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Se veía venir, desde el lunes sube precio del diésel

Atendiendo a los precios internacionales, ya estábamos en tiempo de que se recarquen los precios de algunos combustibles. Esta vez toca al diésel que desde el lunes tendrá un notable incremento en sus respectivos valores.

La escalada de los costos internacionales y así como el dólar alto hace inviable que se mantengan los precios por lo que la remarcación de los precios es inevitable.

Por lo anunciado por Alejandro Guggiari, miembro de la Asociación de Propietarios y Operadores de Estaciones de Servicios y Afines (Apesa), en los últimos 60 días hubo un aumento del precio del crudo, lo que combinado con la postergación de la decisión de aumentar los precios en su debido momento hace que los porcentajes de incremento se acumulen y que desembocan al final, al momento de la suba, que esta llegue con montos que son un tanto altos.

Puma Energy, fue la primera en dar el anuncio de reajuste. Este emblema lo hizo a través de un comunicado dirigido a sus clientes que decía: Por este medio informamos la lista de precios que rige a partir del 29 de abril de 2019. En una parte del comunicado reitera que el ajuste se debe al incremento del precio internacional del crudo y, también, a la suba del dólar. Este emblema pretende ajustar con aumentos van desde G. 250 a G. 600, dependiendo de la calidad del producto utilizado.

Barcos & Rodados también están analizando los ajustes considerando los factores ya citados. Así lo confirmó su representante, Carmela Pomata, vocera de la empresa. Copetrol es otro emblema que estudio el aumento de precios.

Ingresando a Petropar, su titular, Patricia Samudio dijo que todavía no van a incrementar los precios. Esperarán hasta mediados de mayo para definir la situación, según refirió.

La única que sigue firme con sus precios viejos es Petropar, que aún cuenta con stock suficiente, hasta tanto adjudique la licitación pública cuya evaluación de ofertas está en proceso. Por lo menos hasta mediados de mayo seguirán con los mismos precios, declaró la titular de la petrolera estatal.

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Gasoil en aumento podría dejar notables secuelas a la economía

Debido al encarecimiento del petróleo a nivel global y la disparada del dólar a raíz de las bajas exportaciones agrarias, actualmente se alientan al aumento desenfrenado del dólar norteamericano. Es por ello que es prácticamente un hecho que desde este mes se noten incrementos en el precio del gasoil en aproximadamente 500 guaraníes y a mediano plazo esto afecte a la cadena productiva, por lo que una suba generalizada es muy probable afectando a la economía nacional.

Por lo dicho por Guillermo Parra de la Cámara de Distribuidoras de Combustibles del Paraguay (Dicapar), el precio internacional del diésel aumentó un 15% desde el último reajuste de diciembre pasado y que esto se suma la tendencia de alza del dólar.

Ese ritmo se puede traducir en aproximadamente 500 guaraníes de incremento en sus precios para todos los tipos de diésel que son comercializados en la mayoría de los surtidores habilitados en territorio nacional.

Adelantó que los emblemas privados serán los primeros en aumentar los precios y se espera que Petropar sea el último en ajustar los precios, teniendo en cuenta que la estatal de petróleos es la que regula indirectamente el mercado de los combustibles en Paraguay. Cuando esto ocurra, es probable que se den aumentos en varios productos, como un efecto relacionado al precio de los fletes que ya comienzan a ser estudiados en el caso de oficializarse la suba del carburante.

Ante este posible panorama, la titular de Petropar, Patricia Samudio, mencionó que efectivamente la cotización del gasoil aumentó, pero como tienen en stock suficiente combustible para abastecer el mercado por un mes y medio, no necesitan subir el precio todavía.

En 45 días aproximadamente, Petropar estudiará si es conveniente subir los precios a la hora de reponer el stock y aproximadamente los primeros días del mes de mayo se tendrá un panorama oficial para mantener o aumentar las tarifas del diésel.

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Petropar anuncia ligera reducción de precios en carburantes

Desde primeros días de diciembre, Petróleos del Paraguay (Petropar), procederá a la reducción del Gas Licuado de Petróleo y el Gasoil del Tipo III (común). La reducción de precios se da mínimamente y no habla de precios de naftas en un principio.

En la mañana del lunes, la titular de Petropar, Patricia Samudio, dio a conocer las primeras reducciones realizadas por la estatal de petróleos anunciando una reducción de ambos carburantes en 150 guaraníes. La reducción se debe a la tendencia a la baja del precio internacional y no descartó más abaratamientos en caso de que esta tendencia se mantenga y afecte a otros productos a medida que se reduzca nuevamente los precios ofrecidos.

Samudio aclaró que los ajustes no son fijados por la petrolera estatal, ni por la Presidencia de la República, sino que dependen del mercado internacional y la cotización del dólar, ambos que tienen una fuerte influencia en los números finales de los productos de la petrolera.

A partir del 1 de diciembre, el gasoil pasará de costar 5.230 guaraníes a 5.080, por su parte, el gas de aproximadamente 3.475 pasará a costar 3.325 guaraníes.

