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Por trabajos de alcantarillado, el tráfico se verá afectado en Asunción desde mañana

Ojo! Mañana miércoles el tránsito se verá afectado en la zona de Tacuary entre Mariscal López y Mariscal Estigarribia, por los trabajos para rehabilitar la red de alcantarillado sanitario en la capital. Policías de tránsito estarán ayudando en el ordenamiento vehicular, según adelantaron los responsables de la obra.

Este miércoles 16 iniciará un nuevo frente de trabajo para la rehabilitación de la red de alcantarillado sanitario en Asunción. Los trabajos serán sobre la calle Tacuary, entre Mariscal López y Mariscal Estigarribia. En esta zona el acceso será sólo para residentes, tanto por la calle Tacuary y por la calle Eligio Ayala, que permanecerá cerrada entre Estados Unidos y Tacuary.

La Avda. Mariscal López tendrá un carril cerrado durante un corto periodo de tiempo, informó el Ministerio de Obras Públicas (MOPC).

Los trabajos serán una cuadra por vez de manera progresiva.

En los días previos al inicio de las tareas, personal del equipo social del Consorcio ASI Paraguay, contratista del proyecto, y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), realizaron visitas casa por casa para informar a los vecinos sobre las labores a ser ejecutadas.

Alcantarillado sanitario en Asunción

La rehabilitación del alcantarillado sanitario en la ciudad capital prevé sustituir más de 70 kilómetros de tuberías.

Los trabajos abarcarán cuatro grandes áreas de la ciudad, con una duración aproximada de 30 meses. El proyecto también contempla la construcción de dos plantas de tratamiento de aguas residuales, en las zonas de Varadero y Bella Vista.

La inversión del proyecto es de Gs. 174.000 millones, financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), informó el MOPC.

El MOPC recuerda que las obras corresponden al alcantarillado sanitario de la ciudad y no el desague pluvial. Por ello insta a la población a no realizar conexiones indebidas desde sus hogares particulares hacia el alcantarillado, que en días de lluvia puede provocar el colapso de la red cloacal.

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Quedó habilitada oficialmente esta mañana la ruta Concepción – Vallemí

Quedó habilitada oficialmente esta mañana la ruta asfaltada que une las ciudades norteñas de Concepción y Vallemí. De esta forma los habitantes podrán transitar por la vía de todo tiempo, luego de años de postergaciones.

El acto protocolar lo presidió el jefe de Estado, Horacio Cartes, quien estuvo acompañado del ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona y otras autoridades del primer departamento.

Son 160 km de la nueva ruta asfaltada, con sus obras complementarias, en los que se invirtió la suma de 34.315.696.332 guaraníes con recursos del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur.

El proyecto fue dividido en tres tramos. El primero, a cargo de la empresa Consorcio Tagatiya, de 51 km. El tramo 2, de 68.72, (incluye accesos), ejecutado por la firma Ingeniería de Topografía y Caminos S.A (T&C S.A). En cuanto al tramo tres, son 58,93 km (incluye accesos) que fueron construidos por la firma Benito Roggio e Hijos S.A.

En su intervención el ministro Jiménez Gaona señaló que “el sueño de más de tres décadas de los pobladores Vallemí, Dpto. Concepción, hoy ya es una realidad, concretándose así una crucial obra luego de años de postergaciones y promesas incumplidas”.

Apuntó que es una obra fundamental que promueve otras obras. A su vez, la suma de todas generará numerosas oportunidades para las comunidades apostadas a lo largo de esta ruta, enfatizó.

 

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Lagunas de retención devolverán al Itay llanura para inundación

Parte del cauce original del arroyo Itay, será recuperado con las obras que está encarando el MOPC en el Parque Guasu Metropolitano, con la construcción de lagunas de retención.

Las áreas temporales de retención serán construidas en el lugar donde se habían depositado los residuos del canal de la Avda Madame Lynch, en la década de los `90.

Con la recuperación de la cota original del lecho del cauce del arroyo, podrán beneficiarse unos 15.000 pobladores de Mariano Roque Alonso y Limpio, que se ven gravemente perjudicados por las inundaciones durante las lluvias, ya que esos barrios son anegados por el excedente de agua que no puede allanarse en su cauce original que se hallaba en lo que actualmente es territorio del Parque Guasu.

Al iniciarse los trabajos en marzo de 2017 fueron encontrados unos 3.000 kilogramos de residuos sólidos, correspondientes al rellenado de lo excavado para la construcción del canal de Mdme Lynch.

