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Para cuidar respeto al ambiente en las obras públicas, MOPC y WWF firman convenio

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la organización WWF (World Wildlife Fund) firmaron hoy un convenio marco para desarrollar programas en diversas actividades como: Cooperación para el desarrollo sostenible, biodiversidad, cooperación técnica, científica y de capacidad profesional.

El acto se llevó a cabo este viernes en el MOPC y en representación de la institución, firmó el documento el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, mientras por WWF, la señora Aída Luz Aquino Ortiz.

El ministro Jiménez Gaona señaló que la firma de este convenio es un capítulo más y muy importante dentro de la agenda ambiental del MOPC. “A través de esta alianza con una organización internacional, con su representación nacional de tan alto prestigio, tendremos la oportunidad de sumar capacidades a esta cartera de Estado, de tal manera a poder profundizar los análisis relacionados al tema ambiental”, expresó.

Destacó que las obras públicas generan impactos ambientales que deben ser mitigados o minimizados. Añadió que para ello, es necesario definir adecuadamente esa política en lo que se refiere al tema ambiental y con su consecuencia en el campo social, los cuales requieren de los mejores conocimientos técnicos posibles.

“Con esta alianza buscamos ampliar nuestra capacidad técnica para poder atender adecuadamente a los desafíos de temas como el cambio climático y el impacto sobre la definición de nuestras obras públicas, de los planes de mitigación que nos permitan reducir ese impacto ambiental y social”, sostuvo.

En tanto que la representante de WWF, Aida Luz Aquino, manifestó su agradecimiento al MOPC, por abrir las puertas a los ambientalistas, para poder apoyarlos en todos los aspectos, ya sea en cuanto a tecnología, logística y técnica.

Refirió que esta organización está además en los diversos países del mundo y tienen asesoramiento de grandes empresas que conocen muy bien los impactos ambientales que se pueden producir si no se hace una obra, con todos los cuidados al medio ambiente.

“Quiero felicitar al MOPC porque fue el primer ente estatal que se ocupó e invirtió en los pagos por servicios ambientales”, resaltó Aquino.

El acuerdo firmado establece las normas generales a ser aplicables durante la cooperación entre las partes para el intercambio de informaciones e iniciativas entre ambas instituciones.

WWF es una organización internacional, sin fines de lucro, que tiene como prioridades principales detener la degradación de los ambientes naturales y que el hombre viva en armonía con la naturaleza, conservando la diversidad biológica, asegurando el uso sostenible de los recursos naturales y promoviendo la reducción de la polución. Para esto cuenta con una estrategia mundial de conservación de sitios y especies prioritarias, de mitigación y cambio climático y al mismo tiempo trabaja en una estrategia eco regional de conservación de la naturaleza a largo plazo. Todo ello, basado en el desarrollo sostenible, la buena gobernanza nacional y regional y el alivio de la pobreza.

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Concluyó puente metálico que une a dos compañías importantes de Central

Con una inversión de G. 1.579.565.027.-, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones concluyó el montaje de un puente de metal sobre el arroyo Yukyry, en el tramo Naranhaty – (Capiatá) -Costa Fleitas (Areguá), en el departamento Central.

Es una obra muy valorada por los vecinos de la zona, puesto que de esta manera se tiene una importante alternativa vial entre ambas ciudades para evitar congestiones vehiculares.

La pasarela montada tiene 24 metros de longitud y beneficia directamente a los pobladores de las compañías Naranhaty y Costa Salinas de Capiatá, y del lado de Areguá, a la compañía Costa Fleitas. En el mencionado tramo el MOPC sigue realizando trabajos de mejoramiento con el apoyo del municipio local.

Según informó la Dirección de Caminos Vecinales del MOPC, la intención es asfaltar posteriormente todo el tramo y así tener un camino de todo tiempo que permita conectar estas ciudades sin necesidad de utilizar la Ruta II.

El MOPC viene implementando, desde el 2016, la modalidad de puentes metálicos en las zonas más aisladas, beneficiando directamente a unos 26 municipios tanto en la Región Oriental como Occidental del país.

