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Habilitaron hoy oficialmente pavimentación asfáltica del tramo Itá-Nueva Italia

Con una inversión de G. 12.532.229.265, financiados con bonos soberanos y bonos del Tesoro Nacional, se concluyó la pavimentación asfáltica del tramo que une las ciudades de Itá y Nueva Italia, del Departamento Central. Esta  mañana quedó oficialmente habilitada.

Encabezó el acto de inauguración el presidente de la República, Mario Abdo Benítez. Son 12 km de asfaltado que beneficiarán a centenares de productores, especialmente horticultores.

La obra inicialmente estaba compuesta por una calzada de pavimentación tipo empedrado con un ancho de 6,50 m y banquinas con ancho de 1,00 m, pero con el nuevo llamado a licitación, paso a ser un tramo de pavimentación asfáltica en su totalidad y con un ancho de calzada de 7,00 m, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

La ruta se inicia en el casco urbano de la ciudad de Itá, se extiende hacia la localidad de Nueva Italia, y culmina con su empalme con la ruta Carapeguá – Nueva Italia en la localidad de Yukyty.

El mandatario manifestó que uno de los enormes desafíos que tuvieron en esta primera etapa fue que no parara el funcionamiento de la cosa pública.

“Este es un resultado de la continuidad a una gestión y rápidamente se pudo inaugurar. Se licitó en el gobierno anterior y se construyó en este gobierno”, expresó.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Arnaldo Wiens, dijo que hoy es un día importante porque cuando se habilitan obras como este tramo estratégico, “estamos hablando de mejores condiciones de vida para muchas familias paraguayas trabajadoras”.

“Estamos muy contentos de hoy dar ese paso que representa también un paso también para muchas otras comunidades donde ya funcionan las conexiones de ruta asfaltada, en algunos casos sobre empedrado y en otros después de hacer una buena base de terraplén”, expresó el secretario de Estado.

La ejecución de la obra estuvo a cargo de la firma DC Ingeniería S.A, con un contrato de G. 12.532.229.265, IVA incluido que fueron financiados con bonos soberanos y bonos del Tesoro Nacional.

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Ejecutivo anuncia que adjudicarán casi 1.000 kilómetros de pavimentación este año

El Poder Ejecutivo anunció que se adjudicarán en total 943,34 kilómetros de pavimentación asfáltica y empedrados en la Región Oriental, antes de fin de año. Se solventarán con los bonos soberanos.

La información la dio a conocer el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, durante una conferencia de prensa, luego de la reunión que mantuvo con el jefe de Estado. Aclaró que son 18 tramos de pavimentación asfáltica que ya fueron adjudicados en la Región Oriental que alcanzan un total 483,48 kilómetros.

Indicó que estas obras generarán empleos directos a 7.000 personas.

Explicó, además, que tienen en convocatoria 206 kilómetros y 53,86 en evaluación en la Región Oriental, con lo que se llegará a 943,34 kilómetros.

Aclaró que con estos llamados el Estado ahorró 128 mil millones de guaraníes teniendo en cuenta que los precios de referencia eran de G. 803 mil millones, sin embargo, se pudo concretar la inversión en 675 mil millones de guaraníes.

Esta iniciativa inyectará a la economía 675 mil millones de guaraníes. Las obras serán financiadas con bonos soberanos.

 

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Sólo faltan 7 km para completar asfaltado de la Ruta 8 Blas Garay

La pavimentación asfáltica de la ruta Nº 8 “Blas Garay”  sigue avanzando normalmente. El tramo comprendido entre las ciudades de Caazapá y Fulgencio Yegros (45 km) está en su etapa final, previéndose su conclusión para fines de este mes o inicios de abril de este año. La información oficial fue proveída por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

De acuerdo al reporte, son menos de 7 km que faltan completar. Esta obra forma parte de los trabajos de pavimentación del tramo Norte de 72,9 km. que unirá las ciudades de Caazapá con Yuty, donde el avance general está en torno al 85%.

Autoridades de la cartera de Obras explicaron que al unir estas dos ciudades del departamento de Caazapá –mediante el asfaltado- se completará el trazado de uno de los corredores principales de la red vial primaria del país. De esta manera, y dado que la ruta 8 “Blas Garay” se conecta con las rutas 1, 2, 3 y 7, integrará con éstas un corredor central, que atravesará la región Oriental de sur a norte.

Las ciudades y distritos importantes por los que atraviesan la ruta 8, de norte a sur son: Coronel Maciel, Moisés Bertoni y Yegros. La Ruta N° 8 “Dr. Blas Garay”, es una de las más importantes, sobre todo por la comunicación de norte a sur, además por la importancia a nivel económico y social.

Se espera que para julio de este año esta ruta esté completamente terminada. La misma permitirá aumentar la competitividad económica nacional, pues el transporte de productos de consumo interno y de exportación dispondrá de una vía mucho más directa y de alta calidad en infraestructura. Esto fortalecerá, al mismo tiempo, la integración con los países vecinos.

La inversión, que supera los 385.000 millones de guaraníes, comprende también la mejora de 12,7 kilómetros de accesos a las localidades de Caazapá, Moisés Bertoni, Maciel, Yegros y Yuty. A esto se suma la construcción de puente sobre el río Pirapó, ya habilitado y en donde hoy se está poniendo la carpeta asfáltica (fotos). Los trabajos están a cargo de la empresa contratista Ilsung, con la fiscalización del consorcio CIELEC.

Se trata de la primera obra abierta a una licitación internacional con la cual se rompió con un viejo esquema que produjo un ahorro del 20 por ciento en los precios de estas obras en el mercado interno, los cuales se mantienen hasta la fecha, de acuerdo a la versión del Ministerio de Obras Públicas.

La cotización promedio por esta obra fue de G 400.000 millones; pero con el nuevo llamado a licitación a nivel internacional, la oferta que ganó apenas supera los G 350.000 millones y correspondió a la mencionada empresa coreana Ilsung Construction Co., Ltd. Esto se traduce en un ahorro para el Estado en el orden de los 50.000 millones (USD 9 millones al cambio actual), con el agregado del mejoramiento de calidad de la construcción.

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