El MOPC mantuvo constantes reuniones con el fin de aportar y subsanar todos los inconvenientes considerados por la Municipalidad de Asunción, expresó en un comunicado la institución.

Con su implementación se podrá evitar que en días de lluvia las aguas tomen por completo las calles y viviendas de las familias en zonas de Limpio, Mariano Roque Alonso y Luque.

Además, en la zona de las áreas de retención quedará una superficie sana y fértil que permitirá el crecimiento de muchas especies nativas, señaló el MOPC en un comunicado.

 

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Prosiguen trabajos del Metrobús desde mañana y habrá desvíos del tránsito

Según informaron responsables de la obra, los trabajos del corredor central del Metrobús iniciarán este jueves tres nuevos frentes de trabajo en la ciudad de Fernando de la Mora. Por lo que el tránsito vehicular se verá afectado y se advierte a los conductores a tomar las precauciones.

Los frentes corresponden a los tramos entre (A) la avenida Pastora Céspedes y la calle Domingo Savio, (B) la calles Pérez Uribe y Leopardi y la Avenida Defensores del Chaco hasta Usher Ríos, lado sur.

El Ministerio de Obras Públicas informó que el tramo A se espera culmine en 60 días y el tramo B en 90 días. En tanto que el tramo C culminaría en unos 5 meses, con obras de drenaje pluvial y readecuación de alcantarillados, además de zanja técnica y la construcción de la estación Nº 18 del corredor central.

Durante estos frentes de trabajo, permanecerá abierta la circulación sobre la Ruta Mariscal Estigarribia, con sentido San Lorenzo – Asunción.

Calles alternativas

Para los tramos A (entre avenida Pastora Céspedes y calle Domingo Savio, lado sur) y B (entre las calles Pérez Uribe y Leopardi, lado sur) se recomienda girar a la derecha por la calle Ytororo, luego girar a la izquierda en la calle 12 de junio continuando por la calle 1ro de mayo, luego girar a la izquierda en la calle Ayolas siguiendo por la calle Marcelina Centurión, calle San Antonio, calle 5 de abril, Av. Pastora Céspedes, y su posterior retorno a la ruta Mcal. Estigarribia.

Para el tramo C (avenida Defensores del Chaco hasta la calle Usher Ríos, lado sur) se recomienda, en caso de circular por la avenida Eusebio Ayala, girar a la derecha por la Avda. Defensores del Chaco hasta la calle Dr. Eduardo San Martín. En este punto se debe girar una cuadra a la derecha hasta la calle Dr. Hipólito Sánchez Quell, para retomar a la izquierda la arteria Méndez Fleitas. En esta intersección, se debe cruzar el semáforo avanzando por la calle Dr. Sosa hasta la calle Soldado Ovelar, avanzar por esta vía y girar a la derecha en Dr. Molinas y proseguir por esta vía hasta Zavalas Cué, aquí girar a la izquierda hasta retornar a la Avda. Mcal. Estigarribia.

 

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MOPC destaca instalación de puentes de mayor longitud durante este Gobierno

El actual Gobierno se jacta de haber hecho los puentes con mayor longitud que se conocen en la historia de la infraestructura del país. Afirma que al cierre del año 2017,  se completaron más de 4.170 metros lineales de pasadizos terminados, lo que representa más que el doble de lo que se tenía en el año 2013. 

Una de las obras resaltadas en un informe del Ministerio de Obras Públicas tiene que ver con el puente ubicado sobre el río Jejuí Guasú, en el departamento de San Pedro, que tiene una extensión de 350 metros de largo, más otros 150 metros de aliviadero.

Otra ancha pasarela se hizo sobre el Río Pirapó, en el departamento de Caazapá, recientemente habilitado. Su longitud  es de 150 metros. Cuenta con un total de 24 vigas de 25 metros cada una; con 4 vigas en cada tramo. Esta obra forma parte de la construcción de la Ruta 8 “Blas Garay”.

El MOPC sostiene que con esta infraestructura se solucionarán definitivamente los problemas que se tienen debido a los constantes desbordes del río Pirapó en días de lluvia, dejando aisladas a poblaciones enteras e incluso ocasionando la muerte de personas.

A esto hay que sumar el puente mixto (metal y concreto) de 120 metros sobre el río Ypané,  tramo Tacuatí – Horqueta.

Con la construcción de la ruta Pilar- Alberdi – se prevé 2.325 metros más de viaductos, más 6 seis puentes de hormigón armado de entre 15 hasta 60 m cada uno.

Puentes de metal

También menciona que se colocaron puentes metálicos, principalmente en los departamentos que presentan mayor necesidad en este tipo de infraestructura, como San Pedro y Concepción, pero también se con similares características en Caaguazú, Cordillera, Canindeyú,  Misiones y Presidente Hayes.