Son en total 1.000 metros lineales contratados que abarcan 11 departamentos del país. Las estructuras fueron distribuidas principalmente en aquellos departamentos en donde se tiene una mayor dificultad debido a que los viejos puentes de madera, en su mayoría, llegaron a cumplir su vida útil, dejando muchas veces incomunicadas a poblaciones enteras.

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Falta el OK de la Comuna para comenzar obras de Oficinas del Gobierno

La Municipalidad de Asunción se encuentra en este momento en la etapa de verificación de los requerimientos técnicos para la aprobación de la construcción de las Oficinas de Gobierno, del programa Reconversión Urbana del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). 

Las dependencias gubernamentales estarán ubicadas en el Puerto de Asunción y se encuentran en vías de obtener el permiso municipal necesario para su inicio, con el chequeo del cumplimiento de todos los detalles expuestos para la ejecución óptima de la obra, tales como mecanismos de prevención de incendios, seguridad de las instalaciones, planificación vial, entre otras.

El anteproyecto con el cual se licitó el desarrollo del diseño ejecutivo y las obras es resultado del Concurso Internacional de Anteproyectos de Arquitectura, organizado por el MOPC y la Asociación Ciudadela, con el apoyo de la Asociación Paraguaya de Arquitectos, la Municipalidad de Asunción y la Secretaría Nacional de Tecnologías de la Información. Este documento fue aprobado por la Dirección General de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Asunción, según Resolución Nº 11/2016.

Requisitos

Al respecto, el arquitecto Francisco Cabrera, coordinador general de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Asunción, dio a conocer los requisitos fundamentales para la aprobación de carpetas municipales de cualquier obra edilicia, especialmente las relacionadas con las Oficinas del Gobierno. Manifestó que toda obra debe ajustarse a los reglamentos de la construcción establecidos por diferentes Ordenanzas, tales como:

● Ordenanza 26.104/91, la cual orienta la actividad edilicia de la ciudad de Asunción y establece las normas técnicas de construcción, seguridad, confort, funcionalidad y estética.

● El Plan Regulador de la Ordenanza 43/94.

● Ordenanza 450/14, que regula los módulos de estacionamiento, las maniobras y la cantidad de espacios destinados al aparcamiento de vehículos de acuerdo al tipo de construcción.

● Ordenanza 468/14 de Prevención contra Incendios, la cual aborda “todo lo relacionado al combate de incendios, la mitigación de los mismos y la utilización de elementos como rociadores”.

● Ordenanza 217/12, que reglamenta la construcción y el uso de veredas inclusivas: “en las esquinas se exige la edificación de rampas para personas con discapacidad, y la accesibilidad al edificio ya está garantizada en el reglamento de la construcción” aseguró el arquitecto Cabrera.

● Ordenanza 54/16, que establece los indicadores relativos al uso de suelo, área edificable, tasa de ocupación máxima, número de pisos, tamaño máximo de la unidad de uso, retiros, voladizos y estacionamientos.

Mientras tanto, en lo referente a legalidad, se atienden los impuestos y tasas al día, o la exoneración de los mismos en caso de que existieran. Todos ellos deben estar autenticados por escribanía o, en caso de ser documentos municipales, estar autenticados por mesa de entrada de la Municipalidad de Asunción.

Por la envergadura que conlleva esta obra, que abarcará un espacio aproximado de 121 mil metros cuadrados, se prioriza además todo lo relacionado al medio ambiente. En este sentido, “se solicita licencia ambiental, así como planos de disposición final de efluentes cloacales y pluviales, de modo a analizar dónde desembocarán y si están correctamente proyectados” señaló el arquitecto.

Igualmente, se verifican los planos de arborización establecidos por la Ordenanza 340/13, que determina las acciones para proteger la cobertura arbórea de Asunción. Seguidamente, bajo declaración jurada se asume el compromiso de ejecutar medidas de mitigación, como la reposición de 10 árboles plantados por cada árbol derribado.

Finalmente, se incluye lo referente a Fiscalización de Obras −para analizar si el predio está acorde a las medidas de seguridad durante los procesos− y el pago de impuestos pendientes al municipio, lo cual es fundamental para la aprobación.