El último reajuste en el precio de los combustibles, se dio el pasado 1 de octubre, donde la petrolera estatal y los emblemas privados incrementaron G. 300.

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Otro golpe al bolsillo, combustibles suben desde hoy

Esta semana, y a partir de hoy, los precios de los carburantes serán remarcados en las bombas expendedoras de todos los emblemas. Esto se debe a los precios alcistas de los valores internacionales del petróleo y en conjunto con la disparada del dólar en relación al guaraní paraguayo. Las subas tienen previstos de entre 100 a 250 guaraníes por litro.

El precio final de las naftas podría llegar a un tope de hasta 250 guaraníes por cada litro mientras los precios del Diésel están entorno a los 100 guaraníes. Los importadores y emblemas hablan de ya se encontraban sin el antiguo stock de combustibles y los nuevos precios ya empujaban para que suban según confirmaron los empresarios relacionados a los carburantes.

Alejandro Guggiari, gerente de Apesa, confirmó que hasta el momento, los emblemas que se suman a la remarcación de precios son Petrobras, Puma y de Barcos y Rodados, los cuales ya ofrecen combustibles a nuevos precios.

Este aumento se viene postergando, porque en los primeros días de agosto ya hubo un incremento muy fuerte en el precio del crudo, mencionó Guggiari, quien además acotó que desde la semana pasada, las distribuidoras están incrementando los precios de las naftas en sus diferentes octanajes y las presentaciones del diésel.

La titular de Petróleos del Paraguay (Petropar), Patricia Samudio, dijo hoy que su emblema aún no fijará los nuevos precios de los combustibles pese a sentirse fuerte la presión del dólar con relación al guaraní.

Mencionó que, si bien los márgenes de ganancia son bajos, aún existe disponibilidad con los precios actuales por lo menos por un mes más. El cambio de precios de parte de Petropar dependería del comportamiento del dólar y de persistir la tendencia alcista, se verán obligados a modificar los precios.

Si esto continúa así, veremos la necesidad de ajustar, para Petropar no es factible un subsidio, somos una empresa que no puede trabajar a pérdida. Al menos confirmo que más de un mes no estaría durando nuestro stock, mencionó Samudio para encerrar.

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Brasileños de frontera encuentran combustible barato en Paraguay

Desde hace días, brasileños que viven en zona de frontera con nuestro país, cruzan al lado paraguayo todos los días con el fin de llenar el tanque de sus respectivos vehículos por la gran diferencia de precios que se maneja entre ambos países. Ganancias de hasta 2.500 guaraníes por litro, resulta conveniente para los extranjeros.

Los actuales precios de los combustibles en Brasil, anima a propietarios de vehículos a cruzar la frontera con nuestro país para adquirir carburantes de diferentes tipos a precios de oferta para ellos. Las llamativas colas se dan con frecuencia en estaciones de servicio de Ciudad del Este, Pedro Juan Caballero y Salto del Guairá.

En la capital del Departamento del Alto Paraná, es más notable las constantes filas de vehículos que llegan desde Foz de Yguazú, ciudad del Estado de Paraná donde el litro de nafta regular se encuentra comparada al cambio de la fecha a 7.000 guaraníes por litro, mientras que en nuestro país venden a 4.500 guaraníes. En reales, la ganancia supera al real y centavos, lo que conviene a los que llegan del otro lado del Puente de la Amistad.

Llenar el depósito del vehículo en su país, estaría en promedio de unos 350.000 guaraníes y en nuestro país, la misma cantidad de combustible es cargado por 225.000 guaraníes, valiendo la pena para ellos el viaje de 8 kilómetros de centro a centro de ambas ciudades para poder acceder a ahorros.

El representante de la Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicio y Afines (APESA), en Alto Paraná, Alfredo Molas, mencionó que dicho efecto no sólo se nota en los brasileños, sino que también en los argentinos, sin embargo estos últimos llegan en menor escala atendiendo a la distancia de más de 10 kilómetros más tráfico incluido que existe entre Ciudad del Este y Puerto Yguazú, lo que ya convierte esta situación en menos ventajosa.

Finalmente, destacó que entre los combustibles más vendidos se encuentran los diferentes tipos de naftas, el alcohol, la nafta con mezcla de alcohol (Flex) y en menor cantidad el Diesel.

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Suba de combustible en Argentina beneficia a Encarnacenos

Luego del reciente aumento en el precio de los combustibles en Argentina, para los pobladores de la Provincia de Misiones, realizar cargas de combustible en Encarnación, trae un beneficio de 7 pesos (2.100 guaraníes) menos por litro en relación al precio establecido en surtidores de la ciudad de Posadas, unidas con la capital de Itapúa por el puente internacional San Roque González de Santacruz.

Con la suba de los combustibles se amplió la brecha de precios entre las estaciones de servicio de Itapúa y las de Misiones. Aún con la rebaja del Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC) en Posadas, el ahorro supera incluso los cuatro pesos por litro. Esto torna nuevamente apetitoso a los turistas que llegan a la capital departamental paraguaya para llenar el tanque aprovechando que los precios están accesibles en nuestro país.

