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Ciudadanos protestan contra la tala de arboles del Jardín Botánico

En el Jardín Botánico y Zoológico de Asunción, unas cien personas se reunieron para llamar la atención de autoridades que cortaran 1,6 hectáreas del lugar y afectarán a 164 árboles nativos con el fin de construir viaductos.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tiene como proyecto la construcción de dos viaductos en la avenida Primer Presidente que afectaría el Botánico. La obra afectaría 1,6 hectáreas, pero los ciudadanos afirman que serán más.

Agregaron que los viaductos no suponen una verdadera solución para el problema del tránsito. “No estamos en contra de las mejoras viales, estamos en contra de las modificaciones que se hicieron al proyecto”, con relación a que el actual no prevé las debidas compensaciones.

La Junta Municipal de Asunción había aprobado la construcción del viaducto Botánico sin siquiera conocer los planos que especifiquen el área que será afectada. A esto se suma que los ediles renunciaron a la compensación de 54 hectáreas que estaba prevista, pero que se eliminó con una adenda al convenio.

Los manifestantes se tomaron fotos abrazados a los árboles y le colocaron carteles a los que serán afectados por las obras.

Los viaductos son parte del proyecto Costanera Norte, adjudicado por G. 361.575 millones (US$ 60 millones) al Consorcio D-R Costanera (CDD y Benito Roggio e Hijos), de los cuales unos G. 60.000 millones (alrededor de US$ 10 millones) corresponden a los viaductos, según datos del MOPC. La contratista CDD Construcciones, representada por René Gómez, ya empezó a movilizarse en la zona.

Sin embargo, sobre los arboles la empresa sostiene que se pretende el traslado de estos a otro sector del Jardín Botánico con la ayuda de una máquina extractora de árboles, por lo que pretenden extraen el árbol desde la raíz, sin dañarlo.

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MOPC trata de persuadir a vecinos sobre necesidad de viaductos en el Botánico

El Ministerio de Obras Públicas y la Municipalidad de Asunción realizaron una audiencia pública para explicar a los vecinos y ambientalistas sobre la necesidad y ventajas de realizar los viaductos en la zona del Jardín Botánico para conectar  la Costanera Norte (2da. Etapa) con la Avenida Primer Presidente y Ruta 9 (Transchaco).

Hubo mucha reacción de los ciudadanos amantes de la naturaleza porque una parte del importante espacio verde de Asunción será sacrificado con la construcción de los pasadizos. Ayer se realizó la tercera reunión participativa y consulta pública sobre el Corredor Vial Botánico.

Sin embargo, a pesar del escepticismo de los varios de los asistentes, los técnicos representantes de las instituciones citadas les expresaron la garantía de que en compensación se ganará más espacios verdes, con una fuerte siembra de árboles en la zona en cuestión.

Durante el encuentro, que se llevó a cabo en el local Tecno Service ubicado sobre la Avda. Primer Presidente, también brindaron los detalles constructivos, así como también de los aspectos sociales y ambientales contemplados en este proyecto de desarrollo urbano integral.

Participaron frentistas, vecinos de la zona de Primer Presidente y alrededores, e interesados en general. Por el Estado estuvieron presentes:  la directora de la DGSA, Lorena Balbuena, así como representantes de la contratista y de la Municipalidad de Asunción.

 

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Costanera II: En bicicleta desde el Botánico al centro de Asunción, en 30 minutos

Una buena noticia para los ciudadanos  que se trasladan desde la zona del Jardín Botánico para ir a trabajar o a estudiar hasta el centro de Asunción. Muy pronto podrán llegar a destino en alrededor de 30 minutos pedaleando por el carril exclusivo para bicicletas que empezará a funcionar en forma diurna, en la Costanera II, desde el próximo 21 de setiembre.

La ciclovía a ser habilitada tiene 4,2 km de extensión, 3,64 metros de ancho, y se unirá a los 2,8 km de carril para bicicleta ya existente en la Costanera I, con lo cual se completará un circuito de 7 km, según datos señalado por el Ministerio de Obras Publicas.

Teniendo en cuenta que la velocidad promedio en bicicleta es de 14 km/h, recorrer un tramo de 7 km, llevaría alrededor de 30 minutos, dependiendo del ciclista.

