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MOPC llama a licitación para rehabilitación y mantenimiento de la Ruta 1

Está en marcha el llamado a Licitación Pública Internacional para la contratación de empresas constructoras especializadas en obras viales bajo la modalidad del Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento (Crema) de la Ruta 1, en el tramo San Juan Bautista – Encarnación.

La convocatoria ya se encuentra publicada en el Portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas, con el ID N°: 353172

Las obras abarcan desde el Km 196,300 al km 365,000, totalizando 168,700 kilómetros a ser reparados y mantenidos posteriormente por la empresa que salga adjudicada.

La fecha de entrega y aperturas de ofertas es el miércoles 9 de enero de 2019, a las 09:00 y 09:30, respectivamente, en el tercer piso del edificio central del MOPC, ubicado en las calles Oliva y Alberdi de Asunción.

La junta de aclaración será este 26 de diciembre de 2018, a las 09:00, también en el tercer piso de la sede central de esta cartera de Estado.

Esta obra forma parte del Proyecto Conectividad de Transporte, financiado con un Préstamo BIRF 8638-PY (Banco Mundial), de USD 100 millones.

El programa abarca prioritariamente las principales redes viales pavimentadas de la Región Oriental del Paraguay, a ejecutarse en 5 departamentos: San Pedro, Caaguazú, Canindeyú, Misiones e Itapúa, totalizando cerca de 320 kilómetros.

Los trabajos bajo la modalidad Crema, permiten asegurar a los usuarios de las carreteras pavimentadas un servicio de calidad en forma permanente, porque se incluye una variedad de actividades para elevar el nivel de servicio a los estándares establecidos, tales como bacheo y recapado de los pavimentos, limpieza de alcantarillas, pintura de pavimentos, reposición de señales, corte de vegetación, limpieza de la franja de dominio, etc.

También contempla obras para mejorar las condiciones de seguridad vial para vecinos y usuarios, como mejora de empalmes, construcción de dársenas para buses, etc.

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Habilitan tramo de 300 metros en zona del Metrobús

Tras un fin de semana de intenso trabajo en la zona de obras del Metrobús, unos 300 metros de asfaltado fueron habilitados esta mañana por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

La idea es que a finales de noviembre esté totalmente libre para el tránsito de todo tipo de vehículos, considerando el  pedido de comerciantes que no quieren desaprovechar las fiestas de fin de año para recuperar algo de lo perdido en todo este tiempo.

El carril de salida de Asunción fue culminado sobre Mariscal Estigarribia, desde Madame Lynch (Calle Última) hasta Teniente Rivarola, donde desvían a partir de hoy los automovilistas.

Primeramente se encuentran trabajando en las  zonas menos afectadas para luego avanzar en las vías en peor estado, detalló Óscar Stark, gerente técnico del metrobús, también aseguró que arreglarán las calles alternativas para mejorar el tránsito vehicular, ya que el mal estado de las calles también generó molestias.

Stark indicó que durante todo el fin de semana los obreros de Mota Engil se enfocaron en las veredas, el pavimento asfáltico y el de cemento. El contrato con dicha empresa vence el 23 de diciembre y hasta entonces debe seguir trabajando en la reparación de la ruta para habilitar más calles.

Estas tareas forman parte de la última decisión tomada por el MOPC, de suspender el proyecto Metrobús y concentrarse plenamente en recuperar la circulación por la ruta Mcal. Estigarribia.

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Metrobús: Wiens constata abandono de obras y anuncia demanda contra Mota Engil

El ministro de Obras y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, constató que desde la medianoche de la fecha, la contratista del “Tramo 3” de las obras del Metrobús, Mota Engil, despejó la zona y se llevó las máquinas con las cuales estaban realizando los trabajos. Por ello, en nombre del Estado, anunció una demanda contra la constructora y subsidio para los comerciantes afectados.

Con dos escribanos, recorrieron la zona de obras sobre la ruta Mariscal Estigarribia y bajo acta constataron el abandono de las obras que venían realizando. La empresa cobró 21 millones de dólares previamente y por las cuales el Gobierno iniciará trámites legales.

Todos salimos perdiendo en este tramo. Aquí nadie ganó nada, salvo tal vez una empresa. Hoy, 20 de octubre al mediodía, después de haber labrado acta del abandono de la zona de obras, como ministro de Obras Públicas anunció que tomará las medidas legales y financieras correspondientes a lo que en el contrato se llama abandono de obras, advirtió el ministro.

Venimos a comunicar, a los afectados, desde el sitio de sufrimiento que el Estado paraguayo, que esta institución no los van a abandonar y tomaremos las medidas que la Ley y la Constitución Nacional nos imponen, mencionó Wiens ya con una voz quebrada.

