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Buzarquis denuncio a ex ministro de MOPC por “gran estafa” del Metrobús

El senador Enrique Salyn Buzarquis presentó formalmente este miércoles una denuncia penal contra el ex ministro de Obras Públicas y Comunicaciones Ramón Jiménez Gaona por el proyecto de Metrobús.

“¿Vieron la película La gran estafa? Bueno, les invito a que vean. El actor principal se llama Jiménez Gaona”, manifestó el senador sarcásticamente al referirse al ex ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Acusó al ex jefe de Estado de haber incurrido en lesión de confianza y un grave daño patrimonial al pueblo paraguayo. “Con un proyecto de USD 125 millones por el que Paraguay se endeudó”, lamentó.

Expresó que la obra no terminada que costó USD 125 millones hubo lesión de confianza y daño patrimonial al pueblo paraguayo. “Jiménez Gaona debe responder penalmente”, dijo.

El objetivo de la denuncia, según expresó el mismo legislador, es que Jiménez Gaona y todos los posibles implicados en el fracaso del proyecto Metrobús paguen los daños con dinero de sus bolsillos.

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El proyecto del metrobús será sometido a una revisión general

Óscar Stark, gerente del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús, informó que el proyecto del metrobús está sometido a una revisión general de modo a evitar nuevos inconvenientes una vez que se reinicien las obras.

Se trata de una revisión general con énfasis especial en estudios relacionados al sistema de desagüe pluvial, teniendo en cuenta que la zona de obras, San Lorenzo, Fernando de la Mora y Asunción se llenan de agua con cada lluvia, comentó el gerente.

En ese sentido dijo que esa situación no es compatible con un sistema de transporte tan complejo como el metrobús y además siendo una obra tan importante debe estar resuelto el tema del desagüe pluvial antes de avanzar en las obras.

Puntualizó que actualmente se está haciendo un estudio que concluiría el 15 de marzo, y a partir de allí se sabrían cuáles son las obras complementarias que hacen falta, tanto en la avenida Eusebio Ayala como la ruta Mariscal Estigarribia, zona de afectación del proyecto.

Respecto al diseño general del proyecto explicó que también está siendo analizado, de modo a evitar inconvenientes que obliguen a nueva suspensión como ya se dio el año pasado.

Otro de los puntos en los que se enfoca el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones son las afectaciones, factor que influyó en gran medida en el retraso de las obras. “Antes de reiniciar los trabajos, la franja de dominio debe estar completamente liberada, caso contrario tendremos nuevos problemas y con ello parar toda la obra”, indicó.

El alto funcionario estatal consideró que un proyecto urbano de gran envergadura que afecta a unas 250.000 personas debe tener a punto todas las consideraciones y tener el menor tiempo de intervención posible, con el afán de que los frentistas no sean tan afectados.

“El metrobús es una muy buena solución técnica que se usa desde 1.970 y los resultados son muy positivos en las ciudades en donde se implementaron y en Paraguay están previstos resultados excelentes, de acuerdo a los estudios”, aseguró.

En otro momento sostuvo que el proyecto tuvo serios problemas de planificación, entre ellos la liberación de la franja que obligaron a la intervención de diferentes partes de la avenida que dejaron inutilizados casi cinco kilómetros por mucho tiempo.

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Pese al drama del Metrobús comuna fernandina recaudó G. 1.100 millones más en 2018

Para la Intendencia de Fernando de la Mora el año 2018 tuvo más luces que sombras, al decir del intendente municipal Alcides Riveros, quien destacó que en este periodo se recaudó más de mil millones de guaraníes con relación al ejercicio anterior, lo que según el, demuestra un mayor compromiso y confianza ciudadana hacia la gestión de la actual administración. En cuanto a lo negativo para la ciudad fue el drama del Metrobús que causó muchos problemas no solamente a los frentistas sino también a los fernandinos en general.

Riveros destacó que municipalidad se sigue creciendo en cuanto a ingresos, “pues este año recaudamos 1.100 millones más con relación al ejercicio 2017, lo que nos llena de satisfacción porque significa que mejoró el sistema y que hay mayor confianza de los contribuyentes, que ven el pago de sus tributos reflejados en obras permanentes en la ciudad”.