La empresa encargada de la Costanera II es el Consorcio D-R, (integrado por CDD Construcciones S.A y Benito Roggio e Hijos S.A), siendo la inversión de G. 361 mil millones, financiados con recursos del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM).

Además, este tipo de obras se traducen en un beneficio para la salud pública.

Según datos del Ministerio de Salud, en Paraguay el 75% de la población es sedentaria en su tiempo libre; el 80% no hace actividad física cuando se desplaza porque usa un vehículo movido a combustión; mientras que, el 45% de la población pasa demasiado tiempo sentado en sus lugares de trabajo.

Con estos números, promover el uso de bicis es fomentar la salud de las personas.

 

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MOPC aclara que pilote fue construido fuera del Jardín Botánico

Ante publicaciones que alarmaban sobre el levantamiento de una supuesta obra en el predio del Jardín Botánico, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) aclaró que sólo se trata de una prueba de resistencia de pilotes que una contratista está realizando fuera de su lindero para su futura utilización en la construcción del viaducto sobre la Avda. Primer Presidente.

El informe oficial explica que uno de estos pilotes fue construido en la vereda, sobre la Avda. Primer Presidente, fuera del predio del Jardín Botánico.

El MOPC ya solicitó a la Municipalidad de Asunción el “Cambio de denominación de la fracción a ser afectada por el proyecto, actualmente de uso privado a uso público. Sin embargo, hasta la fecha no recibió respuesta por parte de la Municipalidad de Asunción considerando que este pedido se encuentra para aprobación de la Junta Municipal de Asunción.

De la misma manera, en el marco del Convenio Específico entre el MOPC y la Municipalidad de Asunción para la ejecución del presente proyecto, fue presentado al municipio capitalino el proyecto de obras complementarias al Jardín Botánico, denominado “Corredor Urbano Conexión Costanera II – Primer Presidente”, elaborado en el marco del referido Proyecto y que abarca las siguientes obras:

-Acceso al Jardín Botánico: Pórtico, Caseta, boletería, depósito, sanitarios, espejos de agua, etc.;

-Equipamiento urbano: bancos, bebederos a lo largo del Jardín Botánico;

-Canteros lineales dispuestos a todo lo largo del viaducto;

-Plaza adyacente;

-Oficina de Policía Municipal de Tránsito y Centro de Barrio;

-Refugio de pasajeros, entre otras obras.

El MOPC, según se informó, ya inició los trabajos de pavimentación de las calles alternativas solicitadas por la Municipalidad de Asunción, como parte de las obras complementarias contempladas en el presente convenio.

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Los vehículos ya circulan por la Costanera Norte desde esta mañana

Quedó habilitada oficialmente esta mañana la Costanera Norte, que une la rotonda de General Santos con el Jardín Botánico, que beneficiará a los conductores que entran y salen desde Luque, Areguá y localidades circunvecinas. La Avda. Artigas se observó mucho más tranquila esta mañana, pues es la que mayor cantidad de vehículos desagota sobre la nueva arteria.

 En el acto de apertura estuvo presente el presidente de la República, Horacio Cartes, así como ministros y representantes de las empresas contratistas de la obra. El ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, subrayó que se le está dando un rostro diferente a la ciudad capital con esta avenida, “que facilitará el rápido acceso acceso vehicular a la capital del país”.

Añadió que la Costanera Norte beneficiará a unos 100.000 ciudadanos que ingresan diariamente a la capital desde las ciudades vecinas de la zona norte.

La inversión fue de unos 100 millones de dólares, de los cuales 80 millones fueron del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur.

El tramo habilitado durante el proceso constructivo de la obra va desde la rotonda de Gral. Santos hasta la rotonda ubicada sobre la Costanera II y Primer Presidente.

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Dentro de dos semanas se habilitará Costanera II para alivio de miles de conductores

Todo listo para que en dos semanas más se habilite la Costanera II,  en el tramo comprendido desde la rotonda de General Santos hasta la rotonda ubicada sobre la Costanera II y Primer Presidente. Será una vía de mucha importancia que dará alivio a más de 40 mil conductores, según los estudios.

En total se está invirtiendo para dejar a punto G. 361 mil millones y la obra cuenta con el financiamiento del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM).

También serán habilitadas calles alternativas asfaltadas y señalizadas, a fin de conectar la Costanera II con la Avda. Artigas, próxima a la zona del Jardín Botánico, medida que permitirá un alivio a más de 40 mil personas que circulan por dicha arteria para entrar y salir del centro de Asunción.