Quiero anunciar un pequeños paliativo, aunque sea, para las personas más sufridas en la zona afectada. Ayer, después de nosotros iniciar el trámite, hemos conseguido la no objeción del BID para proceder al pago de subsidio a los frentistas vulnerables censados debidamente. Ellos van a recibir un subsidio que es parte del préstamo, anunció el titular del MOPC.

Nuestros técnicos trabajarán desde esta tarde para hacer un relevamiento completo de los cuatro kilómetros y medio afectada, para que desde lunes podamos corregir lo que se encuentra en una situación deplorable. Antes de fin de noviembre ya queremos habilitar los dos lados de la ruta, anuncio.

La decisión del ministro fue bien recibida por las personas afectadas y a pesar de lamentar el suceso del abandono de la constructora, expresaron su satisfacción por la rápida intervención gubernamental ante este evento que no benefició hasta el momento a nadie.

Tienen que ir a la cárcel todos los que mintieron, expresó Gladys Mancuello, afectada por las obras e incluyó a quienes cumplían el papel de autoridades en el Gobierno anterior.

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En “alerta” por paulatino crecimiento del Río Paraguay

El río Paraguay sigue creciendo y hoy alcanzó los 5.02 metros en el Puerto de Asunción, llegando a un nivel considerado de “alerta”. Se trata de una crecida atípica para la época, de acuerdo a los expertos en hidrología.

De acuerdo al boletín especial de la Dirección de Meteorología e Hidrología, ayer el nivel del río estaba en 4,94 metros, mientras que hoy jueves amaneció en 5.02 metros, es decir creció 8 centímetros.

José Luis Ávila, coordinador del proyecto Hidrovía del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, informó que la altura del río en la ciudad capital sigue creciendo y que no se puede predecir a cuanto llegaría, ya que dependerá directamente del volumen de las lluvias que estarían dándose en los próximos meses.

En relación a lo manifestado por el intendente de Asunción, Mario Ferreiro, de que el nivel del Río Paraguay llegaría a los 7 metros para fin de año, aseguró que “difícilmente” se daría dicha situación, teniendo en cuenta las condiciones climáticas actuales. “Espero que no llegue a eso”, expresó.

Ávila reconoció que la crecida que se está dando es “atípica”, ya que normalmente, de acuerdo a las estadísticas en estos meses, el río debe estar bajando. Desde hace unos años se viene esta una situación contraria.

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El MOPC firmó convenio con la Gobernación del Canindeyú y 14 municipios

Hoy se firmó un convenio de cooperación interinstitucional, entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la Gobernación del departamento de Canindeyú y los municipios. El objetivo es trabajar en forma conjunta y coordinada, con el fin de satisfacer las necesidades y reclamos de la gente.

“Reconocemos que en los últimos años el Gobierno Nacional invirtió en muchas obras importantes en esta zona del país. Ahora es necesario conectar a través de caminos de todo tiempo, los distritos de Curuguaty, Villa Ygatimí, Ypejhú y Maracaná”, dijo el titular del MOPC, Arnoldo Wiens durante el acto de firma de convenio que se desarrolló en Curuguaty.

Sostuvo que el Presidente de la República dio instrucciones precisas de trabajar en forma coordinada y sin distinción de movimientos de partidos políticos.

“La Patria, la ciudadanía, nuestra gente necesita que trabajemos juntos, unidos y coordinados. La unión hace la fuerza”, afirmó.

Refirió que cuando hay unión en pro de satisfacer las necesidades y los reclamos de la gente, se pueden obtener mejores resultados en la gestión.

Manifestó que el convenio firmado hoy es el marco legal que permite trabajar de forma conjunta. “De esta manera trabajamos legalmente, porque debemos rendir cuentas y actuar con absoluta transparencia”, añadió.

Resaltó que este acuerdo establece una rendición de cuentas mutuas, en la que, como compañeros e integrantes de un equipo de trabajo, tenemos en claro que deberá aportar cada institución para desarrollar las tareas.

Participaron del acto de firma de convenio, el Viceministro de Obras, Ignacio Gómez y directores del MOPC; así como el gobernador del Departamento de Canindeyú, César Ramírez; intendentes; concejales departamentales y municipales.

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Ante riesgo de derrumbe, el MOPC pidió desalojar un sector del Palacio de Gobierno

El debilitamiento de una parte de la estructura del Palacio de Gobierno motivó a que el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, recomendara al presidente Mario Abdo Benítez el urgente desalojo de una de las alas del edificio.

Las deplorables condiciones en que se encontró el lugar ya se había reflejado en un primer informe y ahora fue corroborado por un nuevo estudio encomendado, por lo que se dispuso de inmediato un equipo para fumigar y realizar el apuntalamiento preventivo hasta tanto se tenga una solución definitiva a este problema que se viene arrastrando hace varios años.