El presupuesto anual de la Intendencia es de G. 93.800 millones y en el 2018 se recaudó el 82% del total estimado; es decir, un poco más de 78 mil millones en entradas genuinas.

Dijo que día a día están trabajando para devolver la plena confianza a la ciudadanía, trabajando para mejorar las calles, parques, plazas, la seguridad y el aseo permanente de la comunidad, apuntó.

Consultado acerca de las adquisiciones de equipos y maquinarias durante el periodo que fenece mencionó que la Intendencia compró la primera grúa municipal, una segunda ambulancia con terapia intensiva, un camión compactador de ramas y hojas verdes para uso en época de poda; además, de 10 motocarros, un auto para gestiones administrativas y 30 equipos informáticos para actualizar el sistema administrativo y para uso de la Junta Municipal.

Reparación de calles y plazas

El intendente Riveros mencionó que han trabajado en regularización asfáltica de 81 calles, con asfaltado nuevo en algunos de ellos. Del total, 16 lo hicieron en convenio con el Ministerio de Obras Públicas y 65 con recursos propios. Agregó que 5 arterias de tierra fueron mejoradas con empedrado, con los cuales solo quedan 16 calles sin empedrados, que serán finalizadas en el 2019, completándose de este modo el 100% de las arterias con camino de todo tiempo en la ciudad.

Puntualizó que “hemos bacheado aproximadamente 60 mil metros cuadrados durante todo el año, lo que significó una inversión de casi 1.500 millones en compra de mezcla asfáltica y también la reparación de 22 mil metros cuadrados de empedrados, que estaban en malas condiciones”.

Otras obras hechas en el periodo que fenece tienen que ver con dos tinglados; uno en Plaza Diperna y otro en la Plaza Atyrá para uso de los vecinos. También la remodelación y terminación de la Plaza Medalla Milagrosa con la colocación de veredas; así mismo, el vallado perimetral y parque infantil en la Plaza San Juan.

En el 2018, según el recuento del intendente, se colocaron equipos de gimnasio en 10 lugares de la ciudad, en convenio con la Gobernación de Central, que anualmente recibe de la Municipalidad local 2.500 millones de guaraníes en concepto de impuesto inmobiliario. Se espera que el gobernador Hugo Javier González, como fernandino, invierta un poco más en nuestra comunidad.

Metrobús, aspecto negativo

Lo que más golpeó a Fernando de la Mora en el 2018 fue el desastre que dejó el Metrobús, constituyéndose en el aspecto más negativo del periodo, no solamente por los dolores de cabeza que dejó a frentistas, autoridades municipales y vecinos en general, sino por la enorme pérdida económica de los comerciantes y las molestias en el tránsito y la inundación en días de lluvia.

En ese sentido, Riveros indicó que urgirán en enero una definición al Poder Ejecutivo en cuanto a si van a terminar o no la obra. Indicó que si no lo van a hacer, plantearán la demolición de las paradas y las divisorias de la Ruta Internacional, porque así como están causan mucha molestia y los vecinos ni siquiera pueden cruzar la avenida.

Dijo que lo ideal sería que termine la obra, considerando que en Fernando se tiene un avance del 65% y dejarlo así sería mucha pérdida. Sin embargo, de continuar, según dijo, se debe primeramente solucionar el tema del desagüe fluvial y en parte el cloacal.

Por otro lado, expresó su satisfacción porque gracias al esfuerzo de la comuna y los frentistas se pudo revitalizar el comercio sobre la Ruta 1 Mariscal Francisco Solano López y que además, unos 69 comerciantes ya recibieron el subsidio que se les había prometido por las pérdidas que tuvieron debido a las obras del Metrobús.

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MOPC finaliza contrato con Mota Engil

El contrato del Estado paraguayo con la constructora portuguesa que debía construir el polémico sistema de transporte público Metrobús, finaliza hoy con las obras suspendidas y un litigio internacional a la vista por el que la empresa reclama a Paraguay los costos derivados de esa suspensión.