La Costanera II tiene una extensión de 11 km en su interconexión con la Ruta N° 3, más los accesos. El proyecto final contempla además la construcción de dos viaductosde 1.345 metros y 460 metros, respectivamente, en área del Jardín Botánico, pero están pendientes de la aprobación de la comuna capitalina, informó el Ministerio de Obras Públicas.

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Desde junio automovilistas que circulan por Artigas tendrán alivio en la Costanera II

Para alivio de miles de automovilistas, la Costanera II estará lista para dentro de dos meses, según confirmaron responsables de la construcción. La misma une la Avda. General Santos con el Jardín Botánico y tendrá dos viaductos. Sobre todo, favorecerá a los que se dirigen desde el sur de Asunción.

Para los primeros días del mes de junio ya se habilitaría de forma provisoria la Costanera II, lo que traerá un alivio a más de 40 mil vehículos que ingresan y salen de Asunción por la saturada avenida Artigas, informó el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona.

El titular del MOPC agregó que la obra no solo beneficiará a los conductores sino que es una apuesta a la calidad de vida de las personas. “Es una avenida amplia y segura, que incluirá un gran espacio para caminar y una bicisenda. Es una obra que le mostrará la cara del Río Paraguay a la ciudadanía”, dijo.

En estos momentos se está trabajando en la construcción del paquete estructural de los últimos 2.000 metros de la avenida. Además del paquete estructural, ya se trabaja en la construcción del cordón cuneta, cordón simple y esparcido de material en lo que serán las veredas. Estos trabajos están en el tramo 2 de la Costanera.

En el tramo 1 ya está muy avanzada la base de concreto de unos 2.200 metros de la costanera, así como la ciclovía, las veredas para peatones y el estacionamiento previsto en la progresiva 3.700. Por su parte, los trabajos de iluminación arrancarán este fin de mes.

Monto de la inversión

La obra Costanera II comprende 11 km de avenida de dos sentidos de circulación, desde la rotonda de Gral. Santos y va hasta la zona del Jardín Botánico. La empresa encargada es el Consorcio D-R, (integrado por CDD Construcciones S.A y Benito Roggio e Hijos S.A), siendo la inversión de G. 361 mil millones, financiados por el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur.

El proyecto final contempla además, la construcción de dos viaductos, de 1.345 metros y 460 metros, respectivamente en la zona del Jardín Botánico. En estos viaductos, la circulación se realizará por arriba y al ras del suelo.

Estas obras se conectarán con la Costanera I que llega hasta la zona del Puerto de Asunción. Es un emprendimiento vial de gran valor estratégico, porque también permitirá hacer funcional la Avenida Ñu Guasu y la Ruta 3.

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Gracias al buen clima, Costanera II avanza sin pausas

La Costanera II que une la Avda. General Santos y el Jardín Botánico avanza sin pausas, gracias a que hace dos semanas no tenemos lluvias. En estos momentos se trabaja en la construcción del cordones como parte del paquete estructural en los últimos 2.000 metros del tramo.

De acuerdo a lo informado por el ingeniero René Gómez, del Consorcio DR, firma encargada de los trabajos, además del paquete estructural, ya se trabaja en la construcción del cordón cuneta, cordón simple y esparcido de material en lo que serán las veredas. Estos trabajos están en el tramo 2 de la Costanera.

En el tramo 1 ya está muy avanzada la base de concreto de unos 2.200 metros de la costanera, así como la ciclovía, las veredas para peatones y el estacionamiento previsto en la progresiva 3.700. Por su parte, los trabajos de iluminación arrancarán este fin de mes, agregó el ingeniero.

De acuerdo a la información oficial, la ejecución de esta obra en general es del 53%, con el 75% de la pavimentación asfáltica del tramo que va hasta la rotonda de la Avenida Primer Presidente.

El objetivo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones es habilitar de forma parcial la Costanera II, desde Gral. Santos hasta la zona del botánico. De esta manera se busca alivianar el tránsito sobre la Avenida Artigas. Todo esto si las condiciones climáticas lo permiten.

Datos de la obra

La obra Costanera II comprende 11 km de avenida de dos sentidos de circulación, desde la rotonda de Gral. Santos y va hasta la zona del Jardín Botánico.  La empresa encargada es el Consorcio D-R, (integrado por CDD Construcciones S.A y Benito Roggio e Hijos S.A), siendo la inversión de G. 361 mil millones, financiados por el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM).

