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¿En qué consiste la carretera digital?

Consiste en la  instalación de ductos de fibra óptica a lo largo de la una ruta; en este caso la Transchaco que será la primera en contar con esta tecnología. Así se aclaró tras la reunión que mantuvo el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, con autoridades de diferentes instituciones a fin de conocer detalles del proyecto.

“Se trata de una obra sin precedentes en la historia de nuestro país porque no solamente se habla de una ruta que servirá para el transporte de bienes y servicios sino de información a través de una red de fibra óptica de alta velocidad”, indicó el Ing. Pizzurno.

Destacó que este componente también se pretende implementar en otras obras emblemáticas, permitiendo así extender la “carretera digital” a lo largo de nuestras rutas, que además de interconectarnos (analógica y digitalmente) hará posible que podamos ir pensando en incorporar cada vez más soluciones tecnológicas en el componente vial.

De este encuentro participaron Alejandro Peralta Vierci, ministro de Tecnologías de la Información y Comunicación, el Ing. Marcelo Pizzurno, encargado de la Gerencia de Vialidad; Sante Vallese, presidente de la Compañía Paraguaya de Comunicaciones, el Ing. Víctor Martínez, coordinador del Gabinete Técnico de la Comisión Nacional de Telecomunicaciones y el Lic. Eduardo Bergottini, director de Tecnología de la Información y Comunicación del MOPC.

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Importadores de vehículos usados cierran Transchaco en Roque Alonso

En la mañana de hoy lunes, un grupo de aproximadamente 500 personas que se encuentran trabajando directa e indirectamente en la importación de autos usados, cerraron por varios minutos la Ruta 9 “Carlos Antonio López” o “Transchaco” a la altura del municipio de Mariano Roque Alonso, reclamando por el posible incremento del impuesto que se pretende aplicar para los autos usados. 

De la movilización participaron los afectados de unas 50 empresas de transporte internacional de vehículos o, comúnmente conocidos como “cigueñeros”, cuyas actividades podrían ser directamente afectadas por la implementación del impuesto que el Gobierno quiere imponer al sector.

Luis Pereira, vicepresidente del Centro de Importadores de Vehículos Usados (CIVU), indicó que la reforma tributaria incluye a la importación de vehículos usados con una tasa máxima del 10 % bajo el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), la cual es rechazada por los movilizados en la fecha.

También se encuentran en desacuerdo también con Aduanas, quien modificó la tasa para la importación, según cuestionó. Actualmente pagan el tributo del 10 al 25 %, dependiendo de los años de uso del automóvil.

Constantemente repetían que esta situación afectará al paraguayo de la clase media y de acuerdo con Pereira, un vehículo puede llegar a costar 18 a 20 % más caro. Añadió, que si es que se concreta el plan del Gobierno, la población en general será la que primeramente se verá afectada.

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MOPC anunció que iniciará en breve proceso de licitación para reconstruir la Transchaco

La deteriorada ruta Transchaco ya cuenta con los diseños finales para su reconstrucción y con este paso el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ya iniciará el proceso de licitación para reactivar esta vía clave para la producción chaqueña.

Arnoldo Wiens, informó luego de reunirse con el jefe de Estado, Mario Abdo Benítez, en Palacio de Gobierno, sobre los detalles de los materiales recibidos. El mismo afirmó que es un día histórico para el Chaco paraguayo, atendiendo que esa región lleva esperando hace mucho tiempo la reconstrucción de esta ruta que tiene algunos tramos muy deteriorados.

Su inversión será alrededor de 670 millones de dólares y será financiada con préstamos de de Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) (400 millones) y de BID (160 millones), además de otras fuentes de financiamiento. El plazo de ejecución es de dos años y se ejecutarán en 8 tramos.

El ministro adelantó que a partir de la recepción de estos diseños, se prevé enviar en los próximos días el pliego de bases y condiciones al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que prestará el financiamiento, para su no objeción, el cual será publicado posteriormente en el portal de Contrataciones Públicas.

Los trabajos se dividirán en ocho tramos, adelantó Wiens. Primeramente se licitarán los tramos 5 y 6, mientras que la CAF, el otro ente financiador, avance con las tareas de consultoría para el diseño del tramo 7 y 8. Posteriormente se prevé hacer lo mismo con los restantes.