 

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MOPC presentó su aplicación móvil para reportar la situación de puentes en el país

El Ministerio de Obras Públicas puso en marcha hoy la aplicación móvil “PuentesPy”, que permitirá a la ciudadanía reportar el estado de los puentes de sus comunidades, con el fin de que la cartera de Estado tenga conocimiento y logre coordinar con las gobernaciones y municipios el arreglo de los mismos.

El ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, durante el acto de lanzamiento que se desarrolló esta mañana, destacó que “PuentesPy” se ciñe a las políticas públicas de transparencia que impulsa la cartera estatal desde hace años.

“Buscamos trasparentar la gestión, facilitar la información de las cosas que hacemos en el ministerio, y generar un vínculo interactivo con la sociedad que nos permita reaccionar más rápidamente cuando existen problemas de puentes en algún punto del país”, afirmó.

Dijo que buscan que la ciudadanía informe mediante la nueva herramienta al MOPC sobre la situación de los puentes existentes en sus comunidades.

Jiménez recordó que actualmente a nivel país existen cerca de 20.000 metros lineales de puentes de madera que tienen su vida útil vencida y necesitan ser reemplazados.

“Hasta la fecha se logró que 13.000 metros lineales de puentes entren en proceso de ejecución, licitación y conclusión, contra 22.200 metros lineales de puentes de hormigón en caminos rurales que hemos recibido en el arranque de esta administración”, afirmó.

La aplicación viene a complementar la base de datos denominada Puentes del Paraguay que desde hace un año está en vigencia para recabar datos e informaciones de todos los puentes del país.

El titular del MOPC adelantó que pretenden extender las prestaciones de esta aplicación para las demás obras públicas realizadas por la institución, que abarcan transporte, comunicaciones, energía, minas, turismo, parques y monumentos nacionales, entre otros.

“Los vecinos de las comunidades son los más interesados en que las obras se realicen, por lo cual con la página web de Puentes del Paraguay y ahora sumada a la APP PuentesPy ellos pueden monitorear los trabajos realizados por la cartera, verificar los puentes, si están en ejecución y reclamar a la cartera si esas obras se encuentran paralizadas, entre otros”, sostuvo.

La aplicación se encuentra disponible para teléfonos móviles con sistema Android. A partir de julio también ya se dispondrá la APP  los iPhone IOS.

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Antes de habilitarse Costanera II ya cuenta con ocupantes y vertederos clandestinos

Lo que faltaba. Ahora en la bella Costanera II de Asunción, próxima a habilitarse, abundan los vertederos clandestinos, que constituye una nueva preocupación de las autoridades.

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, manifestó su preocupación respecto a basurales que se tienen en los accesos a la Costanera II, hacia la Avenida Artigas. Hoy realizó un recorrido por la zona de obras y se encontró con ese panorama.

Manifestó que esta situación será comunicada a la Municipalidad de Asunción, que es la encargada de intervenir. Advirtió que estos vertederos clandestinos representan un peligro para todo el barrio porque pueden inundar la zona y afectar la obra.

Otra preocupación expresada por el ministro es la ocupación ilegal de terrenos ya desalojados. “También podemos observar que nuevamente fueron ocupados terrenos que ya se han desalojado luego de pagarse la indemnización correspondiente”, denunció.

Dijo que los vertederos ubicados en la zona de la Costanera Norte, no tienen ningún permiso para funcionar y están afectando el sistema de alcantarillado; además de generar inundaciones y problemas a todo el barrio.

Señaló que constituye una problemática que debe ser atendida y es la Municipalidad la que debe atender esta situación ya que atenta contra la ciudadanía y las obras ejecutadas en beneficio de tanta gente.

“Venimos observando que el tema de los vertederos, en muy poco tiempo, creció de forma rápida, desmedida y desordenada. Más allá de ser un simple basurero de unas pocas personas o familias, claramente hay una ocupación. Hay que tomar intervención en el sitio, verificar si existen los permisos adecuados y si se están tomando mediadas ambientales apropiadas”, expresó el ministro.

