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Varias empresas presentaron interés en construcción del Tren de Cercanía

Seis grupos empresariales, conformados por unas 20 compañías de Paraguay, Argentina, Corea, España, Bolivia, Francia, España, Panamá y Rusia, están interesados en la construcción y puesta en marcha del Tren de Cercanía – Asunción-Ypacaraí.

El ministro Arnoldo Wiens y el presidente de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), Roberto Salinas, dieron a conocer hoy la lista de los grupos postulantes en etapa de precalificación para el Tren de Cercanía – Asunción- Ypacaraí.

Ayer se procedió a la apertura de las ofertas, destacando la participación de importantes empresas internacionales, lo cual demuestra el gran interés que despierta este proyecto, de acuerdo a lo destacado Por Wiens.

En total son 6 grupos integrados empresariales conformados por empresas de Paraguay, Argentina, Corea, España, Bolivia, Francia, España, Panamá y Rusia.

A continuación, la lista de postulantes:

GRUPO 1

Benito Roggio Hijos Argentina

Benito Roggio Hijos Transporte

Benito Roggio Hijos Paraguay

Hyundai Rotem (Corea)

GRUPO 2

Sacyr Concesiones S.L. (España)

RENFE Operadora (España)

Alstom (Francia)

GRUPO 3

Bombardier European Holding

GRUPO 4

Stadler Rail Valencia (España)

Torres Cámara Obras (España)

Tecnoedil Constructora (Paraguay)

Empresa Ferroviaria Andina-FCA (Bolivia)

Ferrocarrils Generalität Valenciana-FGV (España)

GRUPO 5

OHL Concesiones (España)

OHL Construcciones (España)

Sky Investment (Panamá)

Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles-CAF (España)

GRUPO 6

THM Argentina del grupo CJSC Transmashholding (Rusia)

RZD International LLC (Rusia)

AO Tsentralnaya PPK (Rusia)

Según el titular de Fepasa, dentro de 3 años se tendrían unos 20 kilómetros construidos, si continúa sin dificultades el proceso.

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El 60% de la franja de construcción para duplicación de las rutas 2 y 7 está liberado

Hasta el momento se liberaron 44 kilómetros de la franja de dominio para la duplicación de las Rutas 2 y 7 , lo que significa el 60% del total que abarca el proyecto en todos sus tramos.

Así lo confirmó la Lic. Anatalia Aranda, directora de Bienes Inmobiliarios del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, quien informó al ministro Arnoldo Wiens sobre los avances que se tienen en el proceso de liberación de la franja de construcción en la importante vía que une Asunción con Ciudad del Este.

Fue luego de un recorrido realizado en la fecha por el Tramo 0. Afirmó que el compromiso es entregar los tramos 3, 4 y 5 en dos meses, los cuales se encuentran liberados en un 80% y que solo queda 12% de propiedades por transferir al Estado.

Informó que a la fecha ya se liberaron 44 kilómetros, lo que significa el 60% del total que abarca el proyecto en todos sus tramos.

Preocupación en Caacupé

Vecinos de la capital de la fe expresaron su preocupación ante la eventual ampliación de la ruta en el centro de Caacupé, lo que podría afectar al comercio.

Al respecto, Jorge Vergara, director de Proyectos Estratégicos del MOPC, aclaró que la ruta no pasaría por la zona urbana de Caacupé, sino por la zona de Tobatí, donde se proyecta una variante que inicialmente sería un viaducto.

“Se está trabajando con la gente, los vecinos, el intendente y la gran mayoría de la gente está convencida del proyecto. De igual manera seguiremos informando a la ciudadanía respecto a este tema, buscando siempre soluciones que beneficien a todos”, alegó

 

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Mota Engil dejará a la deriva obras del Metrobús

Es prácticamente un hecho que la empresa contratista del Metrobús, la portuguesa Mota Engil, se va del país en diciembre y hasta ese mes se hará cargo de las obras, que quedarán a la deriva por mucho tiempo, hasta que se reasignen a nuevas compañías. El anuncio sería hecho hoy por parte del ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens.

Al respecto, el gerente del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús, Oscar Stark, informó que este viernes se reunirán los responsables del MOPC con los representantes de la empresa contratista, encargada de las obras del Metrobús, con el fin de acordar como proseguirán las labores.

“El contrato con la empresa constructora tiene vigencia hasta el 23 de diciembre de este año, por lo que las labores deben continuar sin retrasos como para ir cerrando algunos frentes de trabajo abierto y terminar lo que se pueda concluir como para hacer que la circulación pueda habilitarse antes de fin de año”, afirmó Stark en contacto con Radio Nacional del Paraguay.

En ese sentido, indicó que después del 23 de diciembre se verá qué empresa proseguirá con las labores pero que hasta esa fecha Mota Engil tiene la obligación de continuar con los trabajos. “Después de la reunión que tendremos hoy se definirán las cuestiones, nosotros lo que queremos es que se cumpla con lo que está establecido en el contrato y después de la finalización del contrato veremos cómo seguir”, sostuvo.

En cuanto al monto que el Estado ha pagado hasta el momento a Mota Engil incluyendo el anticipo la misma asciende a 21 millones de dólares. “Son 15 millones de dólares los ejecutados según los certificados de avance de las obras y son 6 millones de dólares lo que queda de anticipo y eso se debe ejecutar o bien devolver mediante la póliza del seguro”, finalizó.

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