En comparación, el precio de la nafta Premium de 97 octanos en Posadas se vende a 22,16 pesos por litro (unos 6.648 guaraníes) mientras que en Encarnación se vende en promedio a 5.400 guaraníes por el mismo octanaje. El diésel común en la capital de Misiones se adquiere a unos 17,28 pesos el litro (al cambio 5.180 guaraníes) mientras que en la capital de Itapúa se vende en torno a los 4.100 guaraníes.

Esta misma situación se nota en otros puntos de la Argentina que tiene accesos vehiculares a sus fronteras, donde aprovechan la notable diferencia existente entre los precios de combustibles en Paraguay para llegar hasta el país con el simple motivo de ahorrar unos cuantos pesos por litro.

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El negocio del Diésel será del 36% para Petropar

Ayer martes, se promulgó el Decreto N° 7149 del Poder Ejecutivo que deroga el Decreto N° 2999 referentes a la importación del diésel y nafta económica. Con el nuevo decreto, se determinó que hasta mediados del 2018, Petróleos del Paraguay (Petropar) tendrá la potestad de importar el 36% del volumen de ambos tipos de gasoil vendidos en el mercado. A la vez se liberó la importación de la nafta virgen y económica de 85 octanos.

Con el nuevo decreto, se cambia en la práctica las restricciones de importación de combustibles para el sector privado pero se mantienen los privilegios para Petropar con la importación del óleo combustible que es el más vendido en el mercado nacional.

El decreto 2999/15, que hasta ahora era resistido y considerado inconstitucional por el sector privado, a todas las distribuidoras y emblemas se les permitía importar solo el 50% del diesel Tipo III de hasta 50 ppm, (partida por millón de azufre) de lo que vendía en el mercado, como también el 50% de la nafta virgen y la nafta de hasta 85 octanos.

Luego de la entrada en vigencia de este decreto, la estatal de combustibles aseguró una millonaria utilidad al asegurar la venta del 50% de los citados combustibles, que los privados calificaron de competencia desleal.

Con el nuevo decreto 7149, se modifica los primeros nueve artículos del decreto 2999, ahora establece nuevas medidas para la importación y también la denominación de los tipos de gasoíl. En efecto, dispone para Petropar la potestad de importar como mínimo el 36 por ciento del volumen de los dos tipos de diésel.

Es decir, el Tipo I que ahora pasará a llamarse Tipo A, que tiene un nivel de 10 ppm como máximo, y el diésel Tipo III, que se denominará Tipo C, que debe contener desde 11 hasta 50ppm de azufre. Además, se libera la importación y comercialización de la nafta virgen y la nafta económica en todas sus condiciones y variedades o especificaciones técnicas contenidas en el Decreto 4562. Además prohíbe la comercialización de gasoil con ppm de azufre superior a 50.

Igualmente, deja a cargo del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), cuantificará el volumen correspondiente al porcentaje de importación exclusiva a cargo de Petropar, basado en un promedio de importación anual del combustible que se registra en el mercado.

El Poder Ejecutivo dispuso en su normativa que la importación de los dos tipos de diesel queda sujeta al régimen de Licencia Previa no automática. Atribuye también la potestad al MIC de reglamentar por resolución el otorgamiento de las licencias de importación. El decreto tiene vigencia hasta el 31 de julio del 2018.

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Analizan bajar porcentaje de alcohol en combustibles

Según lo manifestado por José Luis Rodríguez Tornaco, ministro sustituto de Industria y Comercio, la escasez de alcohol para mezcla de diésel común en las estaciones de servicio es una realidad y adelantó que se reunirá con dirigentes de los emblemas afectados para tratar de encontrar juntos una solución.

Rodríguez Tornaco recordó que por ley se establece la obligatoriedad de inclusión en todos los combustibles de alcohol de caña para las mezclas en los diferentes tipos y desde ahí el consumo de naftas en nuestro país se incrementó de unos 175 millones de litros en el año 2013 hasta 282 millones el año pasado. Esto representó un aumento del 62% lo que se nota como una conformación de los cañeros desde el 2013 ya no realizan manifestaciones ni cortes de rutas.

El funcionario del Ministerio de Industria y Comercio (MIC) puntualizó que la sustitución de gran parte del combustible diésel, hizo que se demande más alcohol y caña, y el problema es encantador, porque están vendiendo toda su producción a las fábricas.

Recalcó que mediante la normativa se da ocupación a más de 1.000 paraguayos en San Pedro; y otros emblemas para que importan combustible. Instalaron además, nuevas fábricas en Caaguazú. Resaltó la zafra se iniciará en menos de un mes, con buen precio para los productores.

Debido a la escasez de caña, el MIC evalúa la posibilidad de reducir el porcentaje de alcohol exigido para la mezcla, aunque destacó que el incremento del uso de alcohol en las naftas, ahorra al país cerca de 150 millones de dólares de combustible que no se importa, en beneficio de toda la cadena y los cañeros.

Finalizó diciendo que el tema será analizado en una mesa de trabajo con las industrias y los emblemas afectados. De confirmarse la reducción en el porcentaje exigido, la medida no duraría más de un mes, sentenció.

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