En cuanto a las personas que viven en la zona de la Costanera, dijo que son 420 familias aproximadamente que recibieron una compensación económica y fueron trasladadas. “Hoy vemos con preocupación de las nuevas ocupaciones que se están dando en el lugar. Hay una ocupación nueva sobre un terreno ya desalojado, lo cual nos obliga a iniciar de vuelta los trámites”, indicó.

En la nueva vía también se contará con unos 7 km de bicisenda, lo cual se sumará a los 4 km de la Costanera original, 11 km en total entre ida y vuelta.

La Costanera II será habilitada de forma provisoria al tránsito vehicular este martes 19 de junio, para uso diurno.

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Costanera II se habilitará, en horario diurno, desde el próximo lunes 18

Desde el próximo lunes 18 de junio se habilitará en forma provisoria la Costanera II, en el horario diurno, y una vez concluida todas las obras accesorias estará disponible las 24 hs, tanto para automovilistas como para ciclistas.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones informó que el tramo a ser habilitado de forma provisoria va desde Gral. Santos hasta la rotonda ubicada sobre la Costanera II y Primer Presidente. Para facilitar y ordenar el tránsito se está trabajando de manera coordinada con la Municipalidad de Asunción.

Así también la instalación, sincronización y funcionamiento de los semáforos en la entrada y salida por la avenida Artigas, estarán concluidas a fines de junio.

Además, para finales del mes de julio se tiene previsto habilitar el acceso de los peatones y los ciclistas a la Costanera II. Para noviembre se prevé culminar la iluminación, con lo que se concluirán los trabajos.

De acuerdo a afirmado por los responsables de la obra, con esta medida se dará un alivio a más de 40 mil personas que circulan por la avenida Artigas, para entrar y salir del centro de Asunción.

Esta obra comprende en total 11 kilómetros incluyendo accesos hasta su interconexión con la Ruta N° 3.

El proyecto final contempla además la construcción de dos viaductos, de 1.345 metros y 460 metros, respectivamente, en la zona del Jardín Botánico. Estos viaductos están pendientes de la aprobación de la comuna asuncena.

La empresa encargada de la Costanera II es el Consorcio D-R, (integrado por CDD Construcciones S.A y Benito Roggio e Hijos S.A), siendo la inversión de G. 361 mil millones, financiados con recursos del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem).

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Antiguedad promedio de ómnibus en el Área Metropolitana es de 8 años

De acuerdo a datos proveídos por el Viceministerio de Transporte, la edad promedio de los buses de las empresas permisionarias, se redujo a 8,1 años en toda el Área Metropolitana de Asunción.

Antes de iniciarse el proceso de modernización, la antigüedad promedio de estas unidades era de 13 años. Hoy con la incorporación de 691 unidades 0 km con aire acondicionado, la renovación alcanza al 37% del parque automotor compuesto por aproximadamente 1.866 buses, conforme al informe brindado por la dependencia del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

Igualmente, fueron desguazadas 352 unidades de las 740 que fueron retiradas del sistema desde el año 2014 hasta la fecha.

Por otro lado, se destaca que hoy se cuenta con 325 buses inclusivos que sirven a personas con discapacidad, lo que representa el avance más importante en esta área teniendo en cuenta que al inicio de esta administración, solamente había 23 buses inclusivos para 4 líneas de transporte, en todo el sistema.

Además, se estableció que las unidades cero (0) Kilómetro, para la habilitación de las mismas ante el Viceministerio de Transporte, desde el 1° de junio del años 2016, deberán contar obligatoriamente con rampas de acceso para personas con discapacidad, en cumplimiento con la Norma de Aplicación PNA 39 006 12 del Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología.-

Para iniciar este proceso de modernización, la inversión estatal en concepto de aporte por única vez al sector para la compra de buses 0km fue de USD 11 millones. Con este monto se adquirieron los primeros 367 ómnibus. (USD 30.000 por unidad). Actualmente, la inversión privada supera los USD 70 millones, lo que significa 7 veces más.

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