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Técnicos del MOPC afirman que el Jardín Botánico no será afectado por viaductos

Técnicos del Ministerio de Obras Públicas afirman que el Jardín Botánico no será afectado ambientalmente y que por el contrario ganará más espacios verdes con la construcción de los viaductos, al tiempo de resolver un problema de tránsito grave en la zona. Esto  ante los cuestionamientos de algunos vecinos que se oponen a la obra.

El senador Sixto Pereira, en su carácter de integrante de la Comisión Permanente del Congreso Nacional y a raíz de un pedido de informe que realizó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones sobre las obras realizadas en el Jardín Botánico, recibió esta mañana, a la directora Lorena Balbuena Soto, de la Dirección de Gestión Socio Ambiental del Gabinete del Ministro del Ministerio de dicha cartera.

En la ocasión, la funcionaria explicó al legislador el alcance de las obras cuestionadas por un grupo de ciudadanos afectados, afirmando que se tiene previsto mitigar todo el impacto ambiental.

A la vez entregó al senador una nota presentada anteriormente al Intendente de Asunción, Mario Ferreiro, donde, según Resolución “Por el cual se concede el ajuste al plan de gestión ambiental del Proyecto “Mejoramiento y Construcción de la Conexión de la Av. Primer Presidente y la Ruta N° 9”, que se desarrolla en la calle Av. Primer Presidente, Santísimo Sacramento y Gral. José Artigas y cuyo proponente es el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones-MOPC.

En la nota se hace constar el ajuste del plan de gestión que consiste en la rectificación de la superficie afectada en el predio del Jardín Botánico –Zoológico de Asunción, y el proyecto incluye como mejoras cuanto sigue:

-Viaducto de 1345 m, incluyendo 585 m y rampas y 760 m de estructura, pasando sobre las avenidas Sacramento Artigas y Fiebring.

-Paso a desnivel de 460 m. incluyendo 340 m. de rampa y 120 m. de estructura, en la Avenida Primer Presidente pasando sobre el flujo principal generado por las rutas N° 9 y Avda. Ñu Guazú de entrada y salida de la Ciudad Asunción.

-Rotondas en las intersecciones de la Avenidas Sacramento, Artigas y Fiebring con Primer Presidente.

-Adecuación de la Estructura del pavimento existente y los sistemas de drenaje.

-Ampliación de la intervención del proyecto en 180 m para empalmar con la Autopista Ñu Guazú.

Que, del lado izquierdo la afectación total del Predio del Jardín Botánico es de 9543 m2. En el Sector Medio de afectación en 770 m2, y en el Sector Final afectando al predio del Ferrocarril en uns 270 m2.

El escrito señala también que “los responsables del proyecto han identificado los impactos ambientales negativos generados como consecuencia de la realización de la mencionada actividad y han establecido las medidas ambientales necesarias, conforme a la actividad que desarrolla.

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MOPC trata de persuadir a vecinos sobre necesidad de viaductos en el Botánico

El Ministerio de Obras Públicas y la Municipalidad de Asunción realizaron una audiencia pública para explicar a los vecinos y ambientalistas sobre la necesidad y ventajas de realizar los viaductos en la zona del Jardín Botánico para conectar  la Costanera Norte (2da. Etapa) con la Avenida Primer Presidente y Ruta 9 (Transchaco).

Hubo mucha reacción de los ciudadanos amantes de la naturaleza porque una parte del importante espacio verde de Asunción será sacrificado con la construcción de los pasadizos. Ayer se realizó la tercera reunión participativa y consulta pública sobre el Corredor Vial Botánico.

Sin embargo, a pesar del escepticismo de los varios de los asistentes, los técnicos representantes de las instituciones citadas les expresaron la garantía de que en compensación se ganará más espacios verdes, con una fuerte siembra de árboles en la zona en cuestión.

Durante el encuentro, que se llevó a cabo en el local Tecno Service ubicado sobre la Avda. Primer Presidente, también brindaron los detalles constructivos, así como también de los aspectos sociales y ambientales contemplados en este proyecto de desarrollo urbano integral.

Participaron frentistas, vecinos de la zona de Primer Presidente y alrededores, e interesados en general. Por el Estado estuvieron presentes:  la directora de la DGSA, Lorena Balbuena, así como representantes de la contratista y de la Municipalidad de Asunción.

 

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Delimitan área donde se construirán dos viaductos en la zona del Botánico

Este miércoles realizaron tareas de marcación, identificación, fiscalización y planeamiento del Plan de Gestión Ambiental en la zona del Jardín Botánico, donde se construirán dos viaductos, con la intención de amortiguar el pesado tráfico vehicular.