El pedido de desalojo se hizo en una nota remitida al Jefe de Estado, considerando que el lugar ya no brinda las condiciones de seguridad para las personas que desarrollan sus actividades en el sitio.

Se inspeccionaron las estructuras del techo sobre el salón Libertad, y también se analizaron los elementos estructurales del techo de planta baja y sobre la secretaría de asesoría jurídica.

Conforme a lo observado en las áreas inspeccionadas hasta el momento y considerando que los elementos estructurales afectados son de gran importancia a la seguridad del conjunto estructural tanto del techo como del entrepiso, se puede afirmar que las áreas ubicadas por debajo de estas estructuras corren un alto riesgo de colapso impredecible en el tiempo.

Por ello, se sugirió de manera urgente desalojar las personas y muebles ubicados por encima y debajo de dichas estructuras para proceder primeramente a la desinfección de las estructuras de madera afectadas. Luego se va a proceder al refuerzo o reemplazo de las mismas según las especificaciones resultantes del análisis estructural de esfuerzos y de las evaluaciones físicas de cada elemento a realizarse en una segunda etapa.

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Realizan llamado para actualización del Plan Maestro de la Cuenca del Pilcomayo

Conforme lo anuncia el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, la Comisión Trinacional para el Desarrollo de la Cuenca del Río Pilcomayo convoca a consultoras interesadas en la actualización de su Plan Maestro.

La licitación es el marco del “llamado de expresión de interés para la contratación de un servicio de consultoría. Se trata del proyecto RG-T3294: “Gestión de los recursos hídricos de la cuenca del río Pilcomayo”, que es financiado con fondos no reembolsables del Banco Interamericano de Desarrollo.

El plazo para la presentación de interés vence el 8 de octubre del corriente año.

Para más información sobre este llamado, se puede ingresar al siguiente link: https://www.iadb.org/es/project/RG-T3294

Las firmas consultoras elegibles que estén interesadas podrán obtener información adicional en horario de oficina, 09:00 a.m. – 5:00 PM (Hora de Washington DC), mediante el envío de un correo electrónico a:

 

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MOPC construirá 577 kilómetros de asfalto en varios departamentos

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, anunció que a partir de este fin de  año se asfaltarán 577 kilómetros de nuevos tramos en varios departamentos de la Región Oriental del país.

De este total, 200 km corresponden a conexiones interurbanas en Central y 377 km están distribuidos en otros departamentos, explicó el ministro, tras una reunión mantenida hoy en el Palacio de López con el presidente de la República, Mario Abdo Benítez.

“Muy importante es poder iniciar estas obras que forman parte de la impronta del presidente, para mejorar la conectividad de aquellas zonas que no cuentan todavía con capa asfáltica”, añadió.

Con respecto a los tramos a ser asfaltados, indicó que incluyen departamentos como Concepción, donde se asfaltarán los tramos Horqueta- Río Ypané, (39 km), Línea 18 Arroyito (22 km), Kususú de Hierro- Azotey, (37 km) y Ruta III a Tacuatí (37 km).

De la misma manera, en San Pedro dijo que se asfaltará el tramo Guayaibi – Calle Bertoni (11 km), mientras que en Caaguazú: el tramo Raúl Arsenio Oviedo a Nueva Toledo (31 km) y el de Juan Manuel Frutos a 3 de Febrero (17 km).

Por otro lado, en el departamento de Paraguarí, el ministro mencionó el tramo Paraguarí – Alpasa – Sapucái, (30 km), la conexión entre los departamentos de Caazapá y Guairá a través del tramo Iturbe – Maciel y también el tramo Caapucú a Quyquyhó. (37 km).

En Misiones, destacó el tramo San Ignacio- Santa Rita (24 km), que posteriormente, en otro llamado, se conectará hasta Yavevyry, mientras que en el departamento de Itapúa, el tramo a ser asfaltado es el de San Pedro del Paraná- San Solano, Fleitas Cué, (33 km) y el de San Solano Pindoyú. (32 km)

Finalmente, se refirió a la Ruta VI hasta Raúl Peña, en Alto Paraná, (11,8 km), que también formará parte de este primer paquete a ser licitado a partir de este año.

La inversión total de este primer paquete, más 1.000 metros lineales de nuevos puentes metálicos a licitarse, será de aproximadamente USD 140 millones, puntualizó el titular del MOPC.

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MOPC licitará 500 km de asfaltado para mejorar conectividad de varios departamentos

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, durante una reunión mantenida hoy con el Consejo de Gobernadores, anunció que desde esta semana se publicará en el portal de la Dirección de Contrataciones Públicas, los llamados a licitación para ejecutar trabajos de asfaltado sobre empedrado en el departamento Central y varios tramos considerados críticos, previéndose el inicio de los trabajos para fines de noviembre.

