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Empresas de courier y Aduanas continúan dialogando para formalizar envíos

Representantes de las empresas de logística, Paraguay Box, Paraguay Courier, Global Box, Fast Rental y Caba Logística,  manifestaron al titular de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), Julio Fernández, su apoyo al plan institucional de formalización de las operaciones de comercio exterior, que incluyen las compras vía internet.

El Director Nacional de Aduanas recibió la visita de exponentes del sector privado aludido, en cuya ocasión destacaron la importancia de consolidar los esfuerzos de transparencia y formalización de las operaciones que se desarrollan bajo el régimen de Remesa Expresa, de forma a aumentar los ingresos tributarios para que el Estado cumpla con sus fines.

Los representantes de las empresas Courier exigieron la formalización total del sector de manera a evitar la competencia desleal, en el sector. Además, manifestaron su deseo de que todas las empresas del ramo se formalicen.

Coincidieron en que la tardanza en el ingreso de algunos productos en la actualidad se debe a la necesidad de licencias, autorizaciones y permisos que exigen otras instituciones del Estado, no precisamente por causa de Aduanas, que intervienen antes de ponerse en marcha el proceso de despacho.

La Dirección Nacional de Aduanas es una institución que actúa en segunda instancia, es decir, los despachos no pueden ser procesados sin que el importador cumpla antes con la presentación de la correspondiente licencia, autorizaciones o permiso según el caso.

En este contexto, el titular de la DNA destacó la necesidad de alcanzar un efectivo punto de equilibrio entre el control y la facilitación del comercio, que apunte al sostenimiento de una dinámica fluida de las operaciones y la rápida  liberación de las mercaderías, de manera a satisfacer la demanda de mercado.

Igualmente se mencionó que el Ministerio de Industria y Comercio impulsa un renovado proyecto por el cual se busca liberar y contribuir a la facilitación del comercio de Remesa Expresa (Courier).

En el régimen vigente de las importaciones vía courier, el eventual comprador, dependiendo del valor de las mercaderías, debe abonar un Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 13 por ciento por producto que tengan  un valor de hasta 100 dólares.

Estas operaciones, hasta 100 dólares, están exentas del gravamen aduanero pero no del IVA. Las cargas que los clientes no declaren debidamente son pasibles de sanciones y demoras.

En el caso de las mercaderías de más de 100 dólares y hasta 1.000 dólares estos deben abonar  los impuestos previstos en la legislación vigente y el impuesto aduanero  del 15% al 35%. Es importante aclarar que los impuestos no se cobran por kilos, sino sobre  el valor de la mercadería, y deben exigir sus facturas de impuestos.

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Logística electoral: comienza distribución de materiales de votación

Varios camiones partieron del Tribunal Superior de Justicia Electoral (TSJE) ubicado sobre la avenida Eusebio Ayala de la capital para repartir los maletines de voto por los departamentos del país, a los que llegarán por tierra y agua, como en el caso de Alto Paraguay, para estar listos el día de la votación, el domingo.

Por vía terrestre y fluvial hay que sumar también la aérea, empleada para enviar los materiales electorales a los 18 locales de votación habilitados en Argentina, Estados Unidos, Brasil y España, que ya salieron hace unos días, según informaron desde el TSJE.

A menos de una semana de las elecciones, el patio del TSJE se ha convertido en una zona de carga de los camiones militares que llevaran los útiles electorales a las 21.021 mesas de votación distribuidas en 1.099 centros electorales en todo el país.

Se trabaja a contrarreloj para que los maletines lleguen a tiempo a sus destinos, pero esta es sólo la última parte de un trabajo que ha llevado más de dos meses a los coordinadores departamentales y a los trabajadores del TSJE.

Las semanas previas a la fecha electoral, el TSJE se transformó en el centro logístico de preparación de más de 21.000 maletines, tanto los que se utilizarán como los de contingencia, por si ocurre algún imprevisto.

Cada una de esas cajas contiene dos botes de tinta indeleble, una cinta de embalaje, cuatro urnas plásticas, tres rollos de papel higiénico, cinco bolígrafos, tres reglas, manuales, identificaciones para los miembros de las mesas, carteles indicativos, certificados de votación.

Y por supuesto las papeletas de voto para elegir presidente y vicepresidente, diputados, senadores, gobernadores, parlamentarios del Parlasur y juntas departamentales.

En total, 10 kilos por caja que servirán para decidir el nombre de los próximos mandatarios y representantes de los paraguayos.

El coordinador del departamento de Caaguazú (centro), Francisco Zaldívar, dijo que todo está supervisado por la dirección de recursos electorales, la dirección de logística, y una preauditoría y la auditoría judicial con los apoderados.

Dentro del depósito en el que los funcionarios cargan las cajas ya embaladas, Zaldívar mostró algunos de los maletines que llegarán a su departamento y comentó los códigos de colores empleados para cerrarlas.

Todas las cajas llevan un precinto verde con un código QR que indican a su receptor que el maletín siguió los controles adecuados y que todo está correcto.

Sin embargo, una de las cajas llevará un precinto roto y se le añadirá uno lila, para indicar que fue auditada aleatoriamente para comprobar que todo en su interior estaba en orden.