El director de Obras de la Costanera Norte, Cristobal Cohene, manifestó que hoy se reunieron en el lugar representantes de varias instituciones públicas y privadas con el fin realizar las labores del Plan de Gestión Ambiental con miras a la construcción de los próximos viaductos en la mencionada zona.

De la jornada de trabajo participaron referentes del área de Gestión Ambiental de la Municipalidad de Asunción, autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOPC) y del Servicio Nacional de Catastro, además de la empresa contratista que será la encargada de realizar las labores para la construcción de los futuros viaductos en la zona del Jardín Botánico.

Cohene dijo que los trabajos realizados en la fecha son preliminares ya que se trabajó específicamente en la marcación definitivo del lugar que ocupará el futuro viaducto. “Los mismos consistieron en la marcación, identificación, fiscalización y planteamiento del Plan de Gestión Ambiental”, apuntó en contacto con Radio Nacional del Paraguay.

“Estamos ya ultimando los detalles con la identificación de las especies botánicas que serán desplazadas por la construcción como así los árboles que serán replantados y los que serán sacrificados serán reforestados de acuerdo a las leyes ambientales vigentes”, reconoció.

El tiempo estimado de trabajo, sostuvo Cohene, podría abarcar unos 12 meses ya que uno de los viaductos consta de 1.350 metros y otro de 470 metros. “Las labores se harán de 200 metros en 200 metros y se habilitarán caminos alternativos en cada fase y las mismas ya iniciarán desde esta semana”, aseguró.

Recordó que las labores que se iniciarán corresponden a la segunda etapa de la Costanera Norte, con la cual se estarían terminando las tareas de interconexión Costanera Norte con la avenida Primer Presidente.

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Itaipú aprobó la construcción de 2.000 viviendas en Costanera Sur de Asunción

El Consejo de Administración de la Itaipú Binacional aprobó la construcción de 2.000 viviendas en la Costanera Sur de Asunción, así como viaductos y pasos a desnivel en nudos circulatorios de Ciudad del Este. Así se informó luego de la sesión de ayer.

Así mismo, se aprobó el balance del año anterior (2017), sin objeciones, durante la reunión mantenida este jueves en la ciudad de Curitiba, Brasil. En coincidencia con los 45 años del Tratado de Itaipú, se realizaron las reuniones de las autoridades de la Entidad Binacional.

En la ocasión, se realizó una detallada presentación del proyecto de construcción de viviendas sociales, Costanera Sur, además de la construcción de viaductos y pasos a desnivel en dos conflictivos nudos circulatorios de Ciudad del Este (Km 7), que beneficiarán en forma directa a más de 25 mil ciudadanos y generará 850 puestos laborales.

Según datos oficiales del informe publicado por la Itaipú, la inversión es de aproximadamente USD 13,5 millones.

Costanera Sur de Asunción

La obra de refulado (relleno hidráulico) se inició meses atrás en la zona conocida como Capitán Bozzano (barrio Tacumbú). En esta etapa se prevé el relleno de 600.000 m3, en un predio de 11 hectáreas, de los cuales, sobre 8 hectáreas se realizará la construcción de las primeras 800 viviendas; el resto de las 3 hectáreas quedará para taludes de protección. En esta fase también se incluye la rectificación del arroyo Mburica.

“Costanera Sur es el nuevo desafío encomendado por el Gobierno nacional a la Itaipú. Estamos trabajando en el refulado (relleno) y haciendo ajustes del componente social, después del resultado del censo realizado a las familias. Este nuevo proyecto implica una cantidad mayor de viviendas, en comparación al Barrio San Francisco; estamos hablando de cerca de 2.000 viviendas dignas”, explicó en su oportunidad el director de coordinación ejecutivo, Pedro Domaniczky.

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Viaductos proyectados para el Km 7 de Ciudad del Este quedaron en papeles

El proyecto de construcción de dos viaductos en la intersección del Km 7 de Ciudad del Este, que fue anunciado en el mes de noviembre del año pasado, hasta la fecha sigue sin ser llamado a licitación. Se trata de una obra que se prevé realizarla con un monto de 11 a 15 millones de dólares aproximadamente.

La obra incluye la construcción de dos viaductos que pretenden unir la avenida Julio César Riquelme con la avenida Perú, para evitar el conflicto vial que se genera actualmente al salir a la ruta VII.

El proyecto está listo para concretarse en un llamado, pero no se dispone de los recursos. Es decir,  debe pasar por una negociación con el Poder Ejecutivo para definir la financiación.

El presidente Horacio Cartes, había anunciado la construcción de los viaductos durante la inauguración del moderno hospital del Instituto de Previsión Social (IPS) en noviembre pasado.

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