hace días, brasileños que viven en zona de frontera con nuestro país, cruzan al lado paraguayo todos los días con el fin de llenar el tanque de sus respectivos vehículos por la gran diferencia de precios que se maneja entre ambos países. Ganancias de hasta 2.500 guaraníes por litro, resulta conveniente para los extranjeros.

Los actuales precios de los combustibles en Brasil, anima a propietarios de vehículos a cruzar la frontera con nuestro país para adquirir carburantes de diferentes tipos a precios de oferta para ellos. Las llamativas colas se dan con frecuencia en estaciones de servicio de Ciudad del Este, Pedro Juan Caballero y Salto del Guairá.

En la capital del Departamento del Alto Paraná, es más notable las constantes filas de vehículos que llegan desde Foz de Yguazú, ciudad del Estado de Paraná donde el litro de nafta regular se encuentra comparada al cambio de la fecha a 7.000 guaraníes por litro, mientras que en nuestro país venden a 4.500 guaraníes. En reales, la ganancia supera al real y centavos, lo que conviene a los que llegan del otro lado del Puente de la Amistad.

Llenar el depósito del vehículo en su país, estaría en promedio de unos 350.000 guaraníes y en nuestro país, la misma cantidad de combustible es cargado por 225.000 guaraníes, valiendo la pena para ellos el viaje de 8 kilómetros de centro a centro de ambas ciudades para poder acceder a ahorros.

El representante de la Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicio y Afines (APESA), en Alto Paraná, Alfredo Molas, mencionó que dicho efecto no sólo se nota en los brasileños, sino que también en los argentinos, sin embargo estos últimos llegan en menor escala atendiendo a la distancia de más de 10 kilómetros más tráfico incluido que existe entre Ciudad del Este y Puerto Yguazú, lo que ya convierte esta situación en menos ventajosa.

Finalmente, destacó que entre los combustibles más vendidos se encuentran los diferentes tipos de naftas, el alcohol, la nafta con mezcla de alcohol (Flex) y en menor cantidad el Diesel.

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Paro de transportistas ya afecta a combustibles y otros sectores

Las protestas de los transportistas en espera de que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), revea la implementación de los bitrenes en Paraguay, ya comienzan a afectar a la economía. Desabastecimiento y perjuicio denuncian por la falta de alimentos y combustibles. El primer golpe ya se siente fuertemente en Alto Paraná.

Según el abogado Alfredo Molas, representante de la Asociación de Propietarios y Operarios de Estaciones de Servicios y Afines (Apesa) de Alto Paraná, los piquetes organizados por los transportistas no dejan pasar a los camiones cisterna que proveen combustibles al departamento esteño.

La situación se agrava, considerando que una buena cantidad de camiones de transporte de combustibles que están plegados a las protestas.

Tenemos cinco estaciones de servicio sin combustible. Hasta hoy trabajamos con racionalización. aproximadamente en 24 horas recién estaríamos teniendo esos combustibles en las estaciones, dijo Molas en entrevista con la 1000 AM de Asunción.

Otro sector golpeado por el paro de camiones es el de lácteos, que incluso en el transporte normal tienen las horas contadas para hacer llegar a tiempo sus productos al mercado y desde que inició la movilización de camioneros, ya son 800.000 litros de leche que no pueden llegar a las plantas de procesamiento y por ende, afecta económicamente a las industrias que dependen de esta materia prima.

La Cámara Paraguaya de Industriales Lácteos, lamentó lamentó la intransigencia de estas personas que así perjudican a toda una industria. Además, adelantaron que los productos perdidos pueden dar paso a una posible suba de precio en los productos lácteos.

Las zonas más afectados por la falta de transporte son las de Alto Paraná e Itapúa e incluso, en Ciudad del Este se están volviendo muy agresivos. Están en puntos demasiado estratégicos, en zonas en que nuestros camiones deben llegar a planta manifiestan desde el Gremio.

En redes sociales fue denunciada la acción de varios camioneros que en protesta vaciaron en plena ruta sus granos de soja. Esto además de ser peligroso para la circulación, es una pérdida tremenda para los productores ya que el precio de la oleaginosa está más de 300 dólares la tonelada y por lo que se aprecia en las imágenes, son varias veces superior a ese precio en pérdidas que es muy probable los transportistas no repondrán, esto según quejas de los productores.