“Hoy iniciamos el proceso con estos dos primeros tramos, esperamos para noviembre tener el diseño de los tramos 6, 7 y 8, en tanto que en marzo del próximo año esperamos tener lo que corresponde a los tramos del 1 al 4”, detalló.

Se trata de una Licitación Pública Internacional y las empresas adjudicadas tendrán en todos los casos dos años desde la orden de inicio para realizar las obras, y los cinco años posteriores encargarse de los mantenimientos.

“La decisión que hemos tomado desde el Gobierno fue dividirlo en ocho tramos para precisamente facilitar y permitir la posibilidad de la mayor presencia de empresas paraguayas posibles en la construcción de la ruta Transchaco”, explicó el ministro del MOPC.

El proyecto abarca un total de 559 kilómetros, desde la localidad de Cerrito hasta Mariscal Estigarribia, abarcando las vías de entrada a Loma Plata, Neuland y Filadelfia.

Por su parte, el presidente Abdo Benítez destacó que la construcción de la Transchaco será determinante para impulsar la producción nacional.

“Nuestra política de Estado es concretar la conectividad de todo el Paraguay! La construcción de la Transchaco será determinante para impulsar la producción nacional! Vision país con la mirada puesta en el futuro de nuestras generaciones con desarrollos sostenibles”, aseguró el mandatario en un tuit compartido a través de su cuenta oficial en Twitter.

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Senad decomisa 50 kg. de cocaína oculta en camión que llegaba de Bolivia

Agentes de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) se incautaron de 50,5 kilogramos de cocaína ocultos en el interior de la cabina de un camión de mercancías que circulaba por la región del Chaco paraguayo y que provenía de Bolivia, informaron fuentes oficiales.

La droga se encontraba distribuida en 49 paquetes, en el interior del vehículo con matrícula paraguaya y su precio en el mercado ronda aproximadamente los 350.000 dólares (2.125,5 millones de guaraníes), según informó la Senad en un comunicado.

El conductor del vehículo y su acompañante, identificados como Rosalino Gauto, de 28 años, y Domingo López, de 25 años, ambos oriundos de Coronel Oviedo, fueron detenidos anoche en el curso del operativo.

La identificación se produjo durante un control rutinario de personas, vehículos y mercancías que se realizó en el puesto de control de la ciudad de Mariscal Estigarribia, en el departamento de Boquerón, sobre la ruta 9 “Carlos Antonio López” conocida también como Transchaco.

Entre los meses de enero y febrero de 2018, los agentes antinarcóticos localizaron un total de 2.581 kilogramos de cocaína en varios operativos en Paraguay, lo que supone un récord de incautación con respecto a años anteriores.

De acuerdo a los datos facilitados por la Presidencia de la República, estas operaciones contra el narcotráfico han provocado una pérdida total cercana a los 24 millones de dólares (145.754,4 millones de guaraníes) a los grupos del crimen organizado.

Del total de la droga incautada, casi 2,2 toneladas de cocaína fue localizada el pasado 6 de febrero durante el operativo «Polaris», que se desarrolló en el departamento de Concepción, y que es considerada la mayor incautación de cocaína realizada en un solo operativo en el país.

Paraguay se ha convertido en una ruta de transformación de la coca boliviana en cocaína para su venta en Brasil, Argentina y otros países, con la implantación de laboratorios clandestinos en su territorio, según las autoridades.

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Metrobús, Ruta Bioceánica y la Transchaco cuentan con apoyo y financiamiento

Los grandes proyectos de infraestructura como el Metrobús, la Ruta Bioceánica, y la reconstrucción de la Ruta Nacional N° IX Carlos A. López, también conocida como Transchaco, la cual es considerada una de las más importantes, con una inversión aproximada de USD 600 millones, cuentan con el apoyo necesario para su desarrollo.

Así lo afirmó el ministro de Hacienda, Benigno López, luego de la reunión que mantuvo con con su par de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

El encuentro sirvió para analizar proyectos de obras públicas de gran envergadura que se prevén desarrollar en los próximos meses. El encuentro se llevó a cabo esta tarde, en la sede de la Cartera Fiscal.

Asimismo, en conjunto con los organismos financieros multilaterales BID y CAF evaluaron el proceso de desembolso de los recursos y otros aspectos relacionados al financiamiento de las obras, teniendo en cuenta que algunos de los proyectos se llevarán adelante con su acompañamiento.