En total se contrató la fabricación de 1.000 metros lineales. Estos puentes metálicos son estructuras modulares de 6, 12, 18, 24, 30, 36 hasta 45 metros de largo, más 400 metros de pasarelas peatonales.

Están fabricados en el país bajo estrictas normas internacionales, como la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) para el diseño de superestructuras de puentes.

Una de las ventajas que tiene es su practicidad ya que pueden instalarse- dependiendo de su tamaño- en menos de una semana, pudiendo ser temporales o definitivos ya que atendiendo a las necesidades, pueden desmontarse nuevamente y ser trasladados a otro lugar.

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Aseguran que el Metrobús tendrá buses de alta capacidad y tecnología

Técnicos responsables del proyecto aclararon, ante las dudas de la gente, que el Metrobús es un sistema de transporte compuesto de buses de alta capacidad y tecnología, que brindará movilidad urbana de manera rápida y segura. El MOPC es el encargado de llevar adelante la obras.

Afirman que esto se logrará mediante la integración de una infraestructura organizada, operaciones rápidas y frecuentes, así como un sistema de pago automatizado.

Todos los elementos de infraestructura dispuestos en la obra del Metrobús obedecen a estudios técnicos y a la experiencia exitosa de la puesta en marcha del sistema BTR en otros países.

La separación de carriles aportará mejoras al tráfico, junto con la colocación de las estaciones en el medio de la avenida, lo cual evitará interferencias con los vehículos particulares que deseen realizar maniobras de giro hacia la derecha.

El carril exclusivo, por su parte, permitirá el libre tránsito a los autobuses articulados y biarticulados, realizando un traslado rápido y más seguro.

Con estos elementos se activará el ordenamiento del tráfico, ya que los vehículos particulares no se verán interferidos en su circulación por los buses y las paradas para subir pasajeros, logrando también mayor fluidez del flujo del tránsito vehicular.

Roces entre trabajadores y frentistas

Nuevamente esta mañana frentistas afectados por la obra se movilizaron e intentaron impedir el trabajo de los obreros al servicio de la contratista que lleva adelante las obras del Metrobús.

Los propietarios y comerciantes de la zona se siguen quejando de la lentitud de las tareas y la falta de pago de las indemnizaciones a los afectados. Mientras que los obreros piden que los dejen trabajar y de ese modo, terminar cuanto antes las tareas

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Luces Led a energía solar de la Autopista Ñu Guazú costarán G. 7.220 millones

La Autopista Ñu Guasú tendrá luces led, a energía solar, en toda su extensión. Es decir, una tecnología sin cableado, ni aéreo ni subterráneo, que es alimentado por paneles solares.  La empresa que se encargará de los trabajos es Engineering SA, que fue adjudicada por G. 7.220.000.000.

Así lo anunció el ingeniero Ignacio Gómez, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, quien dijo que será un avance importante para nuestro país experimentar con ese nuevo método.

“Será la primera vez que se implementará esta tecnología en Paraguay”, explicó Gómez durante una entrevista hecha por Radio Nacional del Paraguay.

Según estudios realizados, la iluminación solar al ser independiente de la red eléctrica, disminuye los costos de operación porque se trata de luces dependientes de la energía térmica dada por el sol, que almacena tanto de ella como se pueda durante el día. Con esto disminuye las posibilidades de sobrecalentamiento, así como de su mantenimiento en comparación a las luminarias convencionales.

Por otro lado, dado que los sistemas solares no tienen cables externos, el riesgo de accidentes se minimiza. A esto se suma que son respetuosos con el medio ambiente, eliminando así su contribución de huellas de carbono, entre otras ventajas.

Según la resolución 592 del MOPC, de fecha 16 de abril del 2018, se adjudicó el llamado a licitación 174/2017, “Licitación Pública Nacional, subasta a la baja electrónica, para trabajos de iluminación de la autopista Ñu Guasu”, que figura en el Portal de Contrataciones Públicas con el ID: 338.381, a la empresa Engineering SA, que presentó una oferta de G. 7.220.000.000.

Con respecto a los plazos, ahora se dio la adjudicación, pero hay un plazo para atender si existe alguna protesta o reclamo de parte de los otros oferentes. Luego de esto se procederá a la firma del contrato.

Ayer, jueves 19 de abril, el MOPC habilitó el sistema de iluminación tipo Led, en la ruta III “Gral. Aquino”, en el tramo que va desde la Rotonda de Remanso hasta la ciudad de Limpio.

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