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Napout: Año nuevo a 12º C bajo cero

La prisión de Brooklyn, donde se encuentra recluido el exdirigente de fútbol paraguayo, Juan Angel Napout, tuvo un desperfecto en la calefacción, que provocó una caída de la temperatura hasta 12º C bajo cero.

Así lo reportaba en un tweet ayer el periodista Ken Besinger, que sigue de cerca las repercusiones de lo que dio en llamarse FIFAgate, uno de los juicios en torno a la ley RICO, más importante de las últimas décadas.

Según transcendidos, la calefacción sufrió un desperfecto horas antes de la medianoche del 31 de diciembre, provocando el rápido enfriamiento de las instalaciones del presidio, así que la temperatura bajó a los 12º bajo cero, un frío verdaderamente imposible de soportar, aún con indumentaria adecuada, es un frío mortal.

Las condiciones carcelarias en los Estados Unidos son muy duras, pues los reclusos pasan la mitad del día encerrados en sus respectivas celdas, que a menudo son compartidas con otros reclusos. Por lo general, el inodoro no tiene una mampara para brindar privacidad a la hora de hacer sus necesidades fisiológicas.

Las horas libres, las reparten en momentos para ejercitarse o caminar, algo que en estos momentos es complicado, por el extremo frío que asuela Estados Unidos.

Así, seguro que el compatriota está pasando los más impensables momentos de su vida, después de haber disfrutado del éxito, la abundancia, viajes, una vida verdaderamente principesca.

Quizás si así de duras fueran la justicia y la punición contra corruptos en nuestro país, Paraguay nadaría en abundancia, pues si hay recursos para pagar los astronómicos sueldos, niñeras, combustibles, viáticos, parientes, seguros médicos, jubilaciones meteóricas, y cuanta regalía se autoasignan, quizás, nuestros niños tendrían las mejores escuelas del mundo, la mejor salud pública, las mejores universidades, infraestructura y economía.

Pero Paraguay todo lo soporta.

 

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Lambaré tendrá otro surtidor con precios especiales

La estación de servicios del emblema Petrosur que se encuentra sobre la Avda. Defensores del Chaco esquina José Asunción Flores de Lambaré, abrirá desde el día viernes 6 de octubre con una promoción especial para los automovilistas que lleguen hasta el sitio a cargar combustibles.

La promoción de la variedad de carburantes estará disponible todo el fin de semana, finalizando el día domingo 8 de octubre donde volverán al precio normal. Previamente, una promoción similar tuvo mucho éxito en otro punto de carga de combustibles ubicado sobre Mariscal López y Santa Teresa.

Los descuentos varían desde G. 700 hasta G. 1.000, y con ello, los clientes podrán comprobar la calidad de los combustibles de este emblema.

Entre los precios que serán ofertados se encuentra la Nafta Activa Pro 96 a precio de Activa Pro 92: Precio Regular a G. 5.590 y Precio Oferta a G. 4.890 notando un descuento de G. 700. La Nafta Activa Pro 92 a precio de Activa 85: Precio Regular a G. 4.890 y Precio Oferta a G. 3.890. con la variación de G. 1.000.

También la línea de gasoil tendrán precios especiales como el Diésel XPlus 10 a precio de Diésel XPlus 50: Precio Regular a G. 5.100 y Precio Oferta a G. 4.190 con un descuento de G. 910.

Este tipo de promociones son del agrado de los conductores quienes con ansias aguardan este tipo de ofertas para cargar combustible de calidad ahorrando mientras lo hacen.

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Argentina libera precios de combustibles, ¿dejarán de venir a cargar en Paraguay?

El Ministerio de Energía de Argentina, comunicó a las empresas petroleras la suspensión del acuerdo interno que establecía una actualización de precios de los combustibles cada tres meses y liberó dichos precios a partir del 1 de octubre próximo, después de 16 años. Esta medida obedece a que el precio internacional del crudo Brent (ayer cerró en 59 dólares por barril) se ubica por arriba de los precios sostenes que rigen para el petróleo crudo local, de 55 dólares para la variedad Medanito (liviano), y de 47 dólares para el Escalante (pesado).