El proyecto, iniciado en la etapa del expresidente Horacio Cartes (2013-2018) y anunciado como la solución a la congestión del tráfico en Asunción y su área metropolitana mediante una red de carriles para autobuses, quedó suspendido recientemente por el Gobierno al menos hasta 2020.

Lo que pretende el Ejecutivo es realizar un nuevo estudio completo de la infraestructura antes de otorgar una nueva licitación que complete los trabajos.

La constructora que ganó la anterior licitación, la portuguesa Mota Engil, reclama ahora al Estado paraguayo el pago de 18 millones de dólares más de lo ya cobrado, por los gastos derivados de la suspensión de los trabajos y la habilitación de la zona de obras para el tránsito, pero la cartera de Obras Públicas rechazó el pago.

Por ello, el litigio deberá resolverse, según establece el contrato entre ambas partes, en un arbitraje internacional, tras el que si no se alcanza un acuerdo la empresa podrá recurrir a instancias judiciales.

De cobrarse esos 18 millones de dólares y sumados a los 21 que la empresa ya cobró mientras acometía las obras, según datos de la Contraloría General paraguaya, el monto total recibido por la compañía ascendería a 39 millones por una obra inacabada que, cuando se proyectó en 2015, fue presupuestada en 47,5 millones.

Las obras de los dos primeros tramos del Metrobús, que unirían a San Lorenzo y Fernando de la Mora con la capital y que debían finalizar ayer domingo, no estuvieron exentas de polémica durante el año que duraron.

La población de las zonas afectadas se quejaba del caos circulatorio que generaban y los comerciantes de la pérdida de negocio, aunque el proyecto contaba con importantes problemas técnicos derivados de una planificación deficiente, según reconocen las propias autoridades.

Mota Engil suspendió los trabajos en octubre pasado tras no alcanzar un acuerdo con el Gobierno para resolver los obstáculos que, según la empresa, impedían el avance de las obras y el cumplimiento de los plazos, como las expropiaciones necesarias para acometer la infraestructura o el pago de las consecuentes indemnizaciones a los afectados.

El cese de los trabajos no pilló al Gobierno por sorpresa, que ya recibió un preaviso de la empresa en agosto, nada más tomar posesión.

El resultado del arbitraje sellará el final de lo que fue el proyecto estrella del anterior Ejecutivo de Cartes, que si llega a terminarse será bajo otra administración, con otra empresa y un proyecto reestudiado.

Fotografía tomada el pasado 24 de octubre en la que se registró un vista general de las inconclusas obras del Metrobús en el tramo de la ciudad de Fernando de la Mora, que conecta con Asunción.

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Comenzó hoy el pago de subsidio a los frentistas afectados por el Metrobús

En la fecha comienza el pago de subsidios a los afectados por las obras del Metrobús. Inicialmente se contempla acreditar a un total de 69 comercios vulnerables quienes recibirán aproximadamente 15 millones de guaraníes. Antes de fin de año se prevé completar el pago a otros 80 frentistas afectados, de acuerdo a lo que se informó hoy en esferas del Poder Ejecutivo.

En el marco del “Programa Temporal y Limitado de Asistencia a Comercios Frentistas en Situación de Vulnerabilidad de la obra del Metrobús” aprobado por Decreto Nº 567/2018, se da este desembolso para los frentistas de la Ruta Mariscal Estigarribia, del tramo Fernando de la Mora – San Lorenzo.

El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, dispuso la creación de dicho programa de asistencia temporal y asignó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) la responsabilidad de su ejecución. El procedimiento de pago a los frentistas más vulnerables se está haciendo con apoyo del Banco Nacional de Fomento (BNF).

Mecanismo y criterios de pago

Del total de censados en el 2016, unos 400 comercios, fueron organizadas en niveles de vulnerabilidad que iban del 1 al 4, organizadas por tamaño e ingreso. Del paquete se determinó como prioritarias aquellos comprendidos en el nivel 1 y 2, que son unas 195 micro, pequeñas y medianas empresas.

