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MOPC envía al Brasil a 60 ingenieros para capacitarse en infraestructura

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones seleccionó a las primeros 60 ingenieros jóvenes que recibirán capacitación en diferentes énfasis durante un año, en la Universidad de Sao Paulo, Brasil. Luego serán incorporados a la cartera de Estado para trabajar en el desarrollo de infraestructura.

Los nuevos profesionales, que viajan este sábado al vecino país, conversaron ayer a la tarde con el presidente de la República, Horacio Cartes, en Mburuvicha Róga, quien estuvo acompañado por el ministro  Ramón Jiménez Gaona.

De acuerdo a lo expresado por el secretario de Estado, el MOPC apuesta a la incorporación y capacitación de sus profesionales con el fin de aplicar nuevos conocimientos y experiencias en las obras públicas, dotando así al país de la mejor infraestructura que se necesita para el desarrollo y el progreso.

Los cursos en la Universidad brasileña arrancarán el próximo 5 de marzo y tendrán una duración de un año. Las capacitaciones se harán en las áreas de infraestructura, transporte, saneamiento y recursos hídricos.

Se trata de la primera tanda de ingenieros que serán capacitados en la mencionada universidad. Este año se pretende hacer otro llamado a concurso para seleccionar otros 60 ingenieros que de la misma forma serán capacitados en Brasil el año que viene.

Con esto serán 120 los nuevos ingenieros – la mayoría de ellos jóvenes- que serán incorporados al plantel de funcionarios permanentes de la institución.

 

 

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MOPC espera respuesta uruguaya para firmar contrato con consorcio de peajes

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones no firmará el contrato con la empresa adjudicada para administrar los puestos de peaje en toda la República, hasta tanto aclaren algunas dudas con relación a su experiencia en el rubro. Al parecer, el Consorcio Concesionaria de Peajes del Paraguay habría mentido al presentar un documento no auténtico. Vía Cancillería se está investigando, en Uruguay, la veracidad de los papeles.

El Llamado MOPC N° 104/2016 Licitación Pública Internacional para la contratación de servicios para la operación de los puestos de peaje fue adjudicado al consorcio Concesionaria de Peajes del Paraguay, integrado por Ramón C. Álvarez S.A. y CDD Construcciones S.A.

Se aclaró, sin embargo, el documento no será suscrito hasta que se aclare una denuncia de falseamiento de datos existente en contra de la empresa uruguaya.

El MOPC, a través de la Cancillería Nacional, solicitó a la Corporación Vial del Uruguay datos relacionados con la empresa constructora uruguaya, en cuanto a plazos de operación en Uruguay. Hasta esta tarde, en el MOPC no ingresó respuesta oficial alguna de la Corporación Vial del Uruguay, vía Cancillería Nacional, de acuerdo a un comunicado difundido por la cartera de Obras.

La adjudicación a la Concesionaria de Peajes del Paraguay, cuyo monto ofertado en el momento de la apertura de sobres fue de G. 39.617.155.425, se basó en los Arts. 59 y 61 del Decreto 21909/03.

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MOPC espera informe de Hacienda para adjudicar obras del Corredor Bioceánico

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones espera la definición del Ministerio de Hacienda que se encuentra evaluando las dos ofertas presentadas por las empresas que siguen en competencia en la licitación del primer tramo del Corredor Bioceánico a realizarse desde la localidad de Carmelo Peralta hasta Loma Plata, Chaco.

En ese sentido, la Ing. Claudia Centurión, responsable de la Dirección de Proyectos Estratégicos indicó que se aguarda que en breve el Viceministerio de Economía de dicha Cartera de Estado emita el informe correspondiente de tal manera a definir si se adjudican o no las obras.

Las firmas que siguen en competencia son: Consorcio Corredor Vial Bioceánico, integrado por Constructora Queiroz Galvao SA-Ocho SA- con una oferta de US$ 443.473.727 y el Consorcio Bioceánico, integrado por Mota Engil Ingeniería y Construcción S.A Sucursal Paraguay-Talavera Ortellado Construcciones SA, que cotizó en la suma de US$ 477.120.000.

“Nos encontramos en la parte final de este proceso, que se realizó con total transpa­rencia. Esperamos contar lo antes posible con el informe de Hacienda para emitir una resolución al respecto”, manifestó la profesional.

Agregó que este proyecto será muy importante den­tro de una estrategia geopo­lítica regional y constituye un compromiso de construir un corredor para unir los puertos de aguas profundas de Chile con los puertos del Atlántico brasileño.