El esquema de precios vigente, que se utilizará hasta fin de mes, establece que si la cotización del crudo Brent supera esos 55 dólares durante más de diez días continuados, el acuerdo queda suspendido y se pasa a un mercado liberado, donde cada petrolera deberá resolver su política de precios.

Esto considerando sus costos de producción internos de los combustibles que comercializa, la cotización internacional del crudo, y la variación del dólar respecto del peso.

Hasta la comunicación de ayer a las empresas estaba previsto que los precios de los combustibles se actualizaran (a la suba o a la baja) desde el próximo fin de semana, aunque ya había trascendido que Energía preferiría que los valores actuales no se vieran incrementados al menos hasta finales de octubre por razones electorales.

Ya hace unos cuantos años, el precio del combustible en Argentina ha llevado a muchos de los ciudadanos de este país que viven en zonas fronterizas con Paraguay, a llegar a nuestro país para cargar combustible paraguayo y volver con el tanque lleno a sus destinos de origen.

La liberación de precios en Argentina afectaría en una medida al éxodo argentino a las ciudades con frontera para además, realizar compras. Este es el caso de Encarnación, donde miles de argentinos cruzan a diario el puente San Roque González de Santacruz para realizar sus compras con una de las principales excusas de “cargar combustible barato” en Paraguay.

Incluso un tiempo atrás, los propietarios de estaciones de servicios de Posadas, capital de la Provincia de Misiones y que comparte frontera con la capital de Departamento de Itapúa, realizaron un experimento de expendio de combustibles a precio diferenciado para comprobar si esta movida los hacía recuperar clientes. Sin embargo los precios en Encarnación continuaron siendo más apetecibles por lo que volvieron a llenar los surtidores encarnacenos.

Con la nueva normativa argentina en vigencia desde octubre, se podrá tener un panorama mejor sobre el comportamiento de los precios en las fronteras de Argentina con nuestro país y de ser interesante la liberación de precios, podrá incluso apetecer a los paraguayos. Al final es una verdadera interrogante los alcances de la nueva disposición argentina y todo terminaría en «veremos».

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Analizan bajar porcentaje de alcohol en combustibles

Según lo manifestado por José Luis Rodríguez Tornaco, ministro sustituto de Industria y Comercio, la escasez de alcohol para mezcla de diésel común en las estaciones de servicio es una realidad y adelantó que se reunirá con dirigentes de los emblemas afectados para tratar de encontrar juntos una solución.

Rodríguez Tornaco recordó que por ley se establece la obligatoriedad de inclusión en todos los combustibles de alcohol de caña para las mezclas en los diferentes tipos y desde ahí el consumo de naftas en nuestro país se incrementó de unos 175 millones de litros en el año 2013 hasta 282 millones el año pasado. Esto representó un aumento del 62% lo que se nota como una conformación de los cañeros desde el 2013 ya no realizan manifestaciones ni cortes de rutas.

El funcionario del Ministerio de Industria y Comercio (MIC) puntualizó que la sustitución de gran parte del combustible diésel, hizo que se demande más alcohol y caña, y el problema es encantador, porque están vendiendo toda su producción a las fábricas.

Recalcó que mediante la normativa se da ocupación a más de 1.000 paraguayos en San Pedro; y otros emblemas para que importan combustible. Instalaron además, nuevas fábricas en Caaguazú. Resaltó la zafra se iniciará en menos de un mes, con buen precio para los productores.

Debido a la escasez de caña, el MIC evalúa la posibilidad de reducir el porcentaje de alcohol exigido para la mezcla, aunque destacó que el incremento del uso de alcohol en las naftas, ahorra al país cerca de 150 millones de dólares de combustible que no se importa, en beneficio de toda la cadena y los cañeros.

Finalizó diciendo que el tema será analizado en una mesa de trabajo con las industrias y los emblemas afectados. De confirmarse la reducción en el porcentaje exigido, la medida no duraría más de un mes, sentenció.

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