Afirmó que las obras a efectuarse incluyen 200 km para Central y 300 km para los demás departamentos del país, totalizando así 500 km de nuevos asfaltados.

“Para esta primera etapa elaboramos un listado de obras de asfaltado sobre empedrado en varios departamentos del país. Si todo sale bien, esta semana estará ya publicado en la página de la Dirección de Contrataciones Públicas”, indicó.

Sostuvo que se hicieron todos los procedimientos previos para reprogramar las partidas presupuestarias de los bonos soberanos, lo cual incluye un paquete de cerca de 300 km, en Concepción, San Pedro, Paraguarí, Itapúa, Guairá, Alto Paraná, Caaguazú y Misiones.

Agregó que se reforzarán los trabajos en algunos tramos por una cuestión de seguridad nacional y de apoyar zonas críticas que hoy están incomunicadas. Dijo que una vez que esto se publique, en 15 días aproximadamente podremos hacer la apertura de sobres, para adjudicar en breve y tal vez a fines de noviembre ya se estarían iniciando las obras en tramos que son vitales.

“En Central, el Presidente quiso dar conexión a muchos territorios sociales, los anteriormente llamados asentamientos. Ahí tenemos un paquete de 20 tramos para dar conexión y capa asfáltica a estas comunidades. Se trata de 200 km para el departamento Central. Esto también se estaría publicando esta semana”, refirió.

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MOPC construirá viviendas a una comunidad indígena en Caaguazú

Asentadas en tierra propia desde setiembre de 2017, las 64 familias del pueblo Mbya reubicadas en Caaguazú avanzan en el fortalecimiento del arraigo en el nuevo territorio, donde próximamente se iniciará la construcción de viviendas, en el afán de contribuir a mejorar sus condiciones de vida.

El grupo fue relocalizado en la zona del departamento de Caaguazú, como parte de las acciones sociales previstas en el Programa de Corredores de Integración y Rehabilitación y Mantenimiento Vial – Fase II, impulsado por la Unidad Ejecutora de Proyectos (UEP) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Divididas en tres núcleos, Joyvy Santa Librada, San Jorge y 20 de Julio, vivían a unos siete kilómetros de la ciudad de Caaguazú, ocupando un terreno aledaño a uno de los tramos de la ruta 13, mejorados en el marco del citado programa. De allí fueron reasentadas en tres propiedades –que totalizan unas 405 hectáreas-, ubicadas en San Joaquín, Yukyry, distrito de Juan Manuel Frutos, y Yacare’i, distrito de Caaguazú.

La compra de estos terrenos representó una inversión de unos 1,3 millones de dólares, de los tres destinados a la asistencia de esta comunidad, cuya prioridad –definida por sus propios integrantes- es disponer de casas más fuertes y seguras, para dejar atrás las precarias carpas y chozas en las que hoy viven.

Otras actividades en marcha, dirigidas también a afianzar el asentamiento de estas familias, son la mensura de las tierras –cuyos títulos de propiedad ya fueron entregados a los líderes de cada uno de los núcleos-, el cercado de los lotes, y el establecimiento de cultivos de autoconsumo para la seguridad alimentaria. Se prevé también la provisión de alimentos (hasta tanto se instalen los cultivos de autoconsumo), herramientas y enseres domésticos, como utensilios de cocina y colchones, entre otros elementos necesarios para el desarrollo de la vida diaria.

En la misma línea se gestiona la provisión de agua potable y energía eléctrica, disponibles en los nuevos territorios, aunque en condiciones aún precarias. La educación y la salud son otros servicios necesarios, en proceso de ser tramitados con los organismos del Estado responsables de su provisión: ministerios de Salud Pública y Bienestar Social  y de Educación y Ciencias MEC.

Las decisiones tomadas para el reasentamiento y arraigo fueron consensuadas con las comunidades indígenas, desde el inicio del proceso, en el año 2014, cuando el Congreso Nacional denegó la expropiación del inmueble donde residían. A partir de ese momento, y ante el riesgo de desalojo, desde el MOPC se puso en marcha el programa de asistencia, con la participación activa de la comunidad, que fue objeto de estudios socioantropológicos orientados a determinar, entre otros aspectos, las características que debía reunir el sitio donde serían reasentados. Esta tarea contó con el apoyo del Instituto Nacional del Indígena (Indi).

Gestionado por la Gerencia de Proyectos de Vialidad, el Programa de Corredores de Integración y Rehabilitación y Mantenimiento Vial-Fase II ejecuta un plan de gestión socioambiental a cargo de la Coordinación de Sustentabilidad de la UEP-MOPC, y se halla financiado con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo.

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