El proyecto final contempla además la construcción de dos viaductos, de 1.345 metros y 460 metros, respectivamente en la zona del Jardín Botánico. En estos viaductos, la circulación se realizará por arriba y al ras del suelo.

Estas obras se conectarán con la Costanera I que llega hasta la zona del Puerto de Asunción. Se trata de un emprendimiento vial de gran valor estratégico, porque también permitirá hacer funcional la Avenida Ñu Guasu y la Ruta 3.

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Asunción suma más espacios para caminar

Los ciudadanos reclaman cada vez más espacios para caminar y para andar en bicicleta, entendiendo que es una forma de ayudar a proteger su salud. En ese sentido, la construcción de la Costanera II, que va desde General Santos hasta el Jardín Botánico, aportará en breve más de 6 kms. de veredas para peatones.

Se afirma que una ciudad en donde se camina es más saludable. Y en este sentido, la construcción de la Costanera II, en Asunción,  incluye la construcción de 34.000 metros cuadrados de veredas para peatones, que servirán para caminar y que irán desde Gral. Santos hasta la interconexión con la Ruta 9, pasando el Jardín Botánico.

Las veredas tendrán cuatro metros de ancho, y estarán a ambos lados de la avenida, informó el ingeniero René Gómez, miembro de la empresa encargada de los trabajos.

A esto hay que sumar el carril exclusivo para bicicletas que, junto a las veredas, está en plena construcción.

Hay varios beneficios al tener una ciudad en la que se camina. La consultora internacional Arup, tras analizar 80 ciudades alrededor del mundo, mencionó que las urbes con espacios para caminar, redundan en beneficios económicos, ecológicos, de movilidad y salud pública.

Con respecto a la Costanera II, se trata de la construcción de 6.800 metros de largo, desde la rotonda de Gral. Santos y va hasta la zona del Jardín Botánico. La empresa encargada de los trabajos es el Consorcio D-R, (integrado por CDD Construcciones S.A y Benito Roggio e Hijos S.A). La inversión es de más de G. 361 mil millones.

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Bicisenda más larga de Asunción comienza a tomar forma en la Costanera

Serán 15 kms exclusivos para ciclistas que podrán usufructuar en la Costanera I de Asunción. Comenzaron hoy los trabajos con miras a la bicisenda más extensa de la capital, que irá desde General Santos hasta la zona del Botánico.

Los operarios del Consorcio D-R  ya apuran desde hoy sus máquinas e implementos para pronto tener listo culminada la obra, para comodidad y seguridad de las personas amantes de viajar en bicicleta.

El carril para bicis de la Costanera II se unirá con el carril que ya existe en la Costanera I, creando un circuito de circulación de 15 km exclusivo para ciclistas. En menos de una hora, a un ritmo de paseo de 15km/hora, el ciclista podrá llegar de un extremo a otro.

El portavoz del consorcio, ingeniero René Gómez, informó que también se avanza en la construcción del puente de hormigón de cien metros, así como en las veredas y los taludes.

La primera etapa del proyecto Costanera Norte, que va desde Avda. Gral. Santos hasta la proyección de la Avenida Primer Presidente, registra un avance aproximado de 70 %. Debido a las lluvias y la crecida del río Paraguay, la habilitación de este primer tramo sería en abril o mayo de este año y no como estaba previsto inicialmente, para marzo.

La obra Costanera II comprende 11 km de avenida de dos sentidos de circulación, desde la rotonda de Gral. Santos y va hasta la zona del Jardín Botánico. La empresa encargada de los trabajos es el Consorcio D-R, (integrado por CDD Construcciones S.A y Benito Roggio e Hijos S.A). La inversión es de más de G. 361 mil millones.

A esto hay que sumar que el proyecto contempla la construcción de dos viaductos, de 1.345 metros y 460 metros, respectivamente. En estos viaductos, la circulación se realizará por arriba y al ras del suelo.

Estas obras se conectarán con la Costanera I y con los viaductos que estarán en la zona del Jardín Botánico que, en doce meses, deben estar terminados. La obra Costanera Norte es de un valor inmenso; porque también permitirá hacer funcional la Avenida Ñu Guasu y la Ruta 3.

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