El MOPC, mediante la gerencia del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús, realizó el cruzamiento de datos y la certificación de afectados. De este procedimiento, inicialmente un total de 69 comercios vulnerables recibirán aproximadamente 15 millones de guaraníes en concepto de subsidio. Antes de fin de año se prevé completar el pago a otros 80 frentistas afectados.

Los recursos para el pago de estos subsidios están previstos en el proyecto Metrobús, como presupuesto para la cobertura del aspecto social de las obras.

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Feria de oportunidades será este sábado, para reactivar comercio en zona del metrobús

Durante la jornada de este sábado se realizará una expo feria de oportunidades, en Fernando de la Mora desde las 08:00 hasta las 19:00. El objetivo es reactivar el comercio en la zona de obras del metrobús, los frentistas ofrecerán una amplia gama de productos.

Unos 45 microempresas expondrán sus productos y servicios en la Expo Feria de Oportunidades en los rubros de ropas, zapatos, cerámica, electrodomésticos, artículos de electricidad, domisanitarios, comidas; entre otros bienes, productos y servicios.

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social anunció que los precios serán económicos y los artículos, de excelente calidad. Se realizarán sorteos de artículos mediante cupones que se entregarán por cada 50.000 guaraníes de comprar.

En conferencia de prensa, este martes, el presidente de la UIP, Gustavo Volpe destacó la importancia de apoyar a los microempresarios de la zona del metrobús, teniendo en cuenta que unos 200 locales cerraron a raíz de las obras, dejando sin empleo a unas 1.500 personas.

A su vez, la ministra Carla Bacigalupo dijo que este emprendimiento solidario permitirá que las familias y comercios de afectados por las demoras y paralización del proyecto reciban un alivio para las fiestas de fin de año.

Enumeró las acciones realizadas por el Gobierno en la zona hasta la fecha para reactivar el empleo, desde la creación del equipo interinstitucional de trabajo con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el Banco Nacional de Fomento (BNF) y la municipalidad, el diálogo permanente con los frentistas, la creación de la Oficina de Empleo y las inserciones laborales realizadas.

Por su parte, Édgar Gill y Gladys de Gill, en representación de los frentistas, expresaron emocionados que es la primera vez que tendrán este tipo de oportunidades, y se mostraron confiados en que este tipo de actividades se sigan replicando en los próximos meses.

La iniciativa es organizada en conjunto con el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, y cuenta con el apoyo de la Unión Industrial Paraguaya, la Asociación Rural del Paraguay, la Cámara Paraguaya de la Construcción, la Cámara Paraguaya de Supermercados y la Cooperativa San Cristóbal, así como de otras empresas y gremios.

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Ministro pretende rediseñar el Metrobús para que sea más viable

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, anunció que van a rediseñar el proyecto Metrobús, proyectado entre Asunción y San Lorenzo, para que “sea más viable”. 

Wiens reconoció que se trata de un proyecto con muchas complejidades que debe ser rediseñado y readecuado de tal forma que se logre su operatividad. Consideró absolutamente necesario que se utilice la electricidad en lugar de diésel.

“Esta obra se inició bien o mal con todas las críticas que hay encima, soy partidario de que en nuestro periodo de gobierno tenemos que avanzar y tratar de culminarla y hacer que funcione”, expresó este sábado en entrevista con el programa La Lupa, emitido por Telefuturo.

El titular del MOPC sostuvo de manera tajante que el diseño debe ser adecuado a la avenida y no tratar de adecuar la avenida al diseño, considerando que allí hubo un grave error.

En otro momento, en relación al pago de subsidio a los frentistas, explicó que se está procesando la lista de los censados y en breve serán efectivizados. “Los comerciantes más vulnerables son los que van a recibir, que están catalogados por el Banco Interamericano de Desarrollo por el formato de trabajo que se ha hecho”, refirió.

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Preparan subsidios a los afectados por obras del Metrobús

El Gobierno paraguayo promulgó un decreto que establece un programa temporal y limitado de ayudas económicas a los comerciantes afectados por las obras del Metrobús que se venían realizando en Fernando de la mora y fueron suspendidas a mediados de octubre al no alcanzar un acuerdo entre las autoridades y la constructora.

El texto, que fue firmado por el presidente de la República, Mario Abdo Benítez y establece que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), como ente encargado de las obras, será la institución que ejecutará las ayudas y establecerá su cuantía en cada caso.

La empresa portuguesa Mota Engil, adjudicataria de las obras, cesó los trabajos el pasado 19 de octubre al finalizar el plazo que se dieron la compañía y el Gobierno para alcanzar un acuerdo que resolviese los obstáculos que impedían avanzar al proyecto.

El Ejecutivo resolvió entonces suspender de forma indefinida el Metrobús, hasta tener un panorama más claro de cómo acometer la infraestructura, y encargó a la constructora la rehabilitación del trazado afectado para el tránsito de vehículos, bajo supervisión del MOPC.

Además, anunció que estudiará la adopción de medidas legales y financieras contra la empresa.

El decreto publicado hoy autoriza a esa cartera a cerrar un acuerdo con el Banco Nacional de Fomento (BNF) que establezca los mecanismos necesarios para efectuar el pago a los afectados.

El dinero destinado a los subsidios provendrá de parte del préstamo que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorgó a Paraguay para la realización de las obras, después de que el organismo haya comunicado al Ejecutivo del país su no objeción a la utilización del crédito para tal fin, como recoge el decreto.

El decreto justifica la creación del programa de asistencia, consistente en la transferencia no condicionada de una suma de dinero, como una medida excepcional y absolutamente apropiada para resguardar los derechos fundamentales de los afectados.

El Metrobús consistía en un sistema de transporte público basado en autobuses rápidos de alta capacidad que prometía transformar la movilidad entre Asunción y su área metropolitana.

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Habilitan tramo de 300 metros en zona del Metrobús

Tras un fin de semana de intenso trabajo en la zona de obras del Metrobús, unos 300 metros de asfaltado fueron habilitados esta mañana por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

La idea es que a finales de noviembre esté totalmente libre para el tránsito de todo tipo de vehículos, considerando el  pedido de comerciantes que no quieren desaprovechar las fiestas de fin de año para recuperar algo de lo perdido en todo este tiempo.

El carril de salida de Asunción fue culminado sobre Mariscal Estigarribia, desde Madame Lynch (Calle Última) hasta Teniente Rivarola, donde desvían a partir de hoy los automovilistas.

Primeramente se encuentran trabajando en las  zonas menos afectadas para luego avanzar en las vías en peor estado, detalló Óscar Stark, gerente técnico del metrobús, también aseguró que arreglarán las calles alternativas para mejorar el tránsito vehicular, ya que el mal estado de las calles también generó molestias.

Stark indicó que durante todo el fin de semana los obreros de Mota Engil se enfocaron en las veredas, el pavimento asfáltico y el de cemento. El contrato con dicha empresa vence el 23 de diciembre y hasta entonces debe seguir trabajando en la reparación de la ruta para habilitar más calles.

Estas tareas forman parte de la última decisión tomada por el MOPC, de suspender el proyecto Metrobús y concentrarse plenamente en recuperar la circulación por la ruta Mcal. Estigarribia.

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Españoles interesados en Metrobús se reunieron con Arnoldo Wiens

Empresarios del transporte de España se reunieron esta mañana con el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, para conocer más detalles del proyecto Metrobús y ver la posibilidad de encaminar un proyecto de Alianza Público – Privada a fin de ofrecer el servicio.

La reunión fue con Jacobo Cosmen y Julio Tironi, presidente y director de la firma Alsa, respectivamente. Estas personas estuvieron acompañadas por los señores Rolando y Alejandro Zuccolillo, directivos de la empresa Timbó.

ALSA es una multinacional española dedicada al transporte de viajeros por carretera.

En Europa, opera en una amplia red de conexiones intraeuropeas mediante la explotación de 65 autorizaciones internacionales que unen España con la mayor parte de la Unión Europea y el norte de África. Además, está presente en Portugal, Francia, Bélgica, Suiza y Alemania, y es miembro de Eurolines.

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