De la reunión participaron además el viceministro de Economía del Ministerio de Hacienda, Humberto Colmán; la representante del BID en Paraguay, Florencia Attademo-Hirt, y otras autoridades del MOPC y CAF.

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Titular del CAF llega este fin de mes al país

El presidente del Banco de Desarrollo para América Latina – CAF, Luis Carranza, realizará una visita oficial a nuestro país, entre el 26 y el 27 de febrero, para contratar nuevas operaciones de préstamos y de asistencia técnica al país, según informó el representante de la entidad, Joel Branski.

Branski, que mantuvo una reunión con el canciller, Luis Alberto Castiglioni, detalló que el objeto del viaje de Carranza, durante el cual se reunirá con el presidente, Mario Abdo Benítez, es consolidar la posición de la institución en Paraguay, con el que mantiene contratos de créditos por valor de 1.500 millones de dólares.

Un monto que espera aumentar con la firma en esa ocasión de nuevos préstamos cuya cuantía aún está por concretar.

El destino de ese dinero será, como ha venido siendo hasta ahora el de los créditos anteriores, la financiación de infraestructuras viales, logísticas y energéticas, según explicó Branski.

Para concretar esos planes, Carranza mantendrá encuentros también con los ministros de Hacienda y Obras Públicas, Benigno López y Arnoldo Wiens, respectivamente, así como con el presidente de la Administración Nacional de Electricidad (Ande), Pedro Ferreira.

Entre las principales obras viales financiadas por CAF en Paraguay, la principal es la reconstrucción de la Ruta 9 “Carlos Antonio López”, conocida también como “Transchaco”, una ruta de 500 kilómetros considerada por el Gobierno como prioritaria para el desarrollo de la región occidental del país.

Las obras, que comenzarán este año, están presupuestadas en 660 millones de dólares, de los que CAF aportó 400, y el resto provino de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

El proyecto contribuirá a incrementar la cobertura asfáltica del país, en el que el 90 % de sus 87.200 kilómetros de red viaria es aún de tierra, y sólo el 6,3 % está asfaltada, según los datos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Los organismos financieros multilaterales son la principal vía de financiación externa de Paraguay, ya que, de los 1.450 millones de dólares que el Estado prevé captar en deuda este año, 850 se obtendrán por esa vía.

El resto se obtienen mediante la emisión de bonos soberanos a los mercados internacionales, que exigen al país un interés alto a cambio.

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MOPC tiene luz verde para la reparación inmediata de la Ruta Transchaco

El Congreso Nacional dio vía libre al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones para el arreglo inmediato de las rutas, Transchaco y la que une Pozo Colorado con Concepción, al aprobar la declaración de emergencia.

El pleno de la Cámara de Diputados, sancionó ayer  y remitió al Poder Ejecutivo para su consideración, el proyecto de ley “Que declara en situación de emergencia vial las rutas Don Carlos Antonio López (Ruta Transchaco) y Rafael Franco (Pozo Colorado – Concepción)”.

El objetivo del plan es intervenir de carácter urgente en la reparación de los tramos mencionados, a fin de garantizar la transitabilidad de ambas importantes vías de comunicación hasta tanto se sustancie los procesos administrativos para la reconstrucción total de ambas rutas.

El proyecto declara en situación de emergencia vial a la Ruta Carlos Antonio López (Transchaco) en los tramos comprendidos, desde el kilómetro325 hasta el kilómetro 525, que incluyen ramales de conexión y acceso a las localidades de Neuland, Filadelfia y Loma Plata. La misma finalidad se persigue en lo que respecta a la rutaRafael Franco que une las localidades de Pozo Colorado – Concepción, que comprende un tramototal de 140kilómetros.

Estos tramos en la actualidad se encuentran totalmente deteriorados y afectan al tránsito, a la vida y a los bienes de los ciudadanos, según la exposición de motivos.

El proyecto autoriza al Ministerio de Hacienda a emitir y mantener en circulación Bonos del Tesoro Nacional, hasta el equivalente al monto de USD. 25.000.000 los cuales podrán ser colocados en el mercado local, así como en el mercado internacional, en guaraníes como en moneda extranjera.

 

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Metrobús entrará a Asunción una vez concluido tramo San Lorenzo-Fernando

El Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, aclaró que las obras del Metrobús, correspondiente a Asunción, no se iniciarán hasta que se termine completamente el tramo iniciado hasta calle Última.