Se aclaró que la ruta tendrá un total de 277 km de extensión y será eje­cutada en dos frentes: Loma Plata-Cruce Centinela-Cruce Paragro y Carmelo Peralta-Cruce Paragro. El plazo de ejecución de los trabajos está fijado en 40 meses a partir de la orden de inicio emitida por el MOPC.

Están contempladas en la obra la ejecución de movi­mientos de suelo, construc­ción de alcantarillas y puen­tes en los pasos de agua, entre otros.

El proyecto será financiado con la captación de capital pri­vado a través de la Ley 5074, modalidad que permite la financiación del 100% de los procesos desde el diseño, la construcción y la fiscaliza­ción.

 

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MOPC se vanagloria por el cauce normal de las aguas del Pilcomayo

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones se vanagloria por la llegada del agua del Pilcomayo y por el cauce normal que lleva y que evita inundaciones, supuestamente gracias a los trabajos que se realizaron en tiempo y forma. Sin embargo, las consecuencias de los estragos, primeramente sequía y luego inundaciones, se sintieron con dureza en varios poblados.

Las aguas del río Pilcomayo llegaron este domingo a la zona del Fortín Gral. Díaz, territorio del Chaco Paraguayo, tras haber alcanzado el viernes último el cauce Catán, distante a unos 27 km de referido fortín.

El Ing. Blas Cristaldo, supervisor de obras del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, destacó que las tareas efectuadas están permitiendo que el ingreso de las aguas en la embocadura se realice sin inconvenientes y que el volumen de su caudal no esté provocando inundaciones como en ocasiones anteriores.

Subrayó que mediante el trabajo coordinado entre las empresas contratistas, bajo la supervisión del MOPC, están siendo beneficiados los pobladores de la zona, ganaderos y animales de la zona del Chaco Paraguayo.

A partir de este año, las obras de limpieza y canalización se realizan en dos frentes. El primero va desde la embocadura hasta San Antonio (Km 50) y el segundo frente abarca La Madrid Sur y La Madrid Norte, San Antonio – Maidana hasta Agropil (Gral. Díaz).

Los trabajos correspondientes al Lote 1 están a cargo de la empresa Ingeniería de Topografía & Caminos S.A. (T & C), por un monto mínimo de G 19.000.000.000 y un máximo de G 22.000.000.000 IVA Incluido. En tanto que el Lote 2 fue adjudicado a la firma Consorcio Pilcomayo, en la suma mínima de G 16.000.000.000 y máxima de G 18.000.000.000.

El Lote 1 corresponde a la excavación en la toma de agua y remoción de sedimentos con profundización de canales desde embocadura hasta San Antonio. El Lote 2 es para limpieza, desbroce y profundización de canales zona La Madrid Sur y La Madrid Norte San Antonio – Maidana – Agropil (Gral. Díaz).

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MOPC licita itinerario de línea de transporte

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones inició el llamado a licitación pública nacional e internacional para la prestación del servicio de transporte público metropolitano de pasajeros en la entidad zonal N° 3, entre las ciudades de Areguá, Luque y Asunción, en el itinerario de la Línea 203.

Del llamado podrán participar todas las empresas nacionales e internacionales de transporte de pasajeros legalmente constituidas que hayan adquirido el Pliego de Bases y Condiciones (PCB) y cumplan con los requisitos establecidos en el mismo. Los interesados en adquirir el PCB pueden presentarse en Oliva N° 411 esq. Alberdi, centro de Asunción, desde las 07:00 horas del 19 de febrero hasta las 13:00 horas del 26 de febrero de 2018.

Además los interesados en hacerse con el itinerario deberán presentar una nota dirigida al Viceministro de Transporte, Agustín Encina, indicando la razón social de la firma, domicilio, teléfono y nombre del representante legal así como la constitución de la sociedad autenticada por escribanía.

El costo del pliego es de 5.000.000 de guaraníes no reembolsables que serán pagados en efectivo en la sección del Viceministerio de Transporte habilitada para el efecto, durante los días 19 de febrero al 26 de febrero de 2018, desde las 07:00 hasta las 15:00, en el local del Viceministerio de Transporte, sito Presidente Hayes Nº 410 casi Dr. Cayo Romero Pereira, Asunción.

La apertura de sobres será a las 10:00 horas del martes 27 de marzo de 2018, en el local de la institución, sito Presidente Hayes Nº 410 casi Dr. Cayo Romero Pereira, Asunción, ante los funcionarios designados por el Gabinete del Viceministerio y oferentes que se encuentren presentes.