El coordinador de este departamento también mostró la caja para el voto a domicilio, que en esta zona solo se dará en 17 hogares, de un total de 409 en todo el país, y el maletín para las mesas accesibles, que incluye una lupa, chalecos reflectantes, bolígrafos especiales y materiales en braille para ciegos.

Zaldívar partirá este miércoles rumbo a su departamento junto con el camión del Ejército que transporta los maletines.

El equipo de coordinación se reunirá entonces con la Junta Cívica, revisará las cajas y las volverá a precintar, esta vez en gris, y permanecerán bajo resguardo policial hasta la jornada electoral.

El mismo procedimiento se seguirá en los demás departamentos del país, como confirmó el coordinador del departamento de San Pedro, zona 2 (región oriental), Pedro Cáceres.

Estamos en la etapa final en la que tenemos que cargar nuestro transporte, ya fue auditado judicialmente. En perfectas condiciones salió. Ahora en espera de alzar nuestros maletines al transporte, manifestó Cáceres, quien participaba por primera vez en estos procesos logísticos.

Pasadas las elecciones, los materiales que no se utilicen volverán de vuelta a Asunción, para hacer inventario y guardarlo para próximos comicios.

Un total de 4.260.816 electores están habilitados para votar en las elecciones generales y departamentales del 22 de abril de 2018, según el padrón del TSJE.

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Aguardando alta participación, el TSJE habilitará más mesas para elecciones

El Tribunal Superior de Justicia Electoral (TSJE), adelantó que estarán habilitados unos 1.099 locales de votación en todo el país y lugares especiales en el exterior. En esos puntos, esperan que las 4.241.507 personas se acerquen a votar el domingo 22 de abril. 

Hasta el momento se encuentran adelantando toda la organización del proceso logístico para que ni bien se abran los portones de los colegios electorales, la fiesta cívica se pueda dar para elegir las próximas autoridades que regirán los destinos del país por los próximos 5 años.

Actualmente se encuentran en el periodo de verificación de boletines de voto por parte de los apoderados de partidos, movimientos políticos, alianzas y concertaciones electorales, plazo que vence mañana 13 de marzo.

Justamente por cada elector que llegue a sufragar, están preparando la impresión de 29.422.258 boletines de voto de los cuales se utilizarán para el puesto de Presidente y Vicepresidente, Diputados por capital y parlamentarios del Mercosur para los inscriptos en capital y además, los boletines de parlamentarios nacionales de la cámara baja y cámara alta, además de Gobernación con su respectiva Junta Departamental.

Comunicaron que los maletines electorales que serán utilizados en las Mesas Receptoras de Voto, serán enviados en 21.211 cajas con 2.635 que pretender usar de contingencia, totalizando 23.846.

En la sede de la Avenida Eusebio Ayala y Santa Cruz de la Sierra, el TSJE se encuentra realizando con funcionarios de la dirección de Logística Electoral y Recursos Electorales, el correspondiente conteo de los materiales y útiles electorales que contendrá cada maletón a fin de estar preparados y poder repartirlos en el tiempo previsto por el cronograma de trabajo.

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Trabas uruguayas afectan a navegación paraguaya

Nuevas denuncias apuntan que barcazas con contenedores de mercaderías paraguayas para la exportación están varados hace más de 10 días en el Puerto de Montevideo, capital de Uruguay, por trabas arbitrarias de la administración oriental para bajar los productos y volver a nuestro país por la vía fluvial.

Debido a los contratiempos, empresas nacionales ya comienzan a tener millonarias pérdidas económicas por el perjuicio que representan estas trabas en la cadena de importación y exportación en el paso de mercaderías con origen y destino al Paraguay.

Según trabajadores del sector, ya son 10 a 15 días que máquinas de bandera paraguaya se encuentran sin respuestas ni soluciones de parte de las autoridades uruguayas y entre las embarcaciones afectadas se encuentran las que fueron bautizadas como Ña Cholita, Natic Twin, Paraguay Line, Doña Madga, Plata Feeder, Anabisetia S, Raud D, GF Humaitá, Ava Payagua y Madelein.

El argumento de los orientales es la supuesta falta de espacio para que los buques puedan atracar y realizar los movimientos de mercaderías que normalmente venían realizando en el puerto de la capital uruguaya, último paso para ingresar al Océano Atlántico para las mercaderías paraguayas.

Es allí donde productos nacionales delicados que deben tener respaldo de cadena de frío como el caso de las carnes de exportación y otros productos, vienen afectados por los inconvenientes. Pese a que los productos no se perderán por falta de frío, dijeron que las verdaderas pérdidas se darán en la parte logística ya que se necesita el doble de combustible para mantener funcionando las cámaras frigoríficas que mantienen frescos a los productos.

Los paraguayos se quejan que a diario ven espacios libres para atracar en Montevideo, pero injustamente no dejan realizar su trabajo a las embarcaciones recién citadas, todas con bandera paraguaya, quienes lamentan que este problema tenga que mantener casi un mes de inactividad a las embarcaciones, en una maniobra que anteriormente llevaba 12 días en ser solucionada.

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