La afirmación fue hecha durante una entrevista en ABC Cardinal AM. Dijo que hay miles de cosas que se deben revisar a fondo en este proceso, pero que ahora la prioridad es terminar el tramo ya intervenido lo antes posible y evaluar luego todo lo demás, en referencia al tramo San Lorenzo-Fernando de la Mora.

Indicó que faltan algunas liberaciones concretas, pero que se está trabajando coordinadamente con el intendente y los frentistas de Fernando de la Mora para agilizar las obras.

«Quiero darle la tranquilidad a la ciudadanía de que no vamos a ingresar a Asunción mientras no terminemos las obras en Fernando de la Mora. No sin antes organizar como se van a hacer las cosas», reiteró.

Transchaco 

Respecto a la ampliación de las rutas 2 y 7, adjudicada bajo modalidad de Alianza Público Privada, informó que el contrato está en un proceso de revisión.

Sobre la reconstrucción de la ruta Transchaco, expresó que, si todo sale bien, se terminaría de reconstruir en el 2021, desde Chaco’i hasta Mcal. Estigarribia. «Hemos solicitado emergencia vial para la reconstrucción de la Transchaco y la ruta Concepción – Pozo Colorado», destacó.

 

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Las rutas Transchaco y Bioceánica contarán con «pasafaunas»

Al reconstruirse la ruta Transchaco se tendrá en cuenta a los animales, razón por la cual se colocarán «pasafaunas», que son espacios construidos para que los animales silvestres puedan cruzar la avenida sin correr el riesgo de ser atropellados por los vehículos que circulan por la zona.

Así se informó desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones que está en proceso de repavimentación y arreglo general de la Ruta N° 9 “Carlos Antonio López”, más conocida como la Transchaco. También el tramo 1 de la Ruta “Corredor Bioceánico”, contará con los pasadizos para los animales.

Cuando uno circula por las rutas del Chaco observa decenas de animales muertos por atropellamiento de rodados y con esta estrategia supuestamente se pretende evitar o disminuir accidentes que afectan a estos seres silvestres.

Jorge Vergara, de la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE), del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, expresó que «gracias a estas obras se evitará que algunas especies de animales en peligro de extinción como el Jaguarete´i, el oso hormiguero o el aguará guazú, ya no mueran atropellados al intentar cruzar la ruta».

Con los “pasafaunas” se evitará cortar la comunicación entre un ecosistema a otro, lo que beneficiará a los animales que se mueven de un territorio a otro.

De esta manera se incluirá en estas obras un componente necesario para una región caracterizada por su rica fauna silvestre.

Con respecto a la obra en la Transchaco, se trata de la reconstrucción de 558 kilómetros en total, de las cuales, 475 kilómetros son de la Ruta 9; otros 61 kilómetros son de accesos a comunidades y unos 22 kilómetros corresponden a Filadelfia-Loma Plata.

Por su parte, el Corredor Bioceánico, en el tramo 1, incluye la construcción de 277 kilómetros en el tramo Loma Plata-Carmelo Peralta, en Alto Paraguay.

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MOPC ruega aprobación de Ley de Emergencia Vial para reconstruir la Transchaco

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, en conferencia de prensa, informó que la cartera presentó un proyecto de ley que declara en «Emergencia Vial» a la ruta Transchaco y también al tramo Pozo Colorado – Concepción. Exhortó a los legisladores dar rápida aprobación al plan, que según dijo, «es una causa nacional».

«Ruego al Congreso Nacional que nos ayude con el proyecto de mantenimiento para ambas rutas. Necesitamos garantizar rutas de calidad, durabilidad, con altos estándares de seguridad», expresó con vehemencia Wiens.

Agregó que «entendiendo la necesidad urgente de la reconstrucción de la Transchaco, el Congreso ya ha aprobado los préstamos de CAF-BID por un total de USD 560.000.000.000 a los efectos de que podamos empezar la reconstrucción.» aclaró el ministro, quien estuvo acompañado del vice ministro de Obras y otros altos funcionarios.

La declaración de emergencia vial es importante para acelerar los trámites de contratación de las empresas constructoras y de disponer más libremente de los recursos.

Sobre el punto indicó Wiens, que «Si fuera por nosotros, quisiéramos ya estar ya con máquinas reconstruyendo», apuntando que  el objetivo es garantizar la transitabilidad de las rutas Transchaco y Rafael Franco durante el periodo previo a la intervención.

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