La línea 203 en la actualidad sigue siendo explotada por la empresa Naviera San Francisco S.A, que sigue trabajando de manera provisoria el itinerario pese a que haya perdido el derecho de explotar la línea desde junio del 2016.

Cubre los tramos Areguá, Luque y en Asunción ingresa por la Avenida Aviadores del Chaco, sigue por San Martín y República Argentina hasta la Terminal de Ómnibus de Asunción. Desde este punto toma a la derecha por Fernando de la Mora para finalizar su recorrido e iniciar el retorno en la zona del Mercado 4.

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Camioneros retoman presión desde hoy

Desde las 07:00 de hoy lunes se reanudan las movilizaciones de los camioneros en distintos puntos estratégicos del país. En Asunción, una vez más volverá la presión como la semana pasada pese a la suspensión por 12 meses que impuso el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) al ingreso de los bitrenes a nuestro país.

A propósito, el secretario del Sindicato de Transportadores de Carga, Diego Bogarín, mencionó que una gran movilización aguarda en Mariano Roque Alonso, frente a la Expo, desde donde más de 40 camiones se ponen a punto para poder parar la zona.

El mismo fue firme en sostener que nadie levantó ni va a levantar la medida de fuerza hasta lograr la suspensión definitiva del ingreso de los bitrenes a Paraguay por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Estamos en contra de la postergación del ingreso de los bitrenes a Paraguay, pedimos la suspensión definitiva. El Gobierno nos invitó para una reunión este lunes desde las 10:00 en el Ministerio de Trabajo, mencionó.

Las movilizaciones contra la modalidad de carga que se pretende implementar se desarrolla porque a nivel local no están en condiciones de competir contra los rodados brasileños que son tractocamiones de tres ejes de 6 x 4 con dos semirremolques que pueden trasladar cargas de hasta 70 kilos aproximadamente.

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Luego del fracaso del diálogo siguen las marchas contra bitrenes

Los camioneros seguirán en huelga y movilizaciones contra la entrada de camiones tipo bitren (doble remolque) tras la ruptura de la primera mesa de diálogo con el Gobierno; una reunión de la que el ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, tuvo que salir escoltado por la Policía.

La reunión se había planteado para dar salida al conflicto surgido desde el pasado lunes entre transportistas y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones tras la aprobación el pasado 17 de enero de una normativa que permite la entrada de ese tipo de camiones, y que según los camioneros, les deja en desigualdad de condiciones.

El encuentro finalizó poco después de arrancar tras el desencuentro de los representantes del gremio con Jiménez Gaona, quien, al término de la reunión, tuvo que desistir de comparecer ante los medios debido a las protestas de los líderes gremiales.

El presidente de la Asociación de Camioneros del Paraguay, Ángel Zaracho, dijo que la reunión se rompió tras la petición de los transportistas de que se retire la resolución firmada en enero y comiencen con las negociaciones. Agregó que, a partir de esa propuesta, el ministro dio por terminada la reunión sin que haya negociación.

Por su parte, Jiménez Gaona, en una rueda de prensa posterior, explicó que la mesa de diálogo fracasó debido a los improperios lanzados en su contra por los camioneros y a la falta de diálogo por parte del gremio.

Sin embargo, dijo que el Gobierno permanece abierto al diálogo y reiteró la necesidad de aplicar ese proyecto y así convertir a Paraguay en el centro logístico de la región.

En ese sentido, Zaracho también indicó la posibilidad de volver a reunirse con el Gobierno en los próximos días. Sin embargo, señaló que a partir de mañana los camioneros, que llevan desde comienzos de semana apostados en los costados de las rutas internacionales por todo el país, continuarán con esta medida de presión y que, en Asunción, marcharán con los camiones en señal de protesta.

De acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas, esa circulación de los camiones brasileños se realizaría única y exclusivamente sobre el corredor granelero que une la ciudad norteña de Pedro Juan Caballero, fronteriza con Brasil, hasta el puerto de Concepción, a 215 kilómetros al oeste de la frontera.

A este respecto, Jiménez Gaona dijo en la rueda de prensa que los camioneros paraguayos también se beneficiarán de las cargas procedentes de Brasil, ya que transportarán el 50 % de la misma.

Según el Ministerio, los transportistas brasileños de bitrenes que se salgan de la ruta internacional que une ambos lugares establecidos pueden llegar a pagar multas de hasta 4.000 dólares.

En la mañana del jueves, los organizadores del paro de transportistas, decidieron recrudecer la presión y la protesta continuará hasta que sus pedidos fueran respondidos